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evocar59

quickshift

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Y'avais un site anglais mais je le retrouve plus sinon les forum (106s16,106teamracing,la sax et autres)

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ok jte remercie
sinon che nsbconcpt il font mais c'est pas les meme que la plupart des menbre

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Et ba voila !


Tain si il est doré vraiment il est classe ^^

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Oula je connais pas ce Quickshift pour nos 106.

Les 2 seul c'est eux :






Les 2 seul pour 106 (corrigez moi si je dis pas de connerie !)

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j'en ai trouver sur ebay pareille c'est en angleterre mais la je passe comende j'ai pris un pour saxo c'est bon ??? c'est les meme il me semble

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je peut pas comender car il ya pas de frai de port donc je doit demender au vendeur sniffff

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sinon les compbrakes c'est sur kamracing site anglais



D'ailleur ça me fait penser que je doit monter le miens !!!

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Ya un gars qui en vend sur 106s16.net, 35€ fdpin dispo tout le temps fonce sa ira plus vite que ebay !

++

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Carrément pas cher ! (28€ fdpin après conversion !)

++

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evocar59 a écrit:
c'est bon c'est comender je le recois (si tout vas bien ) jeudi Smile
j'ai payer 27€



C'est la que j'ai acheter le mien et No Pwoblem mec

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J'ai discuter de cet objet ce week end avec N1co et il avait l'air de me dire que sa forçait sur la boite de vitesse?
est-ce que sa vous a réellement changer d'installer ça? Etes vous totalement satisfait? des regrets?
le gain est il perceptible?

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http://www.compbrake.co.uk/PEUGEOT/PUG_QUICKSHIFT.html

Perso je pense que sur ce lien là ya bonheur à trouver ^^ perso j'aime pas le quickshift, j'ai ma tringlerie qui a ramassée, le shortshift c'est ce que j'ai maintenant c'est nickel, il faut juste avoir un peu le bras long pour la 5ème lol, j'ai chez moi le compbrake que je vais poser bientôt, il parait que c'est the best ^^

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Et sa te change quoi exactement quelle est la différence entre un quickshift compbrake tout ça?

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Le but de chacun est de réduire le débattement du levier de vitesse afin que se soit plus agréable lors de la conduite, après c'est selon les goûts, sachant que le shortshift à un levier très court donc si tu as le bras long c'est "las vegas", le compbrake réduit beaucoup plus la course du levier et tu garde ton levier d'origine, le quickshift il tire la tringlerie pour aussi réduire et tu gardes aussi ton levier d'origine.

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Merci pour les informations C-line, sa ne ma pas encore convaincu d'en commander un faudra que je teste sur une voiture pour voir

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Citation :
Les Quicksihft forcent sur la boite et/ou sur la tringlerie.
Les Compbrake ( En fait, c'est une marque mais tout le monde appel sa comme ça ) et les shortshifters ne forcent pas.

L'avantage du compbrake c'est qu'il est réglable.

Le shortshifter lui remplace tout. Il donne une impression de rigidité et de précision lors des passages de vitesse et évidement il réduit le débattement.
J'en ai un et sincèrement je ne pourrais plus m'en passer ! Wink

Et concernant l'utilisation du shortshifter en hiver, ne le touchez pas si vous avez les mains humide ou elles sont resté collé dessus ddr
Nan j'exagère, mais c'est tellement froid que je roule avec un teeshirt à ma chérie posé dessus le matin cache

Quickshift:



Compbrake:


Shortshifter:

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petite info, je viens de commander un short shifter pour ma titine^^ et il sont en promos sur le site www.Axauto-parts.com

Et en plus il propose 2 modèles différents !

Voili voilou sa en décidera peut être quelques-uns à l'acheter Wink

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bin celui en "S" à mon avis permet qu'il soit bien droit, et le courbé est comme celui d'origine quoi !

Je sais pas si tu vois ce que je veut dire ^^

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oué et tu crois que la position du levier change entre les deux??

qu'il y en a un qui serait plus loin de la main que l'autre??

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oui je pense quand même que le " S " quand tu sera en 1 - 3 - 5 il sera un poil plus loin que celui à l'origine, mais par contre il sera moins en arière en 2 - 5 - R !

Je prends le " S " dans tout les cas !

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de rien, mais je te confirmerais sa d'ici une paire de jours, une fois totu sa monté Wink

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