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tomlan111

une c5 en DTM!!!

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Olivier Quesnel, le patron de Citroen Sport a évoqué la possibilité d'un engagement futur dans le championnat DTM. Particulièrement impressionné par la qualité de cette compétition il cherche d'autres pistes de communication pour Citroen Sport, en alternative au WRC et non en complément.

"Je suis allé à Hockenheim,” dit-il, “pour regarder une course de DTM et cette formule de promotion est vraiment très éloignée du WRC. "Citroen me donne un budget et je dois l'utiliser de la meilleure manière possible. Nous avons une nouvelle voiture, la C5, qui justement doit se faire une place sur le marché des Audi A4 et Mercedes classe C, aussi nous devons envisager sérieusement ce genre de chose."

Quesnel constate que le DTM donne aux constructeurs engagés un bien meilleur retour sur investissement que le WRC. Jusqu'à 2009, l'engagement en WRC de Citroen est acquis, mais Citroen Sport doit faire le point, considérer les sports mécaniques qui sont bien plus médiatisés sur ces marchés cibles tels que la F1, le DTM, ou encore le Dakar et Le Mans. Sébastien Loeb n'est d'ailleurs sous contrat avec Citroën que jusqu'en 2009.

"Si nous sommes persuadés que le WRC est une bonne idée, nous continuerons à investir dans une nouvelle voiture," affirme Quesnel. "Mais nous ne sommes pas là pour courir pour la gloire. Nous sommes là pour vendre des voitures. J'étais heureux d'être en Jordanie, mais qui sont nos spectateurs ? Nous ne vendons aucune voiture ici. Nous devrions être en Chine. S'il n'y a aucune promotion du WRC, cela n'aura aucun intérêt d'en baisser les coûts..."

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Sa va être dur de ce faire une place là bas mais pourquoi pas Smile

Sa serais un beau défi à relever et peut être une berline francaise avec un gros moteur ... Une C5 VTS :D

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bkhenaton a écrit:
Sa va être dur de ce faire une place là bas mais pourquoi pas Smile

Sa serais un beau défi à relever et peut être une berline francaise avec un gros moteur ... Une C5 VTS :D



La C5 VTS ce serait marrant, un peu dans l'esprit des XM V6.

Sinon, se faire une place en DTM, pourquoi pas, mais sur le marché automobile allemand, là j'ai beaucoup plus de doute. En tout cas, à Stuttgart, à part quelques Peugeot (206, 307) que l'on peut croiser, les françaises n'ont pas trop la côte... Embarassed

Je croise ue majorité de Mercedes, puis BMW, puis Audi dans cette gamme de berlines.

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je ne pense pas, c'est une trop petite niche du marché et vu les couts de recherche et developpements que ça implique...

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Oui mais bon dans toute les marques il y a un modèle exclusif, et en se moment chez citroën C'est pas trop sa je trouve...

C1 j'en parle même pas, c2 ba oé mais elle restera pas dans les annale, c4 vts on n'en croise partout... , C5 elle monte mais il manque un truc de reconnaissance je trouve, et c6 un peu torp papy Laughing

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bkhenaton a écrit:
Oui mais bon dans toute les marques il y a un modèle exclusif, et en se moment chez citroën C'est pas trop sa je trouve...

C1 j'en parle même pas, c2 ba oé mais elle restera pas dans les annale, c4 vts on n'en croise partout... , C5 elle monte mais il manque un truc de reconnaissance je trouve, et c6 un peu torp papy Laughing


Ben la C1 by loeb devrai sortir une vrai petite bombe.

Nan je déconne Laughing

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bobykill a écrit:
Mais c'est l'ancienne c5 ça non ?


oui

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la nouvelle elle fait mal ^^

je suis pas super fan de citrono mais ils reviennent de loin !!

chapeau bas ^^

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Je suis pas très Citroen certe mais ne critiquez pas la marque quand on voit ce qu'elle fait en WRC avec Loeb , c'est pas tant pourris que ca. C'est sur que DTM c'est autre chose mais bon pourquoi pas ?

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Citroen en DTM? Ca serai une formidable nouveauté pour cette marque Françise.
D'autant que la nouvelle stratégie de la marque se tourne vers le haut de gamme (parait même que Peugeot arreterait la série des 60* pour laisser place au Prenium à chevrons) et le principal marché prenium européen se trouve... en allemagne!

Cependant l'arrivée d'un onstructeur francais en DTM implique un gros changements : developper un V8, et ouais, on est loin des performances du super tourisme FFSA. En outre, je ne suis pas specialiste de cette discipline mais le reglement doit stipuler qu'un modèle commercial doit exploiter ce bloc pour l'homologation (comme en WRC où la 206 GT a permis d'homologuer la carroserie de la WRC 13cm plus longue); donc Citroen sortirai une C5 V8?? avec les lois re directives environementales actuelles, j'y crois pas...
A moins de taper dans la mazout... mais est ce que le DTM aceptera de modifier le reglement? Et quand bien même, n'oublions pas que AUDI a déjà plusieurs longueurs d'avance avec son TDI de competition. Par ailleurs les anneaux vont mettre en lisse leur R8 V10TDI en catégorie GT3 du championnat FIA GT en septembre... si cela avait été possible en DTM, je pense qu'on en aurai entendu parler...

Merci à ceux qui ont suivi mon laïus jusqu'au bout. J'espere avoir exposé de manière comprehensible mes doutes sur ce projet. Même si en tant que fan de sport auto à la francaise, l'inscription d'un constructeur tricolore dans une épreuve majeure internationale eveille en moi un vif entousiasme, j'ai peur que ce projet reste dans les cartons. Enfin mes pauvres amis, c'est la crise!

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Enfi une chance peut être de voir une course de dtm sur une chaine "normale"!!!! j' ai jamais vraiment compris pourquoi le dtm est si peut médiatisé en france!!!! Je ne veut en aucun cas critiquer la formule 1 mais pour moi le dtm est plus passionnant ( on a pas peur de se pousser un peut et on se bat vraiment pour gagner une place et l'esprit bagnole de "tous les jours" sa a la classe!

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