LA 3000GT à Fred 62 [ E-Manage et 1.2 bar pour le moment ! ]

[tomlan111 0]

très beau matos

[Fred 6211 0]

merci des commentaires !
je vais commencer a monter tout ça ce WE !

@+
fred

[Fred 6211 0]

des pics :








@+
fred

[pleymo59ak 0]

punaise quelle usine a gaz le moulin

[SLEiZY1111 0]

elle rend vraiment bien

[tomlan111 0]

s.u.p.e.r.b.e

[matthew5911 0]

sur les photos on voit doze qui etudie le truc

[fran59 0]

C'est un truc de dingue ce post !

Vraiment impressionnant ta prépa et magnifique caisse.

[Invité]

matthew59 a écrit:

sur les photos on voit doze qui etudie le truc

comme dab

[TTS03 0]

Encore de belles pièces pour la 3000GT

[Fred 6211 0]

des news !

pipping reduit au minimum !







parce qu'on est jamais assez prudent !





@+
fred

[cti-59 0]

Ça y est tu attaque le montage!!Tu as bien fais de les accrocher les gicleur on sait jamais...la finition est vraiment tip top c'est du bon matos!

[keutain11 0]

Gicleur de l'injection eau/methanol je suppose?

Beau taf encore!! C'est vraiment un superbe projet quand meme!!

[Fred 6211 0]

c'est bien pour l'eau/methanol.
des photos de l'avancement peut etre ce week end !

@+
fred

[Fred 6211 0]

install des radiateurs d'eau

[Fred 6211 0]

work of the day :

intercooler pipping


the front of the car:









@+
fred

[tomlan111 0]

super taf une fois de plus

[TTS03 0]

ça avance bien ! et c'est nickel

[Fred 6211 0]

ok, some news of the project.

fixation des pompes pour les intercoolers






montage du radiateur d'eau devant l'entree d'air
les temperatures d'huile devraient baisser legerement


modification du cable d'accelerateur.
ça prends du temps et c'est fait en cuivre, bronze, argent etc...
tout ça car l'axe du cable d'accelerateur n'etait dans le meme axe que le papillon de la GT avec le nouveau collecteur d'admission.
j'ais bien essayé d'adapter le cable d'origine, mais je l'ai cassé !






in progress :

reservoir d'eau en alu pour le systeme air to water intercooler
throtte réalésé ?
tout le cablage electrique !


@+
fred

[cti-59 0]

ca avance encore et toujours mais quand t'arrêteras tu? lol jolie le collecteur d'admission!

[Fred 6211 0]

des news !!!!!

ce mercredi, travail a la maison !!!



le reservoir d'eau en alu fait par un tres bon soudeur !
http://metalmachines.skynetblogs.be/post/6788009/nouvelle-mission





avec la sonde de temperature et la sonde de niveau d'eau



le pipping des radiateurs.
faits en cuivre et non avec des tuyaux souples ! c'est quand meme mieux pour la fiabilité.
bon, merci a papa pour la ceinteuse et les soudures.










modification des indicateurs de temperature gefran.
-j'ai modifié celui existant afin de l'incruster dans le support en plastique injecté. je l'ai peint en noir par la meme occasion.
-j'ai modifié le cendrier afin de mettre le gefran 2 ( temperature d'eau des echangeurs )
un seuil 1 declenchera les ventilos, un seuil 2 declenchera le water spray sur les radiateurs.



bon, il reste pas mal de taff !
- revoir le remplissage du reservoir en alu
- fixer definitivement le reservoir
- fixer definitivement les tuyaux cuivres
- cabler les pompes
- cabler les ventilos
- cabler le gefran 2
- faire le rinçage du circuit et test d'etancheité
- relocaliser le water spray
- modification du collecteur d'admission
- adaptation des fixations d'origine pour le nouveau collecteur
- voir pour le papillon oversize aux usa.
- mettre un reflecteur sous le collecteur d'admission
- mettre un reflecteur niveau tablier turbo arriere
- changer les actuators des 15G ( pas encore reçu )
- mettre les verins du capot ( pas encore reçu )
- remontage de tout ce qu'il faut pour rouler
- etc...

@+
fred

[gio05 0]

OUAHOU !!!!

St'usine de malade

Beau boulot !!

[cti-59 0]

j'aime bien ton post mais je me dit que tu n'auras décidément jamais terminé...à chaque fois on se dit c'est bon c'est la dernière étape mais non tu marque en dessous il reste ca ca ca et ca lol

beau boulot et en effet le bocal est vraiment bien fait ce mec a de l'or au bout des doigts!

[SLEiZY1111 0]

Fred en mode plombier

[Fred 6211 0]

mort de rire Sleizy !

mais c'est vrai que j'en ai encore appris grace a ça !
c'est quand meme mieux que des bouts de tuyaux ! au moins c'est fiable.

la suite prochainement

[alex1911 0]

tu pense sortir combien de Cv avec tous ca ??

[keutain11 0]

Pooaaa l'usine à gaz franchement!! Avec les conduite en cuivre et tout!! ça fait du poids tout ça, heureusement qu'il y aura des chevaux à plus savoir qu'en faire! lol!

Beau taf, et vivement la suite, puis la fin hein!!

[fatcap591 0]

beau boulot,
qu'elle est le diamétre du cuivre?

[Fred 6211 0]

diametre du cuivre 16/18 en 1/2" ou 15/21

@+
fred

[pleymo59ak 0]

punaise c'est une vrai usine à gaz c'est clair, en tout cas beau boulot de ta part et le gars à vraiment bien bossé sur le réservoir punaise

[keutain11 0]

Uaip il gère le soudeur, c'est lui qui a fait le kit "trois roues" pour moto sur base hornet, le truc rouge là BadGénétic qui était à Pecquencourt à deux roues avant, il a fait un proto pour tourner à Croix aussi, et tout un tas d'autres choses!!

[pleymo59ak 0]

ah oué je l'ai vu ce proto a base de hornet à pecq, effectivement il gere

[Fred 6211 0]

some news of the project !

bon, comme le dit mon frere, je me demande si elle va rouler en juillet aout !
franchement, j'espere que oui ! mais j'ai des doutes !

bon,

j'ai monté les gefrans en definitif et passé les cables dans la baie moteur.
* la temperaturure d'air est relocalisée dans le cendrier
* la temperature d'eau d'IC prends la place de l'ancien !
juste entre la prise 12v et le gefran, j'ai installé une led rouge clignottante pour le niveau d'eau bas !

j'ai monté les ctuators forge 14PSI
c'est mon frere qui va etre content.




bon, c'est pas super beau mais c'est efficace ! des parres chaleur pour le manifold et le turbo arriere !
ça va limiter la dispersion de chaleur vers le tablier et vers le manifold.
quand je vois des turbos rouges, ça me fait peur ! j'ai pas envi de voir cramer la 3000GT !
bon, j'ai quand meme revu les pieces pour l'adaptation finale






bon, du petit boulot sur le callecteur d'admission ! c'est bien plus beau maintenant !
tout ça pour l'etancheité et le passage de l'air, bien plus fluide.





nouveau support de connecteur ! repeint comme il se doit, apres la photo.



relocalisation de capteur de pression greddy !
modification du capteur de pression GM pour y incorporer un raccord 1/8"




vu globale du manifold avec les durites de vide ! ( merci bozo au passage )
on vait aussi que tous les cables electriques sont passés differament et ont une protection thermique maintenant.





je viens juste de finir ça ! la modif de la boite a air !
merci ITR62 car c'est en voyant la sienne que je me suis décidé a la refaire.
on voit le bouchon pour le remplissage du circuit d'eau d'intercooler.
la boite a air est peinte en noir. l'etancheité est encore améliorée.






reste a faire :
trop de truc !

@+
fred

[tomlan111 0]

le "reste à faire: trop de trucs" trop fort
en tout cas super taf une fois de plus

[pausepipi1 0]

Merci pour l'update ! Affaire a suivre alors ca a encore bien avancé malgré tout !

[subjim5903 0]

sa va jamais finir cette auto quel projet de fous

[cti-59 0]

je le dis à chaque fois mais c'est quoi cette caisses c'est une usine! limite si un jour tu voulais la vendre tu serai obligé de faire une revue technique propre à cette caisse tellement c'est affolant tout ce qui a été modifié/monté!

[seb2511 0]

mais grave c'est affolant

[Fred 6211 0]

operation je trouve de la place pour des fusibles et relais dans la baie moteur !



confection de la plaque et du support 4 fusibles
j'ai commandé des relais + embases afin de faire un boulot correct.
donc j'ai protegé les fusibles et relais en plaçant ceux ci sous la tole alu.




j'ai pas trouve d'autres endroits pour les relais !
et en plus l'aeration du capot fait que l'eau de pluie peut couler dans le moteur.
il etait donc necessaire de proteger les relais !




@+
fred

[fnut01 0]

tres propres

[cti-59 0]

parfait comme ça ils sont à l'abri et ça fait propre!

[Fred 6211 0]

some news !

cablage:

j'ai installé les fusibles, relais et supports ! c'est propre et ça marche !
j'ai juste besoin de revoir le démarrage des pompes sur la position de la clé de contact !
je dois passer de IG1 à IG2 ! j'aurais du le faire avant ! grr.

encore un truc a la con, ma sonde type J fonctionne si elle n'est pas en contact avec la masse ! c'est une jonction a la masse !
faut que je regarde ce que je peux faire pour palier ce probleme a la con !

honeycomb install :

a voir si ça marche ! c'est un test.



intercooler setup:

j'ai fait mon bourin et j'ai pas vu que j'ai fissuré un raccord en serrant au couple de Fred.
j'ai faitles essais en eau et je m'en suis apperçu !

sinon, rien de bien mechant, j'ai du refaire la sortie de la pompe passager
car celle si ne s'ammorçait pas du fait de la haudteur du tuyau souple tel qu'il etait passé.

j'ai refait aussi le long tuyau qui alimente la pompe conducteur !
car tel que c'etait fait, ça touchait le parrechoc. là c'est mieux et j'ai plus de distance de tuyau



le montage des radiateurs sur silentbloc.





engine bay :



Gm boost sensor a une nouvelle place.
protection anti feu des cables.


@+
fred

[tomlan111 0]

encore du très beau taf pour le laboratoire roulant. Superbe

[Fred 6211 0]

ma sonde type J "jonction a la masse" entraine un defaut de masse au gefran quand j'installe la sonde sur le reservoir !
j'ai du faire un isolant en ertalon 1/4" to 1/8 NPT !
ça marche, reste a voir demain l'etancheité !




pour info, le circuit d'eau de refroidissement des echangeurs est autour de 20 litres.
pas mal, mais je ne peux plus faire mieux !

@+
fred

[Fred 6211 0]

tomlan a écrit:

encore du très beau taf pour le laboratoire roulant. Superbe

mais ça resume bien.

[mika the gay's 0]

+1 tom

je comprends pas tout sur ton projet lol mais voila le taff réalisé pour l'instant !!!
super fred bonne continuation !

[pleymo59ak 0]

clair c'est une usine à gaz cet engin

bonne continuation

[TomTomITR 0]

mika the gay's a écrit:

+1 tom

je comprends pas tout sur ton projet lol mais voila le taff réalisé pour l'instant !!!
super fred bonne continuation !

Ben attend quand il te donne un cour de méca en pleine soirée aprés quelque biere triple !!!!!! un moment j'arrive plus a le suivre

Mes sinon les fréro sont excellent et leur taf

[tomlan111 0]

superbe voiture, il me semble même t'avoir vu ce soir avec la 3000gt près du parc de la rhonnelle!!

[mika the gay's 0]

tomlan a écrit:

superbe voiture, il me semble même t'avoir vu ce soir avec la 3000gt près du parc de la rhonnelle!!

il est de béthune tom !!
probablement une autre, celle de cedric peut etre !