changer ou nettoyer le fap?

[willcoupé 0]

bonjour a toutes et a tous j espere que vous avez passé de bonnes vacances!!!
voila retour de vacances pour ma part et sur la route(que j ai terminée en mode dégradé)apparition de risque de colmatage fap!
je m y attendais mais pas sur le retour enfin soit....ma belle a 170000kms et je voulais savoir si il etait vraiment necessaire de le changer ou si un bon nettoyage au karsher suffisait!!!
si vous avez un tuto la dessus ainsi qu un tuto pour le nettoyage de la vanne egr je vous en serez reconnaissant
peace wilfried

[lucien111 0]

Je ne me souviens pas s'il y a un tuto qui débatte de ça, mais pour mon HDI il n'est passé que par le karcher (avec récup des eaux sales), le tout est de bien laissé sécher, ce maudit FAP.. Après ça repart comme quand c'est neuf.

[willcoupé 0]

merci lucien et sinon dans la longévité le fap tient il le coup apres passage au karsher?

[lucien111 0]

Tout dépend de ta conduite et de ton type de circulation (ville, route ou autoroute), circulation en ville il s'encrassera plus vite. Sinon de temps à autre tu montes la 3° à 3000- 3500/ trs mn sur 3 à 4 kms, elle ne craint rien et toi cela te retarde le démontage et nettoyage

[Didier42 0]

le fap, c'est comme la vanne EGR. c'est une heresie en mecanique.
les deux sont fait pour diminuer la pollution, ceci au depends d'un fonctionnement normal, et d'une surconsommation en carburant.
l"egr diminue l'oxyde ou le protoxyde d'azote, en renvoyant des gaz brulés dans l'admission, et le fap filtre les particules mesurables, laissant bien entendu passer celle qui sont les plus dangeureuse pour la santé car justement non mesurables, et donc pas arrétées par le systeme respiratoire.
les deux supprimé font gagner du couple, et du carburant. et l'opacitée des fumées s'en trouve diminuée au CT.

Didier