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CyrilSTI1

Astra H OPC Phase 2 -> 300+ [p.7]

Messages recommandés

Voila depuis vendredi qu est ce que ca chante une ligne en 70 full inox :p

Photos de la ligne montée

Voici la sortie Wink



Le tit silencieux ^^



Un tit coup d oeil a l intermediaire ( on voit la sonde un peu decalé pr eviter de mettre en erreur la voiture Wink )



Cata ou plutot tube + intermediaire



manque une tite photo du precata monté :lol!:

et voici qques test videos

Vu de derriere

Arrowhttps://www.dailymotion.com/video/x7ph4n_astra-h-opc-240-ligne-70-bfr-exhaus…

En passant

Arrowhttps://www.dailymotion.com/video/x7phax_astra-h-opc-240-ligne-70-bfr-exhaus…

De l'interieur

Arrowhttps://www.dailymotion.com/video/x7phqe_astra-h-opc-240-ligne-70-bfr-exhaus…



P.s : On notera que les pneux avant sont HS d ou un train avant super debordé

Et aussi une petite photo de la dump forge montée ( merci ROM OPC )

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Niquel cette ligne vendredi soir j'avais entendu en partant je me suis dit il est passé chez BFR lui!lol tu as senti un gain avec la ligne?

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Pour une ligne comme ca tu as déposé a voiture combien de temps ?
Et pour quel tarif ?

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voiture deposé une journee la bas ( 2 mois d attente depuis la prise de RDV pr une ligne ) et pr le prix vu que le precata BFR ne le fait pas a cause d une piece speciale il a ete commandé a part ( 200€ )

Donc au final precata (200€) + ligne complete (580€) = 780€

Le tout garantie 10ans

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Là il n'a plus de cata donc??la sonde est leurrée pas ne pas avoir de soucis?
En tout cas ça à l'air de super bien tourner ton OPC je voyais ça bien plus souple et linéaire mais non j'aime bien great

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plus aucun cata ( il y en avait 2 ) et la 2eme sonde est placé differement pr etre leurer et aucun souci ( on la voit sur les photos un peu incliné et decalée )

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cti-59 a écrit:
C'est tout bon alors,il a du sentir la différence avec 2catas en moins non?



Question perf: j'ai fais des tests avec Tetsuya avant il me mettait 2 caisses, maintenant plus qu'une! Donc c'est tout bon pour la suite....... Voili voilou!

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Ah ça fait plaisir hormis le bruit en plus tu vois la différence niveau perf donc ça incite à continuer va t'on dire...

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cti-59 a écrit:
Ah ça fait plaisir hormis le bruit en plus tu vois la différence niveau perf donc ça incite à continuer va t'on dire...


Sentir la différence non, pour sa qu'il fallait retester.....!

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Ça va tu as une caisse de comparaison comme ça chacun de vous lorsqu'il y a une modif de faite on voit le changement s'il y en a!
La dump est une ouverte?je ne l'ai pas entendue vendredi ni sur les vidéos...

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cti-59 a écrit:
Ça va tu as une caisse de comparaison comme ça chacun de vous lorsqu'il y a une modif de faite on voit le changement s'il y en a!
La dump est une ouverte?je ne l'ai pas entendue vendredi ni sur les vidéos...


Oui, c'est vrais ça la dump on l'entend vraiment pas beaucoup faut que matt y regarde mdr hein matt? lol

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Ya un soucis dans le montage ou c'est la dump qui est foireuse?Au niveau de la pression ça va tu as toujours ta pression comme avant elle ne t'en a pas fait perdre?

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cti-59 a écrit:
Ya un soucis dans le montage ou c'est la dump qui est foireuse?Au niveau de la pression ça va tu as toujours ta pression comme avant elle ne t'en a pas fait perdre?


justement je monte un mano pr matter tout ca et faire un comparo de pression comme le colis du mano c etait un peu perdu on a pas pu le monter avec la ligne et la dump fonctionnait tres bien elle etait demonté d une astra opc identique

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Cyril, je viens d'y penser pour la dump, à mon avis t'as pas dû bloqué celle d'origine? je me trompe?

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SLEiZY a écrit:
en meme temps si Mick lui mets qu'une caisse sa pression doit etre bonne !


En principe mais à voir quand même peut être qu'il ne devrait plus y avoir d'écart entre les 2...vaut mieux vérifier ça ne coute rien!

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bizbis59 a écrit:
Cyril, je viens d'y penser pour la dump, à mon avis t'as pas dû bloqué celle d'origine? je me trompe?


si si bloker avec le bouchon forge prevu

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matthew59 a écrit:
bizbis59 a écrit:
Cyril, je viens d'y penser pour la dump, à mon avis t'as pas dû bloqué celle d'origine? je me trompe?


si si bloker avec le bouchon forge prevu


Neutral

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CyrilSTI a écrit:
totor a écrit:
tien je la voie souvent sur abscon cette titine



oui, surtout les weekend......lol


Malheureusement .... Laughing

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tetsuya46 a écrit:
CyrilSTI a écrit:
totor a écrit:
tien je la voie souvent sur abscon cette titine



oui, surtout les weekend......lol


Malheureusement .... Laughing


on fait avec . . . . NeutralLaughing

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matthew59 a écrit:
tetsuya46 a écrit:
CyrilSTI a écrit:
totor a écrit:
tien je la voie souvent sur abscon cette titine



oui, surtout les weekend......lol


Malheureusement .... Laughing


on fait avec . . . . NeutralLaughing


Je vous retiens.....lol

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Vraiment très jolie l'OPC, et le bruit avec la ligne est vraiment beau y'a pas à dire !
En plus avec BFR, pas de doute à avoir sur la qualité ! Wink

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Donc voila une nouvelle annee commence et un peu de nouveau pour ma tite astra avec un passage en stage 2

Un tit passage banc avec la ligne pour voir ce que ca donne

268ch et tjrs le meme couple par contre il est present a 4700tours :(

Donc on attaque par un tit echangeur de chez courtenay sport
Comparaison avec celui d origine




Ensuite le montage



*

Une fois le tout remonté









Apres le tit passage banc avec ligne + itc et ensuite le passage banc avec le tout reprogrammé

Voici donc les courbes puissance moteur avec les differentes evolutions


Et voici les courbes de couple avec les differentes pieces ajoutées


Avec une tite desactivation de la 2eme sonde lambda , bouton Sport utilisé pour switcher les cartos, normal = carto adaptée aux modifs mais sans plus, bouton sport enfoncé = Full Power !!, voila ce que donne le tres bon taff effectué par Power Plus ! ! ! On peut remarquer que l echangeur est plus que discret et je trouve cela sympa Wink



Donc voila ds la finalité on peut noter ceci

Courbe bleue : origine 248 cv
Courbe rouge : ligne d'échappement complète sans Kat : 268 cv
Courbe verte : Ligne + intercooler frontal : 276 cv
Courbe orange : Ligne + IC + PPE mapping : 304 cv

En pression la voiture donne 1,4b en pick voir 1,5b avec le froid et 1,1b voir 1,2b en stab

Voila donc le detail de tout ceci avec pour maintenant le changement des pneus avant pour vraiment avoir de la motricité

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Tu vois qu'il y avait des modifs prévu cachotier!!!!304ch ça doit causer pas mal là mais la motricité ça doit être la misère déjà avant c'était tendu!

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nan c bon avec le froid on peut mettre nos mains sur les pneux c tout bon mdr , sinon super rendu en tout cas great

la tite photo qd t a recu l itc ^^

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cti-59 a écrit:
Tu vois qu'il y avait des modifs prévu cachotier!!!!304ch ça doit causer pas mal là mais la motricité ça doit être la misère déjà avant c'était tendu!


Oui c'est vrais je tes menti lol!

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bien joué Cyril je suis content pour toi c'est du beau matos tout ça et un montage très propre manque plus que les pneus Wink

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SLEiZY a écrit:
bien joué Cyril je suis content pour toi c'est du beau matos tout ça et un montage très propre manque plus que les pneus Wink


ils arrivent.....

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tu dois plus reconnaitre ta voiture avec la prépa.

en plus comme dis plus haut le montage est nikel

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