ibiza cupra de rocks (passage au banc le 19/07)

[bobykill 0]

A 3500 tours il doit avoir encore dans les 270Nm mais après çà s'écroule, si je vais jusque 4000 tours ça doit donner dans les 240Nm et quand je passe le rapport supérieur ça redonne une gros coup au fesse on sent qu'il y a une grosse différence de poussé et qu'elle c'est trop étouffé.

J'ai entendu dire qu'avec un filtre BMC je pourrai gagner un peu en allonge parceque ça respirerait mieux mais j'ose pas y passer ^^

[kreem 0]

rocks a écrit:

combiné de marque weitec, modèle hicon gt c'est le seul disponible pour ibiza 6l

je pense qu il y a d autre marque moi déjà je suis en kw depuis maintenant 3 ans!!bon c'est sur qu ils sont un peu les kw mais j en suis content et moi au temps au temps ou je les ai acheter il n y avais vraiment que ça (même pas de ressort court:de toute façon j aurai pas acheté)

[rocks 0]

kreem a écrit:

rocks a écrit:

combiné de marque weitec, modèle hicon gt c'est le seul disponible pour ibiza 6l

je pense qu il y a d autre marque moi déjà je suis en kw depuis maintenant 3 ans!!bon c'est sur qu ils sont un peu les kw mais j en suis content et moi au temps au temps ou je les ai acheter il n y avais vraiment que ça (même pas de ressort court:de toute façon j aurai pas acheté)

oui il y as d'autres marques mais chez weitec il y a qu'un modèle dispo pour la 6L. oui les kw sont un peu plus chères mais weitec sa équivaut a peu près à kw çà sort de la même usine

[kreem 0]

rocks a écrit:

kreem a écrit:

rocks a écrit:

combiné de marque weitec, modèle hicon gt c'est le seul disponible pour ibiza 6l

je pense qu il y a d autre marque moi déjà je suis en kw depuis maintenant 3 ans!!bon c'est sur qu ils sont un peu les kw mais j en suis content et moi au temps au temps ou je les ai acheter il n y avais vraiment que ça (même pas de ressort court:de toute façon j aurai pas acheté)

oui il y as d'autres marques mais chez weitec il y a qu'un modèle dispo pour la 6L. oui les kw sont un peu plus chères mais weitec sa équivaut a peu près à kw çà sort de la même usine

ah ok j avais mal compris sinon c'est sur que si j avais eu le choix d avoir un peu moins cher je pense que j aurai pris et tu as quoi comme réglage dessus et il varie de combien a combien???

[rocks 0]

réglage du rabaissement de 35mm a 65mm pas de molette pourle réglage de dureté , réglage de dureté est fait en usine.

[kreem 0]

c'est donc vraiment identique au miens car moi j ai le variante 1 donc pas de réglage de dureter mais tu verra ça joue juste bien a mon gout et tu verra la différence en tenue de route!par contre tu me dira une fois monté si tu as un soucis avec l ABS car moi il se déclenche plus vite!

[rocks 0]

ok je te dirai quoi une fois le tout monté

[my59600 0]

kreem a écrit:

my59600 a écrit:

rocks a écrit:

kreem a écrit:

cool ça!! elle en sort pas mal de plus que prévu (la magie des tdi)
quand je vois ça je regrette mon essence!

TDI POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Ouai ouai, vive le TDI, moi je fais du 5L/100km

en roulant comme tu roule lol

Ba le jour ou tu m'a vu, j'ai du monté a 6L.

[kreem 0]

bas moi disons que je devais être a peu prés au double lol

[rocks 0]

bon ben mauvaise nouvelle, je suis tombé en panne avec la cup', d'après moi sa serait ma durite de suralim qui aurait laché, j'ai entendu une sorte de boom avec un bruit de plastique suivi d'une grosse fumée blanche et noir. si c'est çà j'espère que le turbo n'a pas morflé et aspiré des morceaux de plastique. j'attends le verdict dans l'aprem.

[rocks 0]

je viens d'appeler le garage, ils ont démaré l'auto est a première vue le turbo en aurait prit un coup vu la fumée blanche qui sort. ils ont pas le temps de regarder exactement aujourd'hui ils s'y mettent dessus demain.

[bertrand59111 0]

les boules pour toi, j'espere ke le turbo et le reste n'aura rien

[rocks 0]

je viens de survoler quelque forum où ils en parlent et sa sent pas bon, fumée blanche qui sort du pot=== turbo HS.
heuresuement que j'ai une bonne assurance les frais de remorquage et de taxi sont à leur charge. mais les réparation resteront a ma charge.

[bertrand59111 0]

oui c kler que c les symptomes d'un turbo HS, mais reste a savoir pourkoi maintenant, tu tourné avec la pression d'origine?

[rocks 0]

oui c'est la pression d'origine j'attendais de mettre des durites renforcé pour lui faire la reprog

[kreem 0]

ah désolé pour toi j espère qu il y aura pas trop de casse quand même!!

[rocks 0]

j'espère aussi mais un truc sur si le turbo est cassé, j'en rachète pas un d'origine... affaire a suivre demain une fois que le mécano aura mis son nez dessous!

[kreem 0]

ok bas a la limite ce serai mieux et puis voila le prix en échange standard chez seat!!

[rocks 0]

le prix en échange standard + main d'oeuvre équivaux a celui de l'hybride bien sur sans main d'oeuvre, mais il faut pas sortir de saint cyr pour changer un turbo je pense. de plus dans ma tête cette caisse devait partir sur un turbo hybride, sa me ferais bien chi** d'acheter un turbo d'origine tout en sachant que d'ici peu de temps je lui claquerais l'hybride. et si c'est çà l'hybride arrivera bien plus tôt que je ne le souhaitais.

[TTS03 0]

les boules quand même, j'espère qui n'y a pas trop de dégats

[fatcap591 0]

arf pas cool, elle a qu'elle age et combien de borne
? la garantie?

[rocks 0]

elle a 3 ans 70000km et plus garantie

[rocks 0]

voilà je viens d'appeler seat le turbo est naze c'est la turbine qui sait fait la mal, mais bon sa va sa gère il y a une prise en charge de 100% sur le remplacement du turbo, je récupère la rocksmobile la semaine prochaine.

[cti-59 0]

Et tu ne peux pas voir pour mettre un autre turbo?quitte à rajouter un peu d'argent!

[fatcap591 0]

nikel

[rocks 0]

nan seat ne font que le remplacement par de l'origine

[rocks 0]

ce que je peux faire se sera de revendre le turbo neuf qui sera monté pour me payer l'hybride

[sitem 0]

Sympa seat, prise de charge a 100%!
je serais toi, si je fesait une reprog je laisse pas se turbo la, déja si d'origine y claque...

[rocks 0]

sitem a écrit:

Sympa seat, prise de charge a 100%!
je serais toi, si je fesait une reprog je laisse pas se turbo la, déja si d'origine y claque...

c'est ce que je compte faire, pour tant j'ai déjà vu plusieur gars qui sont reprog et aucun soucis. après ce qui vient de m'arriver je vais pas tenté le diableje préfère passé à l'hybride

[sitem 0]

ouais et aprés si tu n'est plus d'origine niveau calculateur,, et que le turbo d'origine clake je pense pas qui le reprendron en garanti

[rocks 0]

sitem a écrit:

ouais et aprés si tu n'est plus d'origine niveau calculateur,, et que le turbo d'origine clake je pense pas qui le reprendron en garanti

oui aussi

[tomlan111 0]

tomlan a écrit:

rocks a écrit:

3500/4000 tr/min à chaque passage de rapport c'est ce que je fait en conduite sportive, en conduite normal pas plus de 2500tr/min faut se servir du couple, normal que tu tourne a 6.9L/100km.

c'est ton régime de puissance max 4000trs, le moteur doit bien ramasser...

quand je parlais de ramasser, je voulais parler du moteur de bobykill et pas du tien.
sinon content pour toi que ca a été pris en garantie

[rocks 0]

ok, merci.

pour la prise en charge en fait seat dispose d'un tableau avec toutes les pièces, en fonction du kilomètrage et de l'année il calcul la prise en charge.

[rocks 0]

voici les combiné weitec qui sont en attente de montage

[rocks 0]

un peu de news, commande du kit waterspray. voilà quelques photos du kit excusé de la qualité.

gicleur 2 jets:

bocal avec pompe:

et 4 mètre de durite:


montage du kit demain, là la caisse est au garage pour le montage des combinés. et si tout se passe comme prévu dans 2 semaines le turbo hybride sera chez moi

[cti-59 0]

Ça avance très vite ces temps ci tu fais ch*** on va se faire gratter par un gazout!lol
Tu l'as commandé ou le kit watterspray?

[rocks 0]

chez stef-design, a savoir qu'a la base c'est un kit lave phare, et que je vais surement organisé une commande groupé j'attends sa réponse par mp

[rocks 0]

2 petites vidéos du poulpe
dump valve inside

[rocks 0]

montage du waterspray:






mon mano de pression:

qui a tendance a s'emballer...

[rocks 0]

un petit 50 @ 100 km/h en 3/4 sec faudrait que je regarde avec un vrai chrono

https://www.dailymotion.com/rocks59300/video/x62ili_ibiza-cupra-tdi-50-a-100_auto

[gio05 0]

Tu peux plutot fait un 60 180 ? ou un 80 120 ?

[rocks 0]

oui sa peut se faire mais le 60/180 sa sera sans vidéo

[rocks 0]

voilà les vidéos du 80 à 120, sur les 2 essai je tourne en 3sec et des poussières

1er essai: https://www.dailymotion.com/rocks59300/video/x62rn2_cupra-tdi-80-a-120_auto

2ème essai: https://www.dailymotion.com/rocks59300/video/x62ron_ibiza-cupra-tdi-80a120-2eme_auto

[M@xpower 0]

les diesels commencent à etre de +en+ performant quand méme, on va devoir se mefier des TD maintenant , ou va t'on


sinon tu passe ta voiture à quel banc de puissance?

[GTTRob1 0]

nickel ta voiture j'adore ces lignes et surtout elle a l'aire de bien tourner la mémére
tu pense qu'elle sort combien de cv dans la config actuelle

[rocks 0]

on verra sa au banc le 20 juillet je l'a passe chez power plus

[M@xpower 0]

C'est ou ca POWER plus ?
& tu payes combien pour un passage car moi sa m'interesserai

[matthew5911 0]

M@xpower a écrit:

C'est ou ca POWER plus ?
& tu payes combien pour un passage car moi sa m'interesserai

ca en parle non stop ds la section rencontre


sinon tiens voila la localisation :

http://www.power-plus.be/fr/contact.html

[rocks 0]

c'est 70€ le passage au banc

[subi 59 0]

rocks a écrit:

c'est 70€ le passage au banc

oui