[QST]Choi des amortos B6 bilstein

[melvin89 0]

alor voila j'ai des b4 sa fait pas longtemps sur la mienne et la voiture évolue un peu plus que prévu et n'est pas assez basse donc je décide de passer en B6 ou meme voir B8 vous me conseillez quoi bien que le choix des ressort est dja fait sportline -45
Et une question bete quel est la différence de comportement sur route entre b6 targe ferme et B6 sport?


en attente de vos commentaires

[toy72 0]

http://www.aluformproducts.com/bilstein/recherche_bilstein.htm


Vu la difference de prix moi je prendrais direct des B8 tonton ^^

[melvin89 0]

tkt pas c'est la que j'allais es prendre sa c'est sur vu la diff c'est mieu de prendre des B8 mais je voulais savoir le comportement des tarages fermes sur route

[zetaxx 0]

si c'est comme moi les koni sport, ca fait mal au cul lol, cette gamme d'amortisseur est beaucoup plus réactif au bosse......

[melvin89 0]

moi je veus pas que sa se balance dans les virage je veux que sa soit sec!!!

[toy72 0]

Pour avoir roulé vite fait avec la Chipo a Mak sur route de campagne avec les B8 et avec la sellerie d'origine sa passe bien sérieu ^^


Pi sa tiens bien le parquet c'est que du bonheur !

[melvin89 0]

bon ben je pense que c'est goo acheté les B8 la!! le mois prochain

[Nebule 0]

+1 pour des B8 !
Les tiges à l'avant sont plus grosses ( Que sur B6 ) donc supportent mieux le rabaissement ! Si je dis pas de connerie

[houplineur 0]

Nebule a écrit:

+1 pour des B8 !
Les tiges à l'avant sont plus grosses ( Que sur B6 ) donc supportent mieux le rabaissement ! Si je dis pas de connerie

Non les tiges sont justes plus courtes
Sinon B6 ferme çà passe aussi avec du -45 c'est pas non plus la mort !

[Nebule 0]

Tu es certain ?
Me semble pourtant bien avoir lu quelque part que le diamètre était diffèrent

[Tom-Tom 0]

Est-on force de decranter sur les 16 pour rabaisser?

[flo 88 0]

comme une 1.4 oui

[houplineur 0]

Nebule a écrit:

Tu es certain ?
Me semble pourtant bien avoir lu quelque part que le diamètre était diffèrent

Tu confonds pas avec les B6 TF ? Cela sont plus gros oui.
Le diamètre de la tige c'est juste pour encaisser des plus gros tarage (B6 TF ou Viarouge) donc çà ne joue pas sur le fait que l'amortisseur est en pré-contrainte du au rabaissement

[melvin89 0]

moi j'ai vu que seul difference est que les b6 supporte la -45 comme les b8 sauf que les b8 ont les tiges plus courtes

[mak_78 0]

Les b8 avec leur tiges courtes sont plus adapté au rabaissement -45 car il sont moins en compression que des b6TF qui seront comprimé en permanence... mais bon les deux passent! Moi je suis pas mécontent des b8, bon maintient, bonne fermeté. au moins il durent plus longtemps en -45 quoi

[melvin89 0]

de toute facon moi prochain commande des b 8