HYPERTECH 3202

[ROCCO111 1]

Voila l'outil qu'il vous faut si vous voulez passer en thermostat 160 (82.5 celsius)
c'est un outil perso pour chaque C5.
qui corrige sur votre ECU les ventilos par rapport a votre nouveau thermostat..
efface les codes
choisir premium octane si comme moi vous roulez a l'E85
etc...
c'est un outil complet. ne fait qu'un véhicule, le votre.
je l'ai depuis 2 ans
indispensable pour chaque C5
enregistre votre VIN.
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garantie a vie


http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=hypertech%2032002&source=web&cd=11&ved=0CHQQFjAAOAo&url=http%3A%2F%2Fshop.brutespeed.com%2FHypertech-32002-Power-Programmer-Power-and-Gas-Mileage-Hypertech-32002.htm&ei=bnOuT4TKO8jZ8QPr-MzMCQ&usg=AFQjCNH5KMd7N54wySLdOawh8r3VvrUJlg

[ROCCO111 1]

voici mon hypertech 3202.
outil indispensable et personnel pour chaque C5..

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[Fogg78 0]

C'est juste pour contrôler , tu ne le laisses pas en permanence ?

[Kirihaya 0]

c'est sûrement bien , mais je ne suis certainement pas le seul (à l'avouer) à ne rien comprendre à ce truc??
Comme je t'ai dis il y a deux jours , dans ma révision de printemps j'ai fait installer un ther. 160 degrés f. , mais pas d'appareil en plus pour les ventilos ?? est-ce nécessaire ou une simple mise à jour depuis un tec II suffit ?
chui pas ingénieur et ça devient compliqué !!

[ROCCO111 1]

ton Hypertech perso te permet:
1/ de régler tes ventilos en rapport au thermostat que tu as décidé de mettre:
160, 170, 180, 190.
a partir d'un remplacement pour un thermostat 160
il est conseillé de régler obligatoirement le déclenchement automatique des 2 ventilos, qui s'enclenchent aprés ouverture du thermostat désiré.
pour un 160°: ouverture thermostat 75 celcius..
declenchement 1er ventilo 78°.. second 88° et toujours tranquille, même en pleine circulation... un 160 sans reprog des ventilos, ne sert a rien...
tu chaufferas pareil qu'avec celui que tu as enlevé....
210 et 225 sont les thermostats posés en usine
2/ de régler toi même ton essence, jusqu'a l'Ethanol E85
3/ de calibrer ton compteur kilométrique par rapport a ton changement du développement de tes roues si tu passes en 18, 19. 20 22 et +
4/ de regler le passage de tes vitesses en boite auto
5/ d'effacer tes codes si ton check s'allume, et réinitialise ton ordi et pas du tout comme tu retcheckes manuellement....
etc... etc... etc...
tu peux revenir a la repro stock a tout moment...
et reprogrammer a ta convenance....
tu l'enlèves de ta prise OBDII dès que tu as fini ta config perso...

[citara1993 0]

merci Rocco pour toutes ces explications , je comprends mieux l'utilité de l'appareil :)
ceci dit , ça me dépasse quand même .... enfin j'espère que j'aurais l'occasion de voir en réel au Cap :?: