mon coupé a des problemes

[TiTi651 0]

Ratrappage du jeu des poussoirs hydro, t'inquiete pas, ca risque rien.

[thierry84 0]

bjr
et quesqu il faut faire , changer quelque chose
j imagine les poussoirs hydrolique
thierry

[TiTi651 0]

Je dirais qu'il ne sont peu etre legerement bouché, ou leurs conduits d'alim.
Ca ne pose pas de probleme grave, le bruit n'etant pas méchant.
Tu es au GPL si je ne me trompe pas, en GPL, tu dois chauffer plus vite, avec peu de probleme du coup.

[thierry84 0]

bonjour
est ce que le faite que ça pétarade a la décélération , ne dévoilerais pas un
problème de fermeture des soupapes d'échappement
et ça pétarade beaucoup moins au gpl c est normal ?

[TiTi651 0]

Ca traduit deja une fuite...

[riga 0]

Probablement un problème de réglage de l'injection.
Ton capteur tachymétrique fonctionne il bien ?

[thierry84 0]

bjr
oui mon compteur fontionne parfaitement
thierry

[TiTi651 0]

Je doute que le calculos du 210 soit manche a ce point...
Mais une fuite d'echap elle, ca serai normal.

[thierry84 0]

c est vrai que quand j ai eu le coupé ils avaient monter un silencieux inox
tout de traviole en plus il avais coupe la jonction de l origine , que j ai
du resouder sur le silencieux d origine mais je n ai pas bien respecter
le petit coude , et donc il y a une petite fuite entre le silencieux et le
reste
thierry

[TiTi651 0]

C'est donc normal que tu entendes les retours.
Normalement, le silentieux d'origine les digeres parfaitement.

[thierry84 0]

bonjour a tous
je passe au pare brise , est ce que quelqu'un peut me dire comment
démonter le pare brise sans tout déglinguer , si toutefois on peut le faire nous même ,
en vous remercient
bientôt nouvelle photo après un sacre taf de 3 semaine , dans la bonne
rubrique bien sur
ah oui , titi65 tu a l air caler ce qui concerne les boîtier de diag le quel achèterai tu
dans sur se site entre ces 2 modèles et quelle est la difference
http://www.valisediagnostique.com/fr/peugeot/20-diagbox-valise-diagnostique-peugeot-citroen.html

http://www.valisediagnostique.com/fr/peugeot/11-lexia-3-pps-pp2000-diagnostic-peugeot-citroen.html

crdt....thierry

[thierry84 0]

bjr
bon après recherche , mes question sur les boîtier diag sont
sans valeur , car je me suis aperçu que l on ne pouvait rien
changer au niveau des programme des calculo , on peut
simplement lire mais pas modifier , pour modifier je croie qu'il
n y a que pigeot
crdt...thierry

[Steph0711 0]

Pour le pare brise une bonne corde à piano , deux personnes et de la patience ça le fait ,pour la repose biens nettoyer ,mettre la colle spéciale ,positionner le pare brise, sans ventouse il faut être trois, un dedans et deux dehors ,ue fois le pare brise bien centrer il faut le plaquer avec des sangles (sans serrer comme un lourd ) et mettre entre les sangle et le par brise du polystyrène ou des chiffons
voili voilou !

Ps j'en ai fait plusieurs et ça c'est toujours bien passé

[Didier42 0]

et surtout faire cela sur une surface plane.
le pare brise collé fait partie de la rigidité de la caisse.

Didier

[thierry84 0]

bonjour
et bien , merci du renseignement , j en avais déjà fait un sur une super 5 , mais
pas sur un modèle comme le coupé , a priori ça a l air de ce faire tranquilou , en vous
remercient encore je présenterai le résultat une foie fait
crdt...thierry

[TiTi651 0]

Pour le diag, les 2 kit sont les memes, surement avec les meme softs et cracks.

La valise PSA permet les télécodages (modif des parametres possibles).
Tu ne peux reprog un calculos comme un préparateur (enfin si, mais pas avec cela).

La valise permet aussi de lire tous les calculos de ta voiture, la ou les kits de base ne permettent que les moteur, et encore, pas tout...

[thierry84 0]

bonjour
merci titi65 , en faite je ne souhaite pas faire de reprog style
augmenter la puissance , simplement remettre les chose d origine
le plus possible et puis bien sur lire les calculo ect...

crdt...thierry

[TiTi651 0]

Alors la valise est ce qu'il te faut.

[Phoénix46 0]

Attention, as-tu windows XP ou ultérieur ??
Car si non, ta valise ne fonctionnera pas sous vista ou windows 7
C'est un problème rencontré par les pro en ce moment !
Le pro que je vais voir peux encore intérroger ma pack mais la MI16, c'est fini, depuis qu'il a changé XP .
On est plusieurs à chercher Windows XP pour cela d'ailleur .
@ +

[TiTi651 0]

Machine virtuelle.

[Didier42 0]

TiTi65 a écrit:

Machine virtuelle.

tu m'as coupé l'herbe sous les pieds

Didier

[Phoénix46 0]

Que voulez-vous dire

[thierry84 0]

bonjour
donc , j ai " windows 7 integral "
mais il me reste mes ancien systeme d exploitation win 98 et win xp

[Didier42 0]

microsoft propose en telechargement legal une machine virtuelle.
tu l'installe, et ensuite elle te propose d'utiliser les version de windows anterieures. seul inconvenient c'est qu'il faut les installer sur le disque dur.
l'avantage c'est que bien configurée avec uniquement l'utilisation des composants necessaire a ton application, ben ca utilise tres peu de ressources.

Didier

[Phoénix46 0]

Didier,
Justement, je cherchai le côté légal de la chose .

Je suis allé chercher ce dont tu parles et je ne le trouve pas !
Aurais-tu un lien où une direction à me filer
Merci d'avance
@ +

[TiTi651 0]

Sur Windows 7 Intégral, on a le "mode de compatibilité XP" qui est une VM (machine virtuelle) qui fonctionne.
Ca pese 6/700Mo, et ca se télécharge sur le site de grosoft.

Pour les autres, la solution m$, c'est virtual PC (gratuit).
Il existe aussi virtual box (libre).
Chez VMWare, le Player est gratuit, mais il faut configurer une machine en fichier texte, ou utiliser workstation pour en faire une.

Dans les 3 cas, cela crée un poste vierge, sur lequel il faut installer un OS (2000 marche parfaitement pour cela, et est bien plus leger).

Installer une "edition intégrale" sans s'en servir de 20%, c'est domage, et ca bouffe dla place,dla ram . . .

[Phoénix46 0]

Merci encore Didier
Je ne connaissais pas !
Je vais mettre celà sous coude

Excuse Thierry84 pour avoir quelque peu perturbé ton topic
Bon courage pour la suite des événements .
@ +

[thierry84 0]

bjr
pas de problème , cela m apporte aussi des infos
merci a tous
crdt...thierry

[Phoénix46 0]

Oups
Excuse TiTi65,
Je te remercie pour ses infos, que je ne connaissais pas
@ +

[thierry84 0]

bjr
dit moi titi65 regarde ça et si tu peut me dire
si on peut installer pp2000 , en gros si c est bon ou pas
pour le boîtier diag

http://cgi.ebay.fr/MINI-PC-ULTRA-PORTABLE-MEDION-AKOYA-E1210-INTEL-ATOM-1-6-GHZ-10-2-150-Go-1-Go-/200688412025?pt=FR_GH_Informatique_Ordinateurs_Ordinateurs_Portables&hash=item2eb9f62579

crdt...thierry

[TiTi651 0]

Hello,

la machine en elle meme est parfaite, mais l'ecran aura surement une résolution native de 1024 x 600.
Hors, le PPS necessite 1024x768, sous peine de ne pas voir le bas de l'appli.

Si tu parviens a compresser l'image (je le pouvais avec mon feu-eeePC), alors ca passe (meme si c'est un peu moche, c'est pas grave).

[thierry84 0]

bjr
et celui la

http://cgi.ebay.fr/Ordinateur-Portable-Compaq-6510b-Intel-1-86-GHz-1go-ram-60go-hd-14-1-/270874007745?pt=FR_GH_Informatique_Ordinateurs_Ordinateurs_Portables&hash=item3f115958c1

le mieux c est de lui metre win 98 ou xp pro , j ai les 2
thierry

[Phoénix46 0]

Tu nous a dit que tu avais windows 7 intégrale,
Pourquoi ne te sert-tu pas de lui, comme nous l'a expliqué TiTi65 ci-dessus en première ligne
700 Mo, c'est pas énorme sachant que de nos jours un pc est proche du terra et plus .
@ +

[thierry84 0]

bjr
tout simplement par que c est un ordi de bureau et il me faudrai une rallonge des câble
sans compter la vue de l'écran de la voiture , je préfère acheter un pc portable d occase
le moins chère possible qui me servira qu'à la voiture ( beaucoup plus pratique )
crdt...thierry

[Phoénix46 0]

Oui, je comprends mieux !
En plus, je pense faire comme toi car attention au virus, il paraitrait que certains d'entre eux s'attaqueraient à nos voiture de nos jours
Donc un pc jamais en ligne et qui ne sert qu'à la belle est une solution durable .
@ +

[william95260 0]

Phoénix46 a écrit:

Attention, as-tu windows XP ou ultérieur ??
Car si non, ta valise ne fonctionnera pas sous vista ou windows 7
C'est un problème rencontré par les pro en ce moment !
Le pro que je vais voir peux encore intérroger ma pack mais la MI16, c'est fini, depuis qu'il a changé XP .
On est plusieurs à chercher Windows XP pour cela d'ailleur .
@ +

Salut mon poto.

Tu ne m'as jamais dit que tu cherchais XP !!! J'ai une copie XP pro avec N° licence ouverte provenant d'une grande entreprise parisienne, il est donc très facile de l'installer et sans soucie avec Microsoft.
Si tu as toujours besoin et si tu es pressé, on peut voir pour le transférer, j'ai un pote sur un forum de safrane et qui n'est pas loin de chez moi qui touche un peu en informatique, je vais lui demander si on peut le faire, sinon se sera une petite expédition.
A +
William.

[thierry84 0]

bjr
alors je suis en relation avec un professionnel du pc portable qui aurai des pc d occas
a des prix defiant tout concurrence , ex il m en a proposer un avec la config largement supérieur a nos
besoin , vide pour moi car j ai mon Sis exp pour 2 €u

http://cgi.ebay.fr/ultra-portable-IBM-lenovo-x61s-core-2-duo-2-GO-12-1-carte-SD-wifi-/330657605805?pt=FR_GH_Informatique_Ordinateurs_Ordinateurs_Portables&hash=item4cfcbaa8ad

c est de la recupe chez d autre
professionnel qui change pour du neuf
je vous tien au courant
crdt...thierry

[Phoénix46 0]

Merci Thierry84 !
Ceci est trés intéressant et pour ce que l'on va en faire, du moment qu'il fonctionne et vu le prix...
Tiens nous au jus .
@ +

@ William,
On passe en Mp
@ toute

[thierry84 0]

bonjour
j ai une question qui me turlupine le cerveau
si je change un moteur acheter avec son
calculateur , y aura t il des problèmes de communication
avec le bsi , le neyman , la clef télécommande , l alarme
j ai l opportunité d avoir un moteur neuf , comment puis je
prouver le kilométrage
thierry84

[TiTi651 0]

Tu auras bien un probleme sans diag, puisque tout communique ensemble.

Le neiman est lié a la BSi.
Mais la BSi est accroché au moteur....
Si tu ne reprend que la mécanique, tu n'auras pas de probleme

[Phoénix46 0]

Le moteur neuf, as-tu une facture indiquant l'achat de celui-ci et stipulé:
Moteur neuf
Vas-tu le faire monter par un pro ?
Si oui, tu n'as pas de soucis à te faire, la facture du moteur prouve qu'il est neuf et la facture du garagiste qui te le pose indiquera son kilométrage au compteur
Si tu fais la manip, préviens aussi ton assurance car en cas de pépin, ta belle va prendre de la valeur, donc pour ne pas être lésé en cas ou elle passe épave, ta belle doit prendre de la plus value
C'est à dire le montant des frais que tu auras eu .

Garde le calculo neuf et laisse celui que tu as
Au moins, tu auras cette pièce en réserve et si tu vends un jour ta belle, tu pourras toujours le revendre à part .
Va jeter un oeil, son prix est à faire
@ +

[thierry84 0]

bonjour
donc j ai le choix , soie un bloc neuf sans calculo ou
moteur a 50 000 km avec le calculo
le moteur neuf c est un sexagénaire qui arrête la compète
et donc il achetai des voiture neuve , il enlevai tout et donc
il lui reste 2 bloc neuf 1 194 et 1 210 cv
se n est pas pour revendre mais on ne sait jamais
crdt...thierry

[Phoénix46 0]

Bin, tout dépend du prix qu'il en veut
Sur le coincoin, il y a peu, il y avait des moteurs 194 Ch neufs pour 1500 € !
Mais mon avis perso, quitte à changer de moteur autant en prendre 1 neuf, sachant que celui d'occasion, qui te garantit qu'il n'a pas 100.000 Km ???
Aprés, c'est toi qui voit

L'histoire du gas qui prend sa retraite, c'est sympa, mais ...... méfiance tout de même, s'il ne gardait que la coque, pourquoi il achetait des V6, généralement, si on choisit ce type de caisse en V6, c'est que l'on modifit le bourrin afin de tourner autour des 350 Ch Din
Et en compéte, celà revient moins cher de voir celà avec peugeot sport qui sortait à l'époque un bijoux qui ressemblait énormément à nos belles, mais ne faisait que d'y ressembler je ne me rappelle plus comment s'appelle cette tuture de compéte, mais lorsque l'on a la chance d'en voir une sur circuit.................on se met à rêver
@ +

[thierry84 0]

bjr
oui méfiance bien sur
mais comme je compte garder mon coupe quelque année au minimum
ce n est pas que mon bloc est casser mais il 210 000 bornes
j ai l impression que mes soupapes d'échappement commence a vieillir
car elle pétarade toujours après avoir changer l'échappement , donc plus
aucune fuite , et le reste de la voiture est en excellent état , donc elle
en vaut largement le coût
et pour le prix du bloc environ moins de 1000€u et j ai payer le coupé 2300
pour le montage je fait tout moi même
après tout ça un bon passage a la dreal lui fera du bien
crdt...thierry

[Phoénix46 0]

Je comprend ton point de vue
Si non, 210.000 Km, c'est pas énorme pour un V6, enfin, tout dépend comment il a été mené et entetenu aussi .
Quand tu dis échappement changés, tu entends par là, de A à Z

Ensuite, je n'ai pas dù tout saisir ou tout suivi.....pourquoi veux tu la passer à la D.R.E.A.L ?
Modification du cahier des charges du constructeur
Si c'est çà, tu entames un chemin de croix
@ +

[thierry84 0]

bjr
c'était une bva et je l ai acheter modifier en bvm , bien fait d'alleur
thierry

[Phoénix46 0]

Ok,
Si ce n'est que çà et encore.........

J'ai deux bvm, et je le regrette un peu, si je viens à en acheter une autre, perso, j'aimerai bien en avoir une bva 210 Ch
J'y ai pris goût avec le 407 SW V6 essence
@ +

[thierry84 0]

moi j en est horreur

[Phoénix46 0]

C'est ce que je disais et pensais au plus profond de mon âme, il y a encore quelques mois
Puis un jour, ce fut la révélation, quelqu'un m'a montré comment exploiter une BVA .
Ensuite, il m'a dit:
Prends ton coupé 210 Ch et attrape moi si tu le peux !
Je me suis mis à rire mais pas longtemps aprés, j'ai ris jaune, lorsqu'il m'a foutu un gros vent au point de m'enrhumer avec le SW et je n'ai pas pu reprendre la tête
Par contre, je garderai toujours le plaisir d'avoir l'UE bvm (sensation d'un meilleur contrôle) malgrés que lorsque l'on démarre, on ne fait que de passer les vitesses toutes les secondes
@ +

[thierry84 0]

que veut dire UE