[Nouveauté] : KTM X-bow

[Bob_wallace11 0]

Pour une fois, une monoplace sera homologuée pour la plupart des pays européens. La KTM X-Bow sera la première voiture produite par KTM et utilisant un moteur VAG Audi.

Le monde la moto ne suffisait plus à KTM. La marque veut montrer son savoir-faire dans des joujoux à quatre roues. La KTM X-Bow en est l'illustration, cette biplace compact tente de cacher sous son capot le quatre cylindres Audi 2.0 l TFSI développant 240 ch (177 kW) ! Ce moteur est accouplé à une boite manuelle à six rapports. Avec un poids total à vide de 721 kg et des dimensions uniques (3,67 mètres de long et 1,16 mètre de haut), ce petit monstre abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.

Esthétiquement, KTM annonce la couleur avec un engin expressif utilisant très peu d'éléments de carrosserie (la chasse au poids est ouverte). La coque en fibre de carbone a été développée par Dallara, un spécialiste des voitures de course. La belle allie le orange KTM avec le noir jusqu'aux jantes. L'ensemble est surprenant, rageur à souhait et donne envie de s'installer derrière le volant. On notera l'absence de pare-brise, celui-ci étant remplacé par un déflecteur de 7 cm.

Ainsi, comme sur une moto, le casque est obligatoire. La voiture est ultra-basse pour abaisser le centre de gravité et améliorer la tenue de route. Un imposant diffuseur arrière est également la pour vous coller à la route. A 200 km/h, KTM annonce un appui aérodynamique de 193 kg ! La KTM X-Box s'équipe également d'un système de frein Brembo constitué de disques de 305 mm à l'avant et 262 mm à l'arrière. Grâce à lui, la KTM X-Bow assure un freinage de 100 km/h à l'arrêt total sur 33,1 m !

La production débutera au printemps à Graz, en Autriche. La commercialisation débutera dans la foulée par une série de 100 exemplaires réalisés chez Dallara (avec différentiel à glissement limité, roues à écrou central, un kit aérodynamique en carbone) comme il était prévu à l'origine du projet. Les clients pourront commander et prendre leur bijou à Mattighofen.

Prix : 45 850 € HT

[Kelly1111 0]

Ouh le joli prix !!!! Avec ça, on a l'Evo X !!!! MOUAH AH AH

[SLEiZY1111 0]

tu dois user des slips sur circuit avec ça

[tetsuya46111 0]

Oufff c'est jolie quand même je trouve

[Bullitt04 0]

Ca doit etre sympa pour la piste ! Faut voir si le chassis est à la hauteur.

[MK31111 0]

240ch pour 720kg ca doit bien donner.
Kelly le prix est HT rajoute 19.6% et c'est deja moins intéressant

[M@xpower 0]

elle a lair super sympa quand méme
de quoi s'amuser sur route avc son poid plume & ces 240 bourins

[mika the gay's 0]

dsl mais je suis pas fan

[matthew5911 0]

un style pas mal du tout et les perfs doivent etre au rdv vu le poids