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concorde1

[Spelfor] Ibiza Cupra R 1.8 20VT

Messages recommandés

des petites nouvelles

j'etais en plein réglage E85 mais au vue du fait que le mieux est de la faire en direct avec mon nouveau programmeur (MPE Racing team) dont je suis distributeur prog' donc la elle roule à l'e85 mais ne developpe pas son potentiel

il faut savoir que la pression de sural va sacremment baissé en effet je vais passer 1.6bars stab a 1.1bars en stab en gardant la même puissance et voir plus de couple

pour être clair qu'es ce qui nous limite?

et bien les bielles ne tiendrais pas le choc si on voudrais la faire tourner a pleine patate (1.6bars à l'e85) mais pourquoi pas un changement des internes dans les mois a venir, chaque chose en son temps, tout ce que je sais, c'est que ça risque d’être très violent avec l'e85 et un turbo avec une utilisation égale au SP98 et tout cela pour 0.88€ le litre et une conso entre 9-10l/100

tout ça pour dire que je pense avoir au bout du compte une prépa K04 très intéressante

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des news Ici l'ibiza est entrain de revetir une toute nouvelle robe Noir avec un style qui risque de vous plaire


sauf un truc Les BBS LM vont quittés la voiture pour laisser place à d'autres roulettes

si ça interesse

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j'ai juste un peu les boules, j'ai lavé l'auto puis lustrer, en rentrant l'auto j'ai ecourté la vie de l'epoxy de la jante avant gauche quel poisse

plus qu'a redemonter et refaire faire celle ci

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nan nan mais la c'est vraiment pas de bol j'ai contre braquer mais la roue touchait contre le mur et crunch!!!!!!!!

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quelques photos



gros problème en revenant des photos j'ai démanchonné la galère surtout que ça se situe a un endroit ou il faut déposé le parechoc avant














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sinon vu que tu a retirer tout les autocollants digiservices ainsi que de ta signature, ta changer aussi ta reprogre???

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oui oui je suis deja à l'e85 depuis le mois d'avril en base map (juste pour rouler)

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oui 10mm pour l'arriere et 5mm pour l'avant

il me faut trouver de la boulonnerie conique 12X150 plus longues pour les cales de 10

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des news ici

je test actuellement une pompe walbro intank 255l/h, celle ci m'a réglé mon probleme d'afr a haut regime (trop pauvre avant) maintenant je veux voir si elle dejauge sinon je n'aurais plus qu'a refaire le meme montage et rendre celle ci a son proprio

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Petit Cadeau de ma femme



vivement qu'il fasse meilleur pour monter ceinture et pommeau de vitesse

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et on continue ici

je suis tombé sur une affaire en or Cool des étriers CUPRA R brembo venant tout droit des stock Seat (6kl615105 et 6kl615106) avec un prix de vente défiant tout concurrence

jugez par vous même









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ça bouge ici on monte les pièces que ma petite femme m'a offert







et voila ce qui traine dans mon box depuis quelque mois il me manque les bielles et la pochette de joints pour le moteur

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le weekend dernier j'ai installé le lieu des hostilités



la patiente installé pour l'operation à coeur ouvert



Mais bon on a commencé par lui mettre des béquilles



et par lui deposer son ancien freinage avant




et une photo pour le plaisir

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Monter mes bielles et pistons et mes étriers brembos ainsi que les silent bloc en polyuréthane

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okay ca vas être effectivement une opération a cœur ouvert donc pas facile ! bon courage a toi !

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Une opération a cœur ouvert certes mais je vais y mettre du cœur pour que ce soit bien fait Wink

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la sortie du bloc est imminente, la descente et les supports moteurs arrières

les photos de ce matin



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et maintenant

Moteur sorti





dépose de la boite, Embrayage et Volant moteur



Photos Diverses





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y'a eu du mouvement ici j'ai pas beaucoup de temps pour mettre a jour cette semaine

Tout d'abord sur le pied de moteur







Ouverture du Bloc















Assemblage des bielles et pistons





Peinture du bloc







Phase de Nettoyage/remontage







Merci Compiègne rectification pour le nettoyage des chambres




présentation du Joint de Culasse


Pistons, bielles, coussinets de bielles, pompe a huile et carter huile remontée


plan de joint de la culasse nettoyé



Y'a plus qu'a resserré la culasse et remonter tout les périphériques

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C'est du boulot tout ça, ta l'air bien équiper en tout cas mais bon pour faire ce que tu fait vaut mieux ^^

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c'est les amis qui prete beaucoup surtout chevre pied de moteur etc


la culasse est serré depuis 20min ça commence a ressembler a un moteur Wink

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Merci les gars pour une première ça va pas trop mal

Bon la la cadence va ralentir je reprends le boulot lundi

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Le 1er Mai c'est Férié mais pas pour mon moteur Very Happy

déshabillage du collecteur d'admission



nettoyage du papillon (en le remontant 2 griffes sont apparues) :s



mis en peinture du collecteur d'admission et du couvre culasse





pose des nouveau puits d'injecteurs





Voila dimanche ou j'en etais ça avance petit à petit



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