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poloman6011

[*Yama*] Son LTS 150 gris

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c'est quoi la difference entre des RE050 asymmetric et des 5E050 normale ?

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toujours pas acheté tes pneus!!!!!!!!!!!!!!!

tu sais, je pense que personne sur le forum est spécialisé en pneumatique, mais tu doit avoir tout les avis possible sur le net!

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concorde a écrit:
toujours pas acheté tes pneus!!!!!!!!!!!!!!!

tu sais, je pense que personne sur le forum est spécialisé en pneumatique, mais tu doit avoir tout les avis possible sur le net!


bah non ils sont presque sur le témoin d'usure

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c'est bon j'ai trouve
Asymetric signifie que le pneu a un dessin different a l'interieur de
l'exterieur du pneu ( coté droit/coté gauche si tu prefere )




et un normale a le même dessins en interieur et en exterieur








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c est comme les poules et les canards................;


















........c est pas la meme chose...........

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*YAMA* a écrit:
petit nettoyage cette apres midi de la voiture


moi aussi Very Happy

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bon la leon est passe au ct samedi dernier nickel et petit souci avec dimanche impossible d'ouvrier mon coffre je sais pas quoi.

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ba soit la gache est morte, ou un probleme de tringlerie!!!!!

plus qu'a l'ouvrir en manuel. il me semble qu'il y a un fente dans le

cache de coffre, pour l'ouvrir en manuel

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concorde a écrit:
ba soit la gache est morte, ou un probleme de tringlerie!!!!!

plus qu'a l'ouvrir en manuel. il me semble qu'il y a un fente dans le

cache de coffre, pour l'ouvrir en manuel


il s'est ouvert apres sans rien fait

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ca m'est arrivé aussi y'a quelques semaines aussi dans ma famille ! un pote m'a dit de mettre ma voiture dans le garage a l'ombre pendant quelques minutes ou d'attendre que le soleil tourne, j'ai laissé ma voiture a l'ombre j'ai essayé juste apres ca marchait pas et 30 minutes apres paf il s'ouvre ! mon pote m'a dit que ca pouvais etre le joint de coffre car ca lui a fait le meme coups ! Wink

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j'ai une question pour la ligne j'ai 3 choix la quels serais la mieux

-deca sur-mesure (en diametre 60,3) avec le reste en milltek prix 560 euros
-milltek complete prix 650 euros
-ou le tout sur-mesure prix ???

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poloman60 a écrit:
Si le sur mesure est moins cher que le miltek fonce


bah justement je sais pas combien sa coute de la fait sur mesure

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miami60 a écrit:
sinon t'ai jantes ca en n'est ou ???


peu etre pour la fin de l'année

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vous en pensais quoi de la descente de turbo que mark vend sur lc ?

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blackcupra a écrit:
perso , je n acheterais pas cette merde..........


ok et il faut mieux que j'achète une milltek complete ou que j'en vais fait une sur mesure ?

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tout depend du prix, de la qualité et du son que tu recherches..........

la milltek au moins tu sais que tu ne seras pas déçu et que le son est génial (pour un diesel)

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yama, tu avais vu de spelfor sur sa LTS???

franchement n'hesite pas, ça fait franchement un beau bruit (pour un TDI bien sur)

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j'ai une question une usure irrégulière des pneus sa peu venir de quoi ?

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concorde a écrit:
le plus problable est parallélisme

maintenant y'a d'autres problèmes possible




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j'ai une question le fait de passer avec une ligne milltek je me demande si je vais pas perdre un peu en bas comme je suis d'origine ?

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poloman60 a écrit:
fais une reprog et no soucy


bah si embrayage renforce obligé et le prix est pas le meme

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blackcupra a écrit:
ben ecoute une chose est simple: passe deja en embrayage renforcé et economise pour une ligne Wink


tu me conseille quoi comme embrayage ? (je voudrais garde le souplesse de la pédale car la semaine de fait de la ville avec)

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avant sa j'ai plusieurs question a pose





-qu'est ce qu'on l'on risque si on ce
fait arrête avec une repro ?


-pourquoi tout le monde dit que sa fait
du bien au moteur ?


-c'est vraiment que apres une repro on
consomme moins ?

-il faut mieux etre decatalisé avant ?


_il faut change le volant moteur (la voiture a 110000km= ?

-la semaine je fait que des petit
trajet pour alle bosse 7 environ sa va pas abime la voiture avec la
repro ?

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bon écoute tes réponses tu les as sur tous les forums que tu fréquentes Wink alors bon pour la derniere fois je vais répondre a tes questions:

alors dans l ordre:

1) tu ne risques rien en te faisant arrêter avec une repro (le nombre de fois que je me suis fait arrêté moi....) car c est pas marqué comme le nez au milieu du visage !!!

2) faire du bien au moteur non (c est un contre-sens) !!!!!! ça le libere c est tout !!!

3) oui c est vrai que l on consomme moins a des vitesses normales et stabilisées mais des que tu tapes dedans vu que tu as plus de carburant injecté ben oui tu consommes plus

4) le fait d etre decatalisé est bien si tu comptes lui faire une reprog sur banc et que le mec en tienne compte

5) ton volant moteur tu lui fous la paix !!!!!!!

6) tu ne vas pas abimer ton moteur !!!! mais c est vrai qu il n a pas le temps de chauffer (je parle de la temperature d huile) !!!

mais bon pour si peu de kms tu aurais pu acheter une essence beaucoup plus puissante !!!!!!!!!!


et dernierement : RETIRE TOI LES DOIGTS DU CUL ET FAIS LA CETTE PUTAIN DE REPROG !!!!!!!!!!!



WinkWink

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