[Nissan] 350 Z - 3.5l V6 300 Chvx

[matthew5911 0]

Nissan 350 Z

3.5 litres V6 300 Chevaux

Difficile de croire que la 350Z est sur nos routes depuis déjà 2 ans, tellement son design n'a pas pris une ride. C'est la raison pour laquelle Nissan n'y apporte que quelques subtiles modifications pour le millésime 2006.Une voiture à la carrosserie dotée de formes résolument sportives, avec des lignes arrondies et particulièrement originales. On retrouve ces caractéristiques de sportivité sous le capot.

Le châssis déjà très bon n'est pas retouché, seule la direction est maintenant à assistance variable. A l'extérieur, quelques petites touches remettent à jour le style original de la Z sans en modifier la silhouette. Le pare-choc avant est ainsi subtilement redessiné tandis que les feux avant passent au bi-xénon et les feux arrières au LED. Les jantes reprennent le dessin de la 35th Anniversary tandis que les jantes légères Rays restent disponibles en option. On retrouve aussi d'autres légers changements à l'intérieur, avec des matériaux plus doux au toucher, de nouveaux panneaux de portières et l'intégration de l'écran du GPS dans le tableau de bord. Avec 12 500 modèles ajoutés aux 2500 roadsters vendus en deux ans pour l'Europe, Nissan n'a donc pas voulu métamorphoser une recette qui marche.

Déjà vu sous le capot de la série spéciale 35th Anniversary, le V6 3.5l VQ atteint maintenant 300ch à 6 400tr/min, tout en respectant les normes EuroIV. Attention, ces 20ch supplémentaires ne viennent pas seulement d'un bidouillage du boîtier électronique. En effet, le collecteur d'admission a été raccourci et élargi, alors que de nouveaux pistons sont montés ainsi que des arbres à came aux profils modifiés. De nombreux autres éléments ont aussi été allégés et renforcés afin de diminuer les frottements internes, permettant au moteur de tourner 200 tours de plus avant de rencontrer le limiteur de régime. Si la puissance augmente, le couple maximum par contre diminue, passant de 363 à 353Nm à 4800tr/min. Mais la courbe de couple est par contre plus plate, permettant à ce nouveau moteur de délivrer 20Nm de plus à 6000tr/min. Toutes ses modifications permettent de gagner un dixième de seconde au 0 à 100 à la 350Z (5.8s) , tant en version coupé que roadster.

Mais une telle puissance ne vaut rien sans un contrôle parfaitement maîtrisé du conducteur. La voiture est près du sol et les suspensions rendent l'amortissement plus résistant, sans nuire exagérément au confort. La 350 semble ainsi littéralement coller à la route. En plus de son prix attractif, elle propose de nombreux équipements de série pour la sécurité et le confort sur route : ABS, EPS, ampli d'urgence, direction assistée, airbags frontaux, latéraux et rideaux.

La 350Z Pack 2006 vaut 39100 euros

[kreem 0]

ca c de la caisse en plus abordable un jour je l aurai!c sur!

[zeus11 0]

je pence que c'est une voiture qui ne seras pas démoder avant quelleque année

[Kelly1111 0]

La ligne est superbe.... j'en suis dingue de cette voiture !

[fredsub62 0]

le roadster y claque

[M@xpower 0]

elle est splendide cette caisse

[elotigra 0]

elle est vraiment superbe, j'adore

[subi 59 0]

superbe a quand la biturbo

[jordanooo 0]

C'est vrai quelle est superbe cette caisse

[poussinSTI1 0]

300chx

j'adore la ligne de cette auto

[Brabus01 0]

moi j've la version NISMO

[Kelly1111 0]

Cette voiture a beau se "traîner" , elle est trop belle ..... pfiou quoi....

[Okami1 0]

Moi niveau design j'adore le look rétro de la première génération la Fairlady, mais c'est clair que celle là je crache pas dessus non plus surtout que niveau perf elle doit assurer