Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
rico785201

[Rico78520] Cupra r a rico

Messages recommandés

voila la cupra r es passer au banc 245,2 ch et 38,2 mkg


mais sa marche mieux que la 270 et 42mkg de MRC

donc je prefere avoir mon de ch et marcher








log et diag fais la semaine d'apres

et default moteur bobine, sonde cliquetit ,debiemetre, temp eau HS et lambda

donc le voila le pk ma courbe es comme ca et que sa coupe

dapres
mes log il me manquerai 200 gr a peu pres en pression ariver 4500 tr et
a 6500 il me manque un bon 100GR donc elle corrige pas mal

a
voir samedi en changeant tout sa se que sa donne mais je pense que du
mieux entre les bobine les sonde cliquetit debimetre ... sa joue
beaucoup

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pakatou a écrit:
te connaissant tu va arrange ca


ui samedi normalement on ne pas laisser une voiture comme sa c'est pas possible donc on vera bien toutes ces piece changer

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Fredcupra4 a écrit:
pour être précis la puissance réelle de ton auto est la puissance corrigée donc 248.8
Fred


je sais et je m'en fou des ch actuel pour le moment c'est pas valable

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bon cette annee

les resolution pour cette annee

barre antiraprochement S3
kit avia
disque avant arriere red dot
radiateur huile
mano AFR temp huile temp echapement
nouvelle ligne sur mesure
donc dans l'annee cata et intermediare superprint a vendre
nouvelle jante pour circuit en 17
turbo ko4 preparer

et apres circuit

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
miami60 a écrit:
que de modif pour la cupra et avec tout ça tu pense sortir combien de cv


janonce aucun ch juste beaucoup plus fiable et passage en plus haut pression mais automatiquement plus de ch actuel

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
rico78520 a écrit:
bon cette annee

les resolution pour cette annee

barre antiraprochement S3
kit avia
disque avant arriere red dot
radiateur huile
mano AFR temp huile temp echapement
nouvelle ligne sur mesure
donc dans l'annee cata et intermediare superprint a vendre
nouvelle jante pour circuit en 17
turbo ko4 preparer

et apres circuit



mouais.........................

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
blackcupra a écrit:
rico78520 a écrit:
bon cette annee

les resolution pour cette annee

barre antiraprochement S3
kit avia
disque avant arriere red dot
radiateur huile
mano AFR temp huile temp echapement
nouvelle ligne sur mesure
donc dans l'annee cata et intermediare superprint a vendre
nouvelle jante pour circuit en 17
turbo ko4 preparer

et apres circuit





mouais.........................



soit plus explicite sur ton mouais

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
blackcupra a écrit:
le probleme c est que je doute réellement du gain mais bon why not......


la ligne c'est pour faire une dimension plus grosse parce que 63,5 c'est pas top

pour baisser les temp echapement

et le turbo sera renforcee pour augmenter les pression fiable donc dans tout les cas jorai plus de ch comme le ko4 upgrade de chez garret qui vaut 1800 euros

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bon mon rico, pourquoi tu n en parles pas ici mais sur L-C oui ?

nous ne sommes pas assez pointus en la matiere ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
blackcupra a écrit:
bon mon rico, pourquoi tu n en parles pas ici mais sur L-C oui ?

nous ne sommes pas assez pointus en la matiere ?


je suis desole les amis jesaye de trouver des solution pour tout et je ne peut pas etre partout


donc oui ma boite a peter depuis que j'ai mis le short shift ma boite craquer mai vraiment vite fait

et la elle a craquer pour de bon helas paix a son ame

donc pour le moment vue que je suis en arrete de travail a cause de ma cheville je mocupe pas pour le moment de ma boite faut dabord que ej la demonte et a partir de la je verai coment sa se passe

la on ma proposer une boite de tdi et de S3 demonter en interne pour 300 euros

jesaue de voir avec le mec pour me le remonter avec un mix des 2 1234 de la S3 et 56 de la tdi dans le corp du tdi sa se monte nikel a voir le tarif quil me fait

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
rico78520 a écrit:
blackcupra a écrit:
bon mon rico, pourquoi tu n en parles pas ici mais sur L-C oui ?

nous ne sommes pas assez pointus en la matiere ?


je suis desole les amis jesaye de trouver des solution pour tout et je ne peut pas etre partout


donc oui ma boite a peter depuis que j'ai mis le short shift ma boite craquer mai vraiment vite fait

et la elle a craquer pour de bon helas paix a son ame

donc pour le moment vue que je suis en arrete de travail a cause de ma cheville je mocupe pas pour le moment de ma boite faut dabord que ej la demonte et a partir de la je verai coment sa se passe

la on ma proposer une boite de tdi et de S3 demonter en interne pour 300 euros

jesaue de voir avec le mec pour me le remonter avec un mix des 2 1234 de la S3 et 56 de la tdi dans le corp du tdi sa se monte nikel a voir le tarif quil me fait


scratch

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
je me suis fais une entorse a la cheville au taf donc je ne peut pas trop bouger



et pour ma boite futur peut etre prevoir suivant le tarif un quaife

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
blackcupra a écrit:
bon sinon, tu penses que c est dû a quoi le fait que ta boite ait laché ?


du au short shift je vois pas autre chose la 4 craqai depui un moment vue que sa fait 4 mois que j'ai fais ce kit je fais atention a passer les vitesse pourtant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Moi j'ai monter le mien avant toi et j'ai aucun souci de craquement ou autre alors que le mien et régler au plus court tt comme toi
honnêtement j'pencherait pour autre chose a voir au démontage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Leon Furious a écrit:
Moi j'ai monter le mien avant toi et j'ai aucun souci de craquement ou autre alors que le mien et régler au plus court tt comme toi
honnêtement j'pencherait pour autre chose a voir au démontage


+100000

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
rico78520 a écrit:
blackcupra a écrit:
bon sinon, tu penses que c est dû a quoi le fait que ta boite ait laché ?


du au short shift je vois pas autre chose la 4 craqai depui un moment vue que sa fait 4 mois que j'ai fais ce kit je fais atention a passer les vitesse pourtant


tu a mis un short shift R32 ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
nan c'est un short shift acheter chez forge il et reglable
a confirmer mais je crois que selui de cupra R et identique d'origine a celui du R32

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Leon Furious a écrit:
Moi j'ai monter le mien avant toi et j'ai aucun souci de craquement ou autre alors que le mien et régler au plus court tt comme toi
honnêtement j'pencherait pour autre chose a voir au démontage


oaui mai avant sa j'avais deja couper ma tige de boite de vitesse qui a encore plus racourci mes raport

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bon demontage de la boite dimanche avec messieur leon furious et tomas avec son civic


sinon j'ai reflechi je vais passer en echangeur frontal pour ameliorer l'admission


et ensuite toujours le reste

turbo casser trouver

pompe a essence avec reservoir tampon

et ensuite bar anti raprochememnt

kit avia

new disque



ps combien pensez vous que je peut metre en vente mon sileuciue origine cupra R qui a 70000KM


et mon silencieux central decata supersprint que j'ai acheter 400euros il a 20000km

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

on avais enlever le par choc echangeur cardan il restai la boite

on la sortie en 2 h a peu pres

apres on a regarder embreyage il es hs ou on va dire bien attaquer
la boite il a des limaye de faire
volant moteur bimasse es bien lourd ptdr

le turbo coter admission aucun jeux ou tres peux
l'echangeur passe sans probleme juste faut decouper le pc
donc
au demonte celui de leon furious on descent chez gomes pour descendre
mon turbo les 2 embreyage les 2 volant moteur pour les faire prepare et
moi alleger a voir autrement je recupere mon decata

















l'embrayge a meme pas 30000 km

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...