*YAMA* 0 Posté(e) le 22 avril 2010 c'est quoi la difference entre des RE050 asymmetric et des 5E050 normale ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
poloman6011 0 Posté(e) le 22 avril 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
concorde1 0 Posté(e) le 23 avril 2010 toujours pas acheté tes pneus!!!!!!!!!!!!!!! tu sais, je pense que personne sur le forum est spécialisé en pneumatique, mais tu doit avoir tout les avis possible sur le net! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 23 avril 2010 concorde a écrit:toujours pas acheté tes pneus!!!!!!!!!!!!!!! tu sais, je pense que personne sur le forum est spécialisé en pneumatique, mais tu doit avoir tout les avis possible sur le net! bah non ils sont presque sur le témoin d'usure Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 23 avril 2010 c'est bon j'ai trouve Asymetric signifie que le pneu a un dessin different a l'interieur de l'exterieur du pneu ( coté droit/coté gauche si tu prefere ) et un normale a le même dessins en interieur et en exterieur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
concorde1 0 Posté(e) le 24 avril 2010 ok Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 24 avril 2010 c est comme les poules et les canards................;........c est pas la meme chose........... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 25 avril 2010 petit nettoyage cette apres midi de la voiture Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
miami60 0 Posté(e) le 25 avril 2010 *YAMA* a écrit:petit nettoyage cette apres midi de la voiture moi aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
poloman6011 0 Posté(e) le 25 avril 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 25 avril 2010 poloman60 a écrit: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
poloman6011 0 Posté(e) le 25 avril 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 20 juin 2010 bon la leon est passe au ct samedi dernier nickel et petit souci avec dimanche impossible d'ouvrier mon coffre je sais pas quoi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
concorde1 0 Posté(e) le 20 juin 2010 ba soit la gache est morte, ou un probleme de tringlerie!!!!!plus qu'a l'ouvrir en manuel. il me semble qu'il y a un fente dans le cache de coffre, pour l'ouvrir en manuel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 20 juin 2010 concorde a écrit:ba soit la gache est morte, ou un probleme de tringlerie!!!!!plus qu'a l'ouvrir en manuel. il me semble qu'il y a un fente dans le cache de coffre, pour l'ouvrir en manuel il s'est ouvert apres sans rien fait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Weskost 0 Posté(e) le 20 juin 2010 ca m'est arrivé aussi y'a quelques semaines aussi dans ma famille ! un pote m'a dit de mettre ma voiture dans le garage a l'ombre pendant quelques minutes ou d'attendre que le soleil tourne, j'ai laissé ma voiture a l'ombre j'ai essayé juste apres ca marchait pas et 30 minutes apres paf il s'ouvre ! mon pote m'a dit que ca pouvais etre le joint de coffre car ca lui a fait le meme coups ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 22 juin 2010 j'ai une question pour la ligne j'ai 3 choix la quels serais la mieux -deca sur-mesure (en diametre 60,3) avec le reste en milltek prix 560 euros-milltek complete prix 650 euros -ou le tout sur-mesure prix ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
poloman6011 0 Posté(e) le 22 juin 2010 Si le sur mesure est moins cher que le miltek fonce Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 23 juin 2010 poloman60 a écrit:Si le sur mesure est moins cher que le miltek foncebah justement je sais pas combien sa coute de la fait sur mesure Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
miami60 0 Posté(e) le 23 juin 2010 sinon t'ai jantes ca en n'est ou ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 23 juin 2010 miami60 a écrit:sinon t'ai jantes ca en n'est ou ??? peu etre pour la fin de l'année Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 23 juin 2010 2020 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 23 juin 2010 vous en pensais quoi de la descente de turbo que mark vend sur lc ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 24 juin 2010 ludo tu peu me donne ton avis stp Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 24 juin 2010 fais un copier-coller stp Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 24 juin 2010 tien voila les photos (diametre 60,3mm) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 24 juin 2010 perso , je n acheterais pas cette merde.......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 24 juin 2010 blackcupra a écrit:perso , je n acheterais pas cette merde..........ok et il faut mieux que j'achète une milltek complete ou que j'en vais fait une sur mesure ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 25 juin 2010 tout depend du prix, de la qualité et du son que tu recherches..........la milltek au moins tu sais que tu ne seras pas déçu et que le son est génial (pour un diesel) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
concorde1 0 Posté(e) le 25 juin 2010 yama, tu avais vu de spelfor sur sa LTS??? franchement n'hesite pas, ça fait franchement un beau bruit (pour un TDI bien sur) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 29 juin 2010 j'ai une question une usure irrégulière des pneus sa peu venir de quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
miami60 0 Posté(e) le 29 juin 2010 tout dépend comment ils sont usée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
concorde1 0 Posté(e) le 29 juin 2010 le plus problable est parallélisme maintenant y'a d'autres problèmes possible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
poloman6011 0 Posté(e) le 29 juin 2010 d'accord avec vince Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 29 juin 2010 concorde a écrit:le plus problable est parallélisme maintenant y'a d'autres problèmes possible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 30 juin 2010 ok je vais fait une géométrie complète sur la voiture. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 7 juillet 2010 j'ai une question le fait de passer avec une ligne milltek je me demande si je vais pas perdre un peu en bas comme je suis d'origine ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
poloman6011 0 Posté(e) le 7 juillet 2010 fais une reprog et no soucy Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 7 juillet 2010 poloman60 a écrit:fais une reprog et no soucybah si embrayage renforce obligé et le prix est pas le meme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 7 juillet 2010 ben ecoute alors oui tu vas perdre en bas mais c est tres leger..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 8 juillet 2010 maintenant je sais pu quoi fois la ligne ou embrayage renforcé ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 8 juillet 2010 ben ecoute une chose est simple: passe deja en embrayage renforcé et economise pour une ligne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 8 juillet 2010 blackcupra a écrit:ben ecoute une chose est simple: passe deja en embrayage renforcé et economise pour une ligne tu me conseille quoi comme embrayage ? (je voudrais garde le souplesse de la pédale car la semaine de fait de la ville avec) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 8 juillet 2010 sachs ou spec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
*YAMA* 0 Posté(e) le 8 juillet 2010 avant sa j'ai plusieurs question a pose -qu'est ce qu'on l'on risque si on cefait arrête avec une repro ? -pourquoi tout le monde dit que sa faitdu bien au moteur ? -c'est vraiment que apres une repro onconsomme moins ?-il faut mieux etre decatalisé avant ? _il faut change le volant moteur (la voiture a 110000km= ?-la semaine je fait que des petittrajet pour alle bosse 7 environ sa va pas abime la voiture avec larepro ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blackcupra 0 Posté(e) le 8 juillet 2010 bon écoute tes réponses tu les as sur tous les forums que tu fréquentes alors bon pour la derniere fois je vais répondre a tes questions:alors dans l ordre:1) tu ne risques rien en te faisant arrêter avec une repro (le nombre de fois que je me suis fait arrêté moi....) car c est pas marqué comme le nez au milieu du visage !!!2) faire du bien au moteur non (c est un contre-sens) !!!!!! ça le libere c est tout !!!3) oui c est vrai que l on consomme moins a des vitesses normales et stabilisées mais des que tu tapes dedans vu que tu as plus de carburant injecté ben oui tu consommes plus4) le fait d etre decatalisé est bien si tu comptes lui faire une reprog sur banc et que le mec en tienne compte5) ton volant moteur tu lui fous la paix !!!!!!!6) tu ne vas pas abimer ton moteur !!!! mais c est vrai qu il n a pas le temps de chauffer (je parle de la temperature d huile) !!!mais bon pour si peu de kms tu aurais pu acheter une essence beaucoup plus puissante !!!!!!!!!!et dernierement : RETIRE TOI LES DOIGTS DU CUL ET FAIS LA CETTE PUTAIN DE REPROG !!!!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites