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mike 3231

projet mazda 323

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alors voila hier, ca me travaillé car ma caisse a du mal a garder sa pression de 1bar, j'ai verifié mon circuit de suralim et je m'apercoit que mon collecteur fonte est fissuré d'un bout a l'autre.
donc a ce moment la mon projet commence:
nouveau collecteur qui va etre fait d'ici peu pour y poser un t3 a la place d'un ihi rhb5 vj9.
je viens de changer mon disque d'embrayage il y a peu de temps mais bon apres 3 week end de suite, il commence deja a patinet donc embrayage centerforce dual friction a mettre le mois prochain avec au passage le volant moteur fidanza -4.5kg.

gougeons arp et joint de culasse par la suite.
et enfin injecteur dsm bleu de rx7 bi-turbo

avec ce montage je pourrais prendre qu'une pression de 0.75 avec le t3 car ma gestion ne suivra plus.
alors pour pouvoir prendre 1b puis les depasser, il me faudra une gestion hks f-con ou microtech lt-10 ou haltech mais pour cela: IL FAUT QUE JE TROUVE LA PERSONNE QUI SACHE PROGRAMMER LA GESTION.

cxar gestion apexi ne correspond pas a l'ecu mazda monté en denso

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sayé, j'ai eu mon t3.
ou plutot j'en ai acheté 2, un en rab pour le moment.
le turbo est celui de la delta integrale hf turbo appriori je donne les reference demain.

donc a present je fais place a la decoupe des brides puis au collecteur simple pour le debut et un ami m'a proposé un spagetti d'ici peu.

voila les derniere nouvelle.

oups, j'attend logiquement dans la semaine l'echangeur alu de civic turbo en alu en 49*16*9. voila

pour le courage ca d'vré aller!Wink

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non je pense pas car il faut changer tout le circuit de suralim, arrivé et sorties d'huile.

j'ai placé a vu d'oeil le t3 en ar48 et la j'ai plus de place pour mettre quelque chose.


la ref turbo est tb0367 donc c'est celui de la delta integrale eco.
sortie coté echappement en 60mm avec un reducteur sinon le 76mm passe.

au fait alex vtec, ma titine sortira avec le nouvelle embrayage, je compte po redemonter a nouveau. je fais tout dans la foulé

mais aucun souci je serais present en vw!

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voila quelques photos de mes pieces que je viens d'acquerir.

turbo stock et nouveau:


radiateur d'huile de lancia et fmic:





et jviens d'avoir un regul de pression d'essence de fiesta rs turbo.
je suis egalement entrain de voir pour une pompe imergée de golf 3 vr6 ou de cosworth

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Pourrais tu redimensionner tes photos s'il te plait ?

Beau projet en tout cas!

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elle en est ou ta prepa mike?
ya des clients qui t'attendent ds les ardennes Laughing

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vendredi logiquement j'ai mon collecteur.
il me manque 2 raccord bandjo, 3 coudes en silicones. il faut faire le piping en alu et la descente de turbo et le joint de pipe d'admission que j'attends depuis 3 semaines chez mazda.

lol!! des que c'est pres j'appel et je descend sans probleme, avec un pote qui m'a demandé de venir en itr et surement alexv-tec.

sinon stap premiere etape peinture, tous les plastique fait par alex v-tec.
j'ai participer au poncage des elements!! sur je ne serais jamais carrossier, c'est trop chiant!!Wink

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le joint de pipe d'admission est arrivé, je peux deja continuer a avancer. prix aux usa avec fdp environ 42e vu avec alex et chez mazda MDR 6.08e

collecteur dans 4 jours logiquement!! ca approche!!

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voila les plastiques fini!









merci alex!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quelqu'un a t'il un logiciel pour redimensionner a par paint!

sinon collecteur toujours pas fini!!aie

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le collecteur est arrivé, a present il faut que je le finisse correctement. un peu de rochage a linterieur!

avec un autre turbo avec wasgate externe pour gagner de la place.





voila se que ca donne a peu pres la face avant.


ca commence a prendre forme!! Wink

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non une connaissance. c'est pas un professionnel.

apres y aura la modif de la wasgate pour le k26

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mike 323 a écrit:
je sais pas trop mais j'espere passer les 250cv.


Un bon client ça. cheers

Bon courage pour la suite.

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voila ca avance a petit pas!

face avant terminé!


collecteur et turbo posé a blanc pour commencer le piping , mis en place du debimetre, et de la descente de turbo.





oups bride de turbo affiné dans peu de temps egalement! ca fait pas propre je le sais!!!!
bloque toujours pas nettoyé almors pas de remarque svp! lol

j'espere avoir fini fin septembre au plus tard.

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il pousse plus qu'un t3 largement appriori! (monté sur un 1.8t16 a 1.2b il sortait 320cv. il me semble).

monté stock sur audi 200turbo , c'est le k26

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beau projet !
continues comme ça, elle prends bien forme.
ça doit pas etre evident tout ça !

bon courage !

@+
fred

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la vieille titine de 88 avec du temps et grace au talent de peintre d'alex vtec ca i fait beaucoup.

sinon pour marcher fort, a mon avis les premiers avec qui elle testera seront les sangliers. a ce moment la je verrais bien.
perso je prefere ne pas mettre de pression des le debut histoire de mis faire et ne pas la casser!!

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ca c'est fait voila les nouvelles!
j'investi et je ne suis pas plus frustré quavant! Wink lol



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