Zetaxx|106 zen iceland|poissy (78)

[zetaxx 0]

Nebule a écrit:

Tu devrais peindre le dessous de ta caisse en bleu

ouai pas compris non plus?

[Morgan57670 0]

zetaxx a écrit:

Nebule a écrit:

Tu devrais peindre le dessous de ta caisse en bleu

ouai pas compris non plus?

Moi sii

[tibo_57 0]

Bienvenue a toi.

Les mecs du CT te regarde pas bizard en arrivant?

[zetaxx 0]

non,le gars je le connait un peu, il me contrôle juste les trains roulants et tous le reste il me fait confiance. sans ceinture et même sans cata ca passe. il peuve encore magouiller sur sa. faut pas tomber sur un con c'est tout.
de toutes façon, il sait très bien que c'est pas une caisse de branle tétons.
c'est sur quand on se pointe avec un caisse qui a la gueule par terre, sans intérieur et j'en passe, toute de suite le gars du contrôle i sourit un peu, ce que je comprend.
faut rester dans les normes de l'acceptable, ou sinon faire comme beaucoup fond, tous démonter et remonter a chaque contrôle, perso j'ai pas que sa a faire, quand je monte un truc sur ma caisse c'est que je c'est que je serait pas emmerder, sinon je fais rien.

[Nebule 0]

[zetaxx 0]

j'aurais voulue votre avis sur c'est jante, c'est surement ce que je vais monter fin mars début mai, je vais attendre le PTS voir si je peut les chopper moins cher la ba.

[brunow 0]

sa lfait ^^

[mika106 0]

sa ferat un style de + sur ta 106.

[zetaxx 0]

j'espère pas avoir de souci en 195/45/15, vous me conseillez quoi comme marque de pneu,
perso j'ai toujours était continental sportcontact, j'en suis plus que content, accroche parfaite sur le sec comme mouillé.

[mika106 0]

euh moi en pneu je te donne pas de conseil,car moi j'ai des 195/45/15 et j'ai pris des pneus de merde (j'avais pas beaucoup d'argent a cette époque).tu as des cales derrrieres.

[zetaxx 0]

pour linstant non j'ai pas de cale derrière, je conter mettre du 16mm avec le 15 si je trouver une jante en deport 35, si c'est un deport de 15, il n'y a pas besoin.
avec le 185/55/14 a l'aarière je suis a 4/5mm du chassis, sa frotte que quand ya un passager sur les dos d âne

[DaMieN93 0]

pour les pneus
prend du michelin pilote exalto 2 mec sa tienn j'ai jamais eu de problème avec sa accroche sur le sec comme sur le mouillé

ou du S-DRIVES mais attention sur le mouillé

[mak_78 0]

Pour l avoir vu hier, franchement elle est super propre... tu as fait un bête de boulot dessus!

[zetaxx 0]

ouai les michelin c'est le top mais bon a 85€ j'ai les conti et michelin c'est 113€.
merci du compliment mak

[melvin89 0]

bridgestone potenza ou goodyear eagle f1

[zetaxx 0]

Bon j'ai trouver mon bonheur, sa sera des jantes infiny phoenix alu poli.
la couleur de la première photo et la deuxième c'est la photo d'une jante en 15.



sur 4jantes.com, je l'ai trouver a un prix raisonnable,

4 jantes + 4 pneus 195/45/15 continental SC 2, le tous montés, équilibrés, valvés et livré pour 812€.

je verrais pour acheter sa dans la foulé, une fois les elargisseurs de rallye monté, dès qu'il ferra un peu plus chaud, j'espère d'içi fin mars.

[brunow 0]

j'aime

[mak_78 0]

Le deuxieme modèle de jante est magnifique

[toy72 0]

Elle va dech' en poli comme sa ^^

[Yoyo_The_Bird 0]

J'aime aussi !

On dirait des BBS qu'il monter sur Golf 3 et / ou Golf Cab (entre autre)

[melvin89 0]

moi j'aime bien la deuxième mais c'est sur que la 1ere sera le mieu sur la titine

[zetaxx 0]

ouai je vois pas du tout de jante noir sur ma caisse, ca vient bien avec le gris metal ou les couleurs sombre mais sur le iceland j'accroche pas trop.

[Sprinteur 0]

oué c'est vrai,

c'est vrai que les 2 sont tres jolie.
ca va peter avec ca

[zetaxx 0]

bon après une petite journée ppr avec Melvin, 4h de soudage et de galère sur nos compteurs, c'est enfin fini, voila le résultat eteint et allumé pour les deux.

le mien avec mes new aiguilles de compteur de saxo VTS rouge et l'éclairage blanc, fallait oser et perso je kiff.




et celui de Melvin, sur lequel j'ai réparé sont affichage digital au qu'a ou tu l'oublierai et sont eclairage bleu qui dechire aussi.
le bleu rend beucoup plus claire en photo que en vrai, ce qui est dommage. mais bon c'est beau quand même.




Et l'après midi c'est clôturé par la montée du collecteur de 1.6 90ch et les injecteur de 155cc sur la saucisse de Melvin, ca aussi ca a était un grand moment, mais bon l'essentiel c'est que sa tourne comme une horloge et qu'elle a gagner une reprise d'enfer d'après ce que ma dit Melvin.
pas de phots car on a fini le montage dans le noir a la sauvage

[Xav67 0]

sa rends super bien

[melvin89 0]

tu m'etonne il fesait grave froid la j'était en hypotermie mais franchement super journée

[mika106 0]

arréte melvin,il fait chaud en region parisien avec la polution.
vien en picardie la,il caille a mort.demande a blackpuma!!!!!

[melvin89 0]

il fait chaud mais sa va pas je sentais mes pied mais d'un coté j'étais pas habiller dans les bonne condition

[zetaxx 0]

la pollution il dit le gars, c'est autant polluer chez toi que cher moi, il y a que des foret autour de ma ville et après c'est des champs, donc bon, on habite pas a paris même,
puis par chez moi les routes de campagne c'est pas 1 voie et une ligne droite a perte de vue, ia des monter, des descentes et des belles courbes, des pointiller pour doubler,
pas des lignes blanches a pertes de vue, bienvenue en picardie lol.

je te taquine...

[mika106 0]

tinquiéte je sais tres bien.moi aussi d'ailleur

[brunow 0]

Alors Melvin sa marche mieux avec les injecteur ^^

[melvin89 0]

ben bien sur que oui rien a voir en plus avec le collecteur

[zetaxx 0]

bon comme il fait a fait très beau aujourd'hui , j'en est profiter pour faire une petite aprem mécanique.
changement de mes 2 triangles, silent blocs du boue de la barre anti roulies, ainsi que leurs U de fixations et visseries.


ma vieille rotule qui avait même perdu sont clips supérieur

[Sprinteur 0]

ba nickel ca

c'est compliqué a changer les 2 triangles ?

nickel pour dimanche ca

[melvin89 0]

sa se démonte sans probleme si le triangle sort bien au niveau de la fusée

[zetaxx 0]

oui c'est assez simple, il faut juste un outil spécifique, le pied de biche de 70cm pour désaccouplée la rotule du bras de suspension.
sinon tous le restes c'est de la visserie et décaniller la moquette au niveau du pédalier et du passager pour avoir accès au vis.

sur les chassis sport c'est encore plus simple comme la barre anti roulie ne force pas sur le triangle comme sur les chassis standart.
la rotule s'accouple juste avec la force de la main sur le bras, encore faut t'il avoir de la force.
sinon sur les châssis standart comme le mien c'est pied biche pour faire levier, ce qui assez chiant comme manipe a faire tous seul mais bon a la fin sa rentre toujours .

[melvin89 0]

c'est pas une question de force c'est une question de technique

[Tom-Tom 0]

Bon boulot ca

[blackpuma 0]

mika106 a écrit:

[img]
vien en picardie la,il caille a mort.demande a blackpuma!!!!!

Oui changé un echappement sur une 106 rabaissé et aillant embrassé la roue de secours , le tout par 4 degres habillé en cote d'agriculteur sans rien dessous ... et sans cliquets MDR

[zetaxx 0]

c'est trop bon de ne plus avoir un train qui claque a chaque virage, vive les rotules neuves!!!!!!!!!

[nikiou974 0]

Belle caisse, et t'en as profité pour monter ton collecteur d'admission?

[zetaxx 0]

non pas encore, j'attends d'avoir un peu plus de temps pour le faire, je suis pas trop pressé pour l'instant, sa sera surement montage courant mars ou avril.

[nikiou974 0]

Elle va avoir une santé d'enfer avec sa

[nikiou974 0]

Ah oui, est-ce que tu pourrais mettre une photo de tes deux ventilos stp
Et sa refroidi vraiment mieux?

[zetaxx 0]

ca refroidit mieux certes, mais c'est pas sa qui fait que le moteur chauffera moin vite, sa sert juste a le faire refroidir plus vite quand il chauffe d trop.

après pour avoir un refroidissement optimal, c'est le radiateur en cuivre des BVA et passer a un circuit 100% silicone qu'il faut.

pour ma part si j'ai mit le double ventilos, c'etait jsute une question ne confort, pour ne plus l'entendre l'été et que sa tire mon sur l'alternateur.
le mien tourne en :
6V de 97 à 92°C
12V de 101 à 96°C
grâce a un faisceau que j'ai recrée de toutes pièces.
en petite vitesse le ventilateur arrive a faire baisser la température du moteur même en été.

puis je peux laisser mon moteur tourner au ralenti sans avoir mon ventilateur qui s'enclenche toute les 5mn.

[kineco 0]

Alors là chapeau l'artiste c'est comme j'aime! Beau et propre et performant!

[melvin89 0]

performant est un grand mot !!

[nikiou974 0]

Ah c'est nickel tout sa
Merci

[zetaxx 0]

melvin89 a écrit:

performant est un grand mot !!

ben oui mon chérie, tous ce que je fait c'est propre et beau, après c'est sur niveau performance par rapport a certaines petites et moyenne cylindrée je me tient plutôt bien.
tinkiète samedi dès qu'on a fini ta charrette, je vais te montrer que la puissance ne sert a rien sans maitrise, même avec mon petit 1100cc je vais te faire chier dans ton froc

[kevin93150 0]

zetaxx a écrit:

melvin89 a écrit:

performant est un grand mot !!

ben oui mon chérie, tous ce que je fait c'est propre et beau, après c'est sur niveau performance par rapport a certaines petites et moyenne cylindrée je me tient plutôt bien.
tinkiète samedi dès qu'on a fini ta charrette, je vais te montrer que la puissance ne sert a rien sans maitrise, même avec mon petit 1100cc je vais te faire chier dans ton froc

mdr prépare lui des couches car il va en mettre partout sur t'es baquets