mon coupé a des problemes

[thierry84 0]

bonjour
non dans les 200€u il y a une 100ène €u de franchise , je
suis chez axa , enfin je crois car je n ai pas eu le temps
d aller voir si il y a franchise ou pas
thierry84

[thierry84 0]

Re
je ne trouve rien sur l'esp , et je voudrai savoir ou ce trouve le calculo de l'esp
a titi65 , te rappel tu des 4 feuilles sur les caractéristiques de mon coupé , sur
la première on y trouve des données du type , n° APV/PR etc...
et donc ma question porte sur le numéro inscrit sur l amortisseur de droite
inscrit a la peinture jaune , sur mon coupé il est presque effacer , et donc j ai
chercher sur les feuillet , mais je n ai rien trouve , comment pourrai-je le retrouvé

crdt...thierry84

[TiTi651 0]

Le numéro d'OPR ?
Il doit aussi se trouver sur la portiere conducteur, là où se trouve la pression des pneux.

[Denis25 0]

TiTi65 a écrit:

Le numéro d'OPR ?
Il doit aussi se trouver sur la portiere conducteur, là où se trouve la pression des pneux.

Ou sur service box, avec le numéro VIN ...

[thierry84 0]

bonjour

merci a vous , je vais regarder ça .
et que veut dire VIN .

crdt...thierry84

[Denis25 0]

thierry84 a écrit:

et que veut dire VIN .

Numéro de série ...

[Steph0711 0]

thierry84 a écrit:

Re
je ne trouve rien sur l'esp , et je voudrai savoir ou ce trouve le calculo de l'esp
a titi65 , te rappel tu des 4 feuilles sur les caractéristiques de mon coupé , sur
la première on y trouve des données du type , n° APV/PR etc...
et donc ma question porte sur le numéro inscrit sur l amortisseur de droite
inscrit a la peinture jaune , sur mon coupé il est presque effacer , et donc j ai
chercher sur les feuillet , mais je n ai rien trouve , comment pourrai-je le retrouvé

crdt...thierry84

Le n° que tu dis à droite sur la coupelle ,c'est à droite quand tu es devant la voiture ? si c'est ça c'est le code couleur de ta peinture

[thierry84 0]

bonjour

oui a droite quand tu est devant , c est le numéro qui ma servi
a la pps , je ne le voie presque plus .
ok pour le vin , super , petit a petit je connais de mieux en mieux mon coupé
merci a tous .

d'ailleur , je remercie les boss du forum car c est vraiment le forum dédié le plus
convivial , quand je vais voir chez les voisins ce qui ce passe , je vous dit pas
comment les nouveaux ce font mettre au pas , et pas de pitié .

j en profite car j ai parler d'ABS il y a quelque temp , quand j ai acheter le coupé
j avais une anomalie abs sur odb et je n'ai pas expliquer quel avait été le problème .
et bien il y avais un anneau abs en 48 dents et un en 29 et donc en remettant 48 dents
partout tout est rentrer dans l ordre .
il me restera une bonne purge (a la valise pour bien tout ouvrir) , qui sera faite des les
beau jour

thierry84

[Didier42 0]

disons qu'içi on ne se prend pas la tete pour essayer de devenir une reference du coupé 406. D'ailleurs on parle parfois d'autres choses, car la vie ce n'est pas uniquement le coupé.
la reference etait sur coupé406.com, car il avait été construit pour mettre a la disposition de tout le monde des info que certains pensait reserver a une elite.
Si j'ai bien compris, un autre forum veut aussi devenir la reference, ce qui implique son manque de convivialité, pour rester le plus serieux possible. Enfin je dis ca mais je ne l'ai jamais visité.

Le forum restera convivial tant que ses membres le seront. Donc vous en etes tous les instigateurs

Didier

[william95260 0]

Didier a écrit:

disons qu'içi on ne se prend pas la tete pour essayer de devenir une reference du coupé 406. D'ailleurs on parle parfois d'autres choses, car la vie ce n'est pas uniquement le coupé.
la reference etait sur coupé406.com, car il avait été construit pour mettre a la disposition de tout le monde des info que certains pensait reserver a une elite.
Si j'ai bien compris, un autre forum veut aussi devenir la reference, ce qui implique son manque de convivialité, pour rester le plus serieux possible. Enfin je dis ca mais je ne l'ai jamais visité.

Le forum restera convivial tant que ses membres le seront. Donc vous en etes tous les instigateurs

Didier

Je pense la même chose que toi, c'est bien dommage pour l'autre forum, je comprend mieux pourquoi le fondateur est parti, d'ailleurs il postait très peu.
Beaucoup se chargent de faire régner l'ordre comme sur le 3 ème forum...
@ +
William.

[thierry84 0]

bonjour les coupioux

(coupioux) c est pas une maladie , ça file des bouton , mais a ce qui nous voie passer.

bon , en ce moment je me serre très peu du coupé , et donc il reste la semaine sans roulé .
se matin je démarre l'auto et j ai un capteur d arbre a cames qui tac tac tac tac tac tac et
il faut que je monte le régime a environ 3000 rpm minimum pour ne plus les entendre .
déjà qu est ce que je risque si j insiste , je sais qu'il ne faut pas qu'il casse sous peine de perdre
l huile et d en foutre partout , mais si sa casse , est ce que je risque de flinguer mon bloc ,
comme si la distribution cassai .
avez vous des indication sur ce problème .

ah oui , je n ai toujours pas trouvé ou se trouve la pompe pour l esp quelqu'un sais peut être
merci

crdt...thierry84

[thierry84 0]

bonjour

personne pour m'aiguiller ?

thierry

[Didier42 0]

a mon avis la pompe esp et la meme que celle de l'abs.
pour le reste je ne saurais te dire

Didier

[DAMS406 0]

Faut que tu regarde si ça le fait a chaud ou a froid, et monter dans les tours a froid c'est pas trop bon, c'est jamais bon non plus d'insister et de risquer une casse.

[thierry84 0]

bonjour

merci pour vos réponses , alors ça le fait des le démarrage a froid jusqu' a chaud
par contre sur cinq démarrage , les deux premier a froid ça claque ensuite je laisse
chauffer et la je refait trois autre démarrage dont le deuxième ou les capteur ne
claque pas , ensuite rebelote au denier démarrage.
je l a laisse toujours chauffer tranquillement .
et ne serai ce pas un problème de pression d huile ou cela na rien a y voir ?
est ce que pour les changer il y a besoin de prendre des précaution particulières ?
je vais en profiter pour lui faire la vidange , je compte lui mettre de la 10/40 .
c est dommage car a par cela elle fonctionne parfaitement
crdt...thierry84

[DAMS406 0]

Il parait qu'il y a des problèmes avec le déphasage des AAC

[thierry84 0]

bonjour

bon j abrège un peu en vous mettant deux petite vidéo vous comprendrez .

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_Tz39saDCPc

crdt...thierry84

[Frolon 0]

Très bizarre ton problème ...

Je réfléchis mais j'avoue que je trouve pas de réponses

[thierry84 0]

RE

comme tu dit , bizarre , mais bon je viens de roulé une 15ene de kilomètres
et le claquement n ai pas réapparu

thierry84

[DAMS406 0]

Non mais c'est pas le capteur qui claque, mais les aac du au capteur.

[thierry84 0]

bonjour

oui , oui ,

[thierry84 0]

bonjour a tous

j essaye de trouvé ou va cette fiche marron , elle part du câblage
qu'il y a derrière les commandes de ventilation , clim , et elle sort
a coté du neiman , pendouillant
sur la première photo , j ai tiré le câblage et sorti la fiche pour mieux
comprendre d ou elle part .
sur la deuxième photo la fiche marron est la ou je l ai trouvé
si quelqu'un c est ou elle se branche , ça me branche.

crdt...thierry84

[alban4061 0]

les plans électriques de 97 parlent d'une fonction mute et raccord téléphone. j'imagine que c'est pour les supports de l'époque où l'on perçait le tableau de bord
http://alban406.free.fr/plan_elect.jpg

[thierry84 0]

bonjour

merci pour ta réponse , aujourd'hui j ai chercher pourquoi mes commande au volant ne
marchai pas , et bien les files sont coupé a ras le comodo , donc si quelqu'un possède
un clicher de l'endroit ou est brancher la fiche du comodo , j ai chercher mais pas
trouver j'espère que les ancien proprio n on pas tous enlever , je ne trouve même pas
la correspondance de couleur des fils derrière le Clarion
crdt...thierry84

[TiTi651 0]

C'est normalement tout écris sur les plans...
Tu les as ?

[thierry84 0]

bonjour

si tu parle de plan électrique avec plein de code chiffre et lettre j en est pas mal
mais je ne sais pas les lire

thierry84

[TiTi651 0]

Faire de l'electricité en voiture necessite le minimum, et ça ne semble pas etre ton cas.
Je ne sais pas si tu t'en rend compte, mais au mieux, ça ne fonctionne pas, au pire c'est l'incendie dans ta caisse quand tu roule.

Ca peux vite devenir dramatique...

Sur les schéma, il y a le fonctionnement de la lecture (les couleurs, les no de broches, le sens le lecture. . . .).

[thierry84 0]

bonjour

je ne suis pas électricien auto , mais bon , de la a mettre le fuègo , quand même!
je finirai bien par trouvé le câblage , le tout , c est de démonté et de cherché .
maintenant si je savais ou passe ces fils et leur couleur se serait plus facile ,
thierry

[TiTi651 0]

Ben, pour le feu, c'est facilement faisable en fait.
Certaines lignes a brancher sont issue de fusible trés large, et qui peuvent suffire a faire cramer un cable , avec la panique qui va avec quand tu roule.

Pour les infos que tu cherche, elle sont sur les schéma:
En général, tu trouveras le schéma, les noms des feaisceau, plus bas, l'emplacement de ces feaisceaux.
La couleur et le brochage se trouve sur les emplacement (justes aprés les schémas).

Il faut savoir ce que tu as trouvé comme fichiers.

[thierry84 0]

bonjour a tous

comme vous pouvez le voir , je n ai pas lésiné pour le démontage afin
de trouver le câblage des commandes au volant du clarion


en voila une autre , d'après vous , manque t il des fils ou pas , le connecteur
jaune est vide , ne serait ce pas les commandes


merci a tous
crdt...thierry84

[thierry84 0]

bonjour
quel imbécile je fait
bon je pense que j ai trouvé la fiche qui reçois celle du comodo
il me reste a trouver ou va se brancher le comodo du régulateur
peut être sur le bsi , si quelqu'un a une idée ?
thierry84

[Frolon 0]

J'adore ton topic thierry ! On voit le coupé sous toutes ses coutures c'est génial !

[thierry84 0]

bonjour

ah , les images parle toujours plus qu'un long discourt

crdt...Thierry84

[thierry84 0]

bonjour a tous

je cherche l emplacement du calculateur de régulateur de vitesse sur un coupé en boite automatique .
si quelqu'un sait cela .

crdt...thierry84

[william95260 0]

Salut Thierry84, le mieux serait que tu changes de voiture...

@ +
William

[Steph0711 0]

william95260 a écrit:

Salut Thierry84, le mieux serait que tu changes de voiture...

@ +
William

Moi je crois aussi !

[yoda05 0]

ta belle avait été livrée en kit? maquette échelle 1 pour 1

sans déconner super travail que tu fait là, mais ta voiture avait été désossée puis remontée n'importe comment???

faudrait trouver quelqu'un qui a 1 automatique......

[thierry84 0]

bonjour a tous

non , elle a été très bien transformer en bvm , le régulateur est différent sur une bva et
il faut que je trouve le lézard !
a part ces quelque défaut , d ailleurs c est le dernier défaut .
bon merci pour ces encouragement .

crdt...thierry

[yoda05 0]

bon ben si c'est plus que le dernier ptt truck qu'il te reste alors bravo car t'en a traversé des trucks avec cette belle

courage à toi

[Frolon 0]

Je pense que tu dois prendre beaucoup de plaisir à t’intéresser en profondeur au coupé !

[thierry84 0]

bonjour a tous

oui effectivement j adore ça , bon faut dire que en générale elle est plutôt en
bonne état et ça m aurai embêté de la vendre en pièce détachée .
c est vrai , quand je l ai eu , quelque élément ne marchai pas , comme , défaut abs (anneau de
29 au lieu de 48) , petit trou a l'accélération , radio qui bip bip , et régulateur qui est en berne .

bon après si le régulateur ne fonctionne pas , c est pas la fin du monde , même
si j aime m en servir sur l autoroute une foi pas an pour monté a paris voir
la famille .

donc si quelqu'un possède un 210ch en boite automatique et qu'il sait ou se trouve se fichu calculateur
de regul .
en vous remercient pour vos commentaire
crdt...thierry84

[TiTi651 0]

Quel calculateur de régul ?
Sur 210, le régul est piloté par BSI + Moteur.

[thierry84 0]

oui exacte titi65 je Viens de l apprendre , on me dit qu'il est gérer par le
calculateur moteur , toi tu dit que le bsi y participe aussi ?

thierry84

[william95260 0]

Je crois que la prise de la commande du régulateur se branche dessus... Cherches encore un peu et tu devrais enfin arriver à ton but.
@ +
William.

[thierry84 0]

bonjour
merci William , si tu parle du comodo , j ai trouver , la fiche est remise a sa place , sous
le volant , sur un support en plastique jaune fade , plus bas que le neiman , ainsi que celui
du clarion
crdt...thierry84

[william95260 0]

Alors maintenant une petite programmation et ça devrait le faire je pense.
@ +
William

[thierry84 0]

bonjour
ce serait le top et le plus simple .
j ai deux solution , soit comme tu le dit une petite programmation , soit
désactiver la fonction régulateur pour bva et activé celle pour bvm , et
a ce moment il me faudra un calculo de régulateur pour bvm et un
contacteur d embrayage , je ne suis pas sur .
qu'est ce que vous en dite ?
thierry84

[TiTi651 0]

Ta fiche ne par pas dans la BSi ?

[thierry84 0]

bonjour
oui tu a raison après vérification , la fiche qui reçoit le comodo va dans le bsi
thierry84

[TiTi651 0]

Donc, pas de "calculo régulateur".
C'est une partie stratégie du télécodage du calculos moteur (ES9J4S).