L'Astra OPC a Cheval Noir

[ZAZ-lateamvalenciennoise 0]

voila je vais garder mon opc et donc je v la passer en turbo

et faire un bon chassis pour aller faire de la piste



voila les tofs















donc je suis parti d un bloc de x20xev

il a des petites modifs a faire le retour d huile ca tout le monde le c lol
donc ca c fait et aussi au niveau du support moteur coter distrib sur l opc il est a la place du support des galet de distrib en faite c est une pieces qui reprend les deux galet et le support moteur sur le longeron
ben la faut perce les trous car sur le x20xev sont en 8mm et sur le x20xer sont en 10mm,la tole de distri aussi faut la changer et refaire un trou pour la vis du bas du support et couper un peu sur un coter pour le support moteur

voila je ferais des tofs de la modif la


voila les 1er tofs du remontage et nettoyage


deposse du bloc de l opc



le bloc demonter et nettoyé avec le retour d'huile percé





prepa du bloc pour la peinture





le voila tout beau en rouge



prepa du cache culbu et distri pour la peinture




et le radiateur d huile d omega 2.5 td


montage du vilo



pistons de let avec bielles de z20 et vis arp et nouveau segments biensur





et montage de la tole et carter j ai monte un joint de carte de x20xer je trouve qu il est vraiment bien fait


et voila la cucu posée





voila le turbo posé



l admission et sa dump




voila j ai recup ma boite de vitesse ,le cache culbuteurs et le retour d huile






voila j ai recu deux trois pieces j ai pu monter ma distri et mon cache culbuteurs




voila apres 1mois 1/2 d attente le voila arrivé mon embrayage 8 patins je v pourvoir continue l opc turbo

photo de la bete


faut pas que ca patine

j ai recu ce matin les autres pieces de M tech le kit support moteur coter distri et mon short shifter pour la f23,




voila j ai recupere mon cache distri de peinture

don j ai poser ma meca dans l opc ce dimanche soir





voila aujoud hui j ai bosser dessus toute la journée j ai posé le faisceau moteur et monter mon regulateur de pression d essence et des bricole

voila deux trois tofs

j'ai du faire un trou car pas de passage dans ces voiture moderne
pour ca y fallu tout demonter boite a gants bai de pare brise ahlala





on croirait que c est d origine lol


et un autre lol



j ai recup le cache d une faisceau de c20xe pour les fiches injecteurs donc y a eu du coupage et resoudage de fils lol mais ca fait d origine


la pose du regulateur de pression d essence et son manos





voila j ai pose le jeu de manos pression turbo,pression d'huile et temperature d huile





j ai aussi monté les cardents cable d accelerateur pas mal de modifs aussi pour un bete cacble lol

voial aujourd hui enfin ce week end pose du radiateur d eau ,d huile et intercooler





les fixations du dessous



radiateur d huile





et j ai recu ma nouvelle calandre opc turbo





a suivre

[ZAZ-lateamvalenciennoise 0]

voila les finitions
j ai peint le support IT et le radiateur d huile



j ai monter mes nouveau disque percé et nouvelle plaquette et j ai peint les etriers en rouge

avant



apres





et j ai eu mes raccord pour le mano de pression d essance




et j ai aussi fait mes durite pour le radiateur d huile

[cheval noir1 0]

merci mais tu t planter le ton dernier poste dans ma corsa c est la ligne de l opc

[mazda21 0]

wouha le taf de fou

[fatcap591 0]

jolie taff

[matdu591 0]

jolie

[matmax11 0]

tres tres beau boulot que voila,

[cheval noir1 0]

voila la suite ma ligne est fini



































voila les durites d interco fini aussi

















me voila en train travail lol







voila l'admission aussi est faite








bon ben voila je pense que la prochaine etape c est la mise en route

;-)

[_Sylvain_ 0]

Un grand respect pour cette prépa j'ai vu l'annonce sur ebay et si j'aurais eu les faf, direct je te la prenais !

[Thibault03 0]

Je n'ai pas encore eu le temps de voir toutes les prépas sur le forum, mais encore une qui me laisse sur le c...

Respect, c'est du boulot magnifique!