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spartiate1

trou à accélération + calages irrréguliers au ralenti

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Bonsoir à tous,

bon voilà c'est fait !!!

les nouvelles pièces ont été changées et à vrai dire je n'y crois pas car ma petite grand mère ne souffre plus de Parkinson

- bougies neuves NGK ( 2 electrodes "ouffff" car en démontant on s'est aperçu que j'avais des bougies de marque Peugeot avec 1 electrode )
- filtre à carburant ( au cas où + conseillé.... "merci" ),
- capteur de pression d'admission ( après avoir lancer un avis de recherche pour le trouver )
- filtre à air ( bonus ),

Voilà, après ces menus ajouts, la 2 L 16V 135 CV roule beaucoup mieux !!!! " pour l'instant"
ralenti très stable, plus d'à coups donnant une sensation d'etouffement, plus de calage, et un moteur qui donne l'impression d'avoir retrouvé qq CV,

merci à vous tous, je vous ai donné pas mal de fil à retordre, beaucoup de très bons conseils !!!

messieurs je vous

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