Porsche GT3 R Hybrid

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Porsche GT3 R Hybrid



A l'occasion du prochain salon de Genève, Porsche présentera une version très particulière de sa GT3 R.
En effet l'auto sera mue par une technologie hybride novatrice et qui pourrait préfigurer l'avenir dans le sport auto.
Outre le moteur boxer 4l 480CV, l'auto disposera aussi de 2 moteurs électriques développant chacun 82 CV sur l'essieu avant.
Ce n'est pas là cependant que Porsche innove (d'ailleurs ce n'est qu'un développement avec accord du système pensé mais jamais utilisé par Williams pour sa F1 modèle 2009), en fait l'auto disposera d'un accumulateur en lieu et place des traditionnelles (et très lourdes) batteries. L'avantage de l'hybride Porsche étant ici, la possibilité de réduction des réservoirs en conservant un poids de course très intéressant. Autre avantage non négligeable, une fois l'accumulateur rechargé, le pilote disposera d'un surboost "à volonté".

Pour simplifier, le système Porsche adopte un rotor tournant à très haute vitesse qui recupère l'énergie produite lors des phases de freinage, cette énergie est alors disponible pour un certain laps de temps en phase d'accélération sur les 2 moteurs électriques situés sur l'essieu avant.

Le système sera à même de fournir 120 KW (60 KW par moteurs) soit environ 160 CV supplémentaires pour environ 6-8 secondes.



Si l'auto sera officiellement présentée à Genève, elle ne restera pas un beau projet, elle participera avec de très gros objectifs dés cette année au 24H du Nürburgring, les 15-16 Mai 2010.

A cette occasion Porsche fera un retour en fanfare dans le monde de la technologie hybride, 110 ans après la première voiture hybride développée par un certain...









Ferdinand Porsche (système Lohner-Porsche)!

http://www.porsche.com