Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
DD3111

la passion du rallye

Messages recommandés

à oui la sierra delecour je prendrais sans souci même si je préfère celle de auriol " 33 export " ou panach Rolling Eyes

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tout à fait Yannick je préfère les Ford-Sierra avec hayon,mais si M Otto nous fait la Delecour je prend sans problème

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

petit comparatif en l'air puis à atterrissage , plus dure sera la chute !!!










désolé pour la qualité des photos , j'avais pas encorte mon appareil photo et je fesait avec mon portable

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est ce que je dis. Ça vole bien mais l'atterrissage, c'est pas tout à fait ça..... top

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

les caisses sont renforcées et soudées, mais ça travaille quend même

pour Yannick

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

celle ci il nous la faut version " 33export " auriol chez otto , un jour viendra...

en tout cas super photo avec la flamme

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pour faire changer d'idée à ceux qui n'aiment pas le rallye



Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Très Bien André ta copilote,et oui Yannick il faut que M Otto,nous la sorte cette Ford-Sierra 33 export Didier Auriol

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

elle est assise dans quoi comme auto la pin up ??? c'est ce qui m'interresse !!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je trouve qu'on pourrait gagner du poids, en mettant des rétro beaucoup plus petits

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
DD31 a écrit:
je trouve qu'on pourrait gagner du poids, en mettant des rétro beaucoup plus petits


ou carrément enlever les portières !!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et Yannick vire la fille, pour piquer la caisse et faire un rallye avec.

Qui récupère la fille ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

sans problême j'me casse avec la voiture, et je vous laisse la fille !!!

je me fais pas de souci y'en a qui s'occuperont bien d'elle, et moi de mon coté je m'occuperais bien de la voiture .

ceci dit faudra qu'elle enlève les harnais pour me laissé la place !!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ben là, je voudrai bien être à la place du harnais....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

quelqu'un pourrait me dire qu'est ce que c'est comme auto devant l'alpine , une simca ???


Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
yanoch48 a écrit:
quelqu'un pourrait me dire qu'est ce que c'est comme auto devant l'alpine , une simca ???




La même en couleur vu de dos, voir plaque...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci pour vos réponse, je me douté que c'était une simca mais comme la photo est pas net net, cela dit mr otto une petite cg monte carlo serait pas de refus, suivi d'une civile puis de la 1100 ti monte carlo aussi .

bref y'a de quoi faire chez simca


par contre sur la miniature 1/43 io y'a le sigle chrisler, c' était donc une simca-chrisler

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

En juillet 1970, la société Simca est renommée société Chrysler France, suite au rachat total du solde des actions encore détenues par Fiat par le constructeur américain. La marque Simca est cependant conservée sur les modèles jusqu'en 1980.

Comme c'est une photo de 1972, ceci explique celà..... top

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pour conclure,la CG alias Mrs Chappe et Mr Gessalin spécialistes des carrosseries plastiques stratifiés passèrent un accord avec Simca(Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) puis Chrysler France.La mécanique est de la 1000,coupé 1200S puis la rallye 2.La boite fut étudié chez Porsche,et certaines possédaient un compresseur.Le poids fut un grand avantagepour les coupés et spyders.Nombreux résultats en rallye comme en côte.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci les gars pour vos explication, c'est toujours sympa d'en apprendre un peu chaque jour .

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et M Jacques DURAND, on en parle pas trop, et pourtant







C'est le papa de cette merveille.

Ronde Cévenole 1973



Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jacques Durand 28/06/20 est décédé le 16/08/09.Mr Durand fût en premier lieu artisan de petites autos (Vega)avec moteur de 5 10 CM3.Dés 58 suite a une visite chez Chappe/Gessalin a St Maur (94)lui donne l'envie de faire sa propre petite sportive.Chassis tubulaire,groupe mécanique Renault.Une carrosserie avec portes papillon qui sera produite a une douzaine d'exemplaires sous le nom de Atla.De là,suivront les Sera,Arista,Sovam au grés des associés.En 69 arrive la Jidé,moteur 1100 Gordini et choix kit ou monté.Jean Ragnotti la conduite pour le critérium des Cevennes 71/72.En 74 sort la Scora qui sera produite dans divers endroits de France.Merci Mr Durand pour la tenacité de vos projets.Aujourd'hui,nous aurions besoin de vous afin de nous faire rêver sur le bord de la route.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

voici 3 voiture de rallye au couleur " 33 export " , et il s'agit pas de la fameuse maxi5 !!!!










j'aimerais bien que mr otto se penche sur le cas de la siera  " 33 export " de auriol au cévennes bouncebouncebounce

mais ça je le mettrais un autre jour dans les souhait répété Smile

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci kikidu01, ce grand pilote n'y allait pas par le dos de la cuillère.
2 dernières vidéo de ma part (car il y en a beaucoup)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci pour ces superbes vidéos

Rallye Safari 1964-Pointet/Houillon-Citroen DS 19-14º scratch-1º coupe des Dames.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je ne sais pas ou mettre ma recherche.

Je recherche depuis plusieurs année ce CD.



quelqu'un l'a ou sait comment se le procurer

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour répondre a ta recherche,il y a aussi GT'S Sounds.En déc 99 le cd coûtait 88 frs+13 frs de port pour un CD.Adresse JL PROD BP 13,80500 Rollot.J'espère avoir répondu a ta question.hello

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
melissa 333 a écrit:
Pour répondre a ta recherche,il y a aussi GT'S Sounds.En déc 99 le cd coûtait 88 frs+13 frs de port pour un CD.Adresse JL PROD BP 13,80500 Rollot.J'espère avoir répondu a ta question.hello


Arnage200 a écrit:


veuillez excuser mon indélicatesse, j'ai purement et simplement oublié de vous remercier.

Je m'auto  

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...