Vtsgrey | saxo VTS 1400 & AX F2000/12| La Rochelle (17)

[brunow 0]

la c'est du boudin lol

[vtsgrey 0]

Bonsoir tout le monde.

ça y'est j'ai monté mon compbrake ainsi que mon collecteur 4/2/1

y'a pas à chier. c'est trop bon




J'ai mis le levier de vitesse à la hauteur maximum, couplé a mon pommeau plutot long. Du coup , bien plus près du volant c'est génial.
Peut étre que par la suite, je rajouterai un quickshift sur la tringlerie pour raccourcir un peu le débattement.
Car vu ma hauteur de levier, j'ai pas gagné en débattement.Logique.

Quand au 4/2/1.on sent une difference.j'ai retrouvé mon couple perdu vers 4000 tours. Et ça monte bien plus haut c'est genial.


Voila quelques photos bientot. mais il fait froid, donc ça traine un peu

[Matthieu41 0]

que du bon tout ça, c'est nikel

[vtsgrey 0]

Allez c'est partie. mamie saxo vous dit à bientot.

Elle va passer quelques jours dans le garage pour une petite cure de jeunesse et d'amaigrissement :

au programme :

Peinture de l'habitacle en bleu
démontage des portes pour peinture et mise en place des panneaux de porte GT2i
démontage tableau de bord et reprise du faisceau audio
L'isolant de tbd tu dégages !
démontage fauteuils, harnais moquette pour un bon coup de nettoyage
démontage essuies glace pour les repeindre car la peinture s'ecaille.
modification tableau central pour mettre des manos
montage mano de pression d'huile
une fois que tout est peint , stickers CS pour la finition :sol:
fabrication d'une plaque pour les boutons de leves vitres.(fixées sur le compbrake )
changement diverses si besoin tels que joints de portes etc.

Voila y'a du taff. pour l'instant la porte conducteur est commencée. Photos demain

[alexcode187 0]

Que du bon, hate de voir le résultat
sa va bien donné je pense

[Nebule 0]

Un petit cadeau de noël pour ta titine

[mak_78 0]

vtsgrey a écrit:

Allez c'est partie. mamie saxo vous dit à bientot.

Elle va passer quelques jours dans le garage pour une petite cure de jeunesse et d'amaigrissement :

au programme :

Peinture de l'habitacle en bleu
démontage des portes pour peinture et mise en place des panneaux de porte GT2i
démontage tableau de bord et reprise du faisceau audio
L'isolant de tbd tu dégages !
démontage fauteuils, harnais moquette pour un bon coup de nettoyage
démontage essuies glace pour les repeindre car la peinture s'ecaille.
modification tableau central pour mettre des manos
montage mano de pression d'huile
une fois que tout est peint , stickers CS pour la finition :sol:
fabrication d'une plaque pour les boutons de leves vitres.(fixées sur le compbrake )
changement diverses si besoin tels que joints de portes etc.

Voila y'a du taff. pour l'instant la porte conducteur est commencée. Photos demain

Nikel ce petit planning

Tu chaumes pas en tout cas

[Matthieu41 0]

un sacré programme!!!

hésite pas à nous bombarder de photos, on est très curieux et on adore voir l'évolution des titines de chacun

bon courage

[vtsgrey 0]

Bon la porte conducteur est peinte.
le panneau monté.

ça pete.

mais j'ai pas pu faire de photos mon numerique avait plus de batterie

sinon ça avance doucement.
tout l'intérieur est vidé, les fenetres arriéres et les joints déposés.
les panneaux arrieres et les ceintures sont sorties.

Me reste juste : retirer le tableau de bord.
retirer le levier de vitesse
retirer les plastiques de coffre sur les montants.
poncer l'interieur
et c'est partiii.

C'est le bordel dans le garage je vous raconte pas.

je balance les photos demain matin pour vous montrer tout ça.


Ah oui. pour l'arceau ça va devoir attendre ,je féte ma 1ére prune depuis que j'ai eu mon permis y'a 4ans.

68€ d'amende et 1 point pour exces de vitesse 123 au lieu de 110

[vtsgrey 0]

bon j'ai zappé de faire des photos de l'avancement des travaux

Voila un aperçu.

Donc j'ai refait tout mon faisceau audio.
Les enceintes ont viré des portiéres, et je vais voir pour les fixer sous les sieges histoire d'avoir un minmum de son.car j'aime bien rouler au bruit du pot mais à petite dose!

les tweeters sont incrustés dans le TBD et les boitiers derrière le tableau de bord.

Donc voila. Portière conducteur peinte,remontée et panneau fixé.
il me reste à faire :
une sangle pour l'ouverture
un filet porte document à monter
poignée de porte et taquet de 106



le coffre est fait,les ceintures arrières ont dégagés, jai gainé les cables, panneau coté passager fixé, avec le plastique du panneau pour la finition.





ensuite pour le ciel de toit, l'avant est fait, un vrai merdier pour virer la colle. Les pares soleils sont remontés, ainsi que la lampe du plafonnier.

MAIS souci ! je suis tombé en rade de peinture , et forcément ya plus de stock donc je vais devoir attendre un peu, pour finir la partie arriére du toit


niveau allegement du coup j'ai viré ce qui restait :

- isolant tableau de bord
- panneaux portes arriéres
- plastiques montants plage arriére
- ma deuxième epaisseur de moquette

Bref là niveau poid je sens que ça va etre sympa





Et dès que tout est remonté je finis de nettoyer en profondeur.
mais j'ai encore pas mal de boulot.

vraiment beaucoup de boulot.


ET PUIS J'ai surtout un coffre et une porte passager grise maintenant

[alexcode187 0]

Vraiment nickel tout ca, ca rend super bien
beaucoup de taf

[vtsgrey 0]

awé et j'oubliais :


3h aux urgences, 8 points de suture, et une coupure de 10cm sur la cuisse en souvenir

vous voulez la photo?

[alexcode187 0]

sérieux? t'as fait quoi?

[vtsgrey 0]

un morceau de métal relativement bien aiguisé dans l'habitacle.sous un joint de porte.
je suis sorti de la voiture en speed ma cuisse frottait contre la porte. ça ma déchiré le jean (enfin coupé net ) et la cuisse en dessous.

mais bon ça fait pas mal. et y'avait personne aux urgences

[Remix 0]

ahhh beau travail ce vidage

mais la à 4 personnes vous pouvez la soulevé !! il reste plus rien lol

[vtsgrey 0]

Voila. voila.
il me reste donc à faire ma console centrale. economiser pour un arceau.
faire des sangles
monter des portes document.
faire un support pour mes boutons de leves vitres
acheter un ou deux oeillets, fixer mon cale pied passager.

après j'attaque le chassis/freinage

disque gr.n et plaquettes qui vont bien
amortisseurs (je sais pas quoi encore ) j'ai deja les ressorts eibach
coupelles SKF
changement des roulements
parallelisme car elle tire d'un coté.


Ensuite ça sera moteur. et à la fin esthetique

voila à bientot tout le monde



ps: j'ai demonté mes coquilles de retro c'est pour ça qu'on les voit pas

[Nebule 0]

[t-pak 0]

toujours aussi belle
est l'intérieur commence à être sacrément parfait manquera plus que l'arceau
ta un combrake

[C-line 0]

Salut à toi sa arrache ces modif' !!! Dis moi une question comme je vois que tu as des panneaux fibre, tu n'as pas éclaté la fibre en les vissant?

[Guigs 0]

Je viens de découvrir ton topic, elle décape sec ta Sax', franchement elle est violente!

[nikiou974 0]

Belle prépa

[vtsgrey 0]

Bonjour à tous.

WOa le changement sur le fo, j'etais perdu là

Bon alors j'ai PLEEEEINNNS de nouveautés!

Deja merci pour les comz, ça fait plaisir, mais je sais que certains vont etre déçu.

Oui ma belle est redevenue presque civilisée.

Mes jantes ont été vendues à mak_78
les harnais et baquets vendus à un pote pour sa sax.

Voila je me retrouve avec mon interieur d'origine, et mes jantes tole.
Mais la question est :

Pourquoi tant de haine?

Voila la réponse
:






Avec sa déco qui sera faite une fois la voiture sur pieds






il s'agit donc d'une caisse complete. il me manque juste les necessaires comme : moteur baquets harnais
tout le reste y est

au niveau de la caisse :
Toute la caisse est soudée, interieur exterieur. dedans un arceau boulonné soudé. faudra juste prevoir la modif pour le hans.
Sinon les soudures sont bien faites, propres, et la caisse n'est pas rouillée.aucun choc visible mise à part un longeron changé que m'a expliqué le vendeur.

Niveau peinture, l'interieur est totalement gris. un coup de rajeunissement et elle devrait etre nikel,y'a peu de travail.
Niveau peinture extérieure, la carrosserie est tres saine aucune bosse.la peinture rouge est plus que propre.( à voir sous les autocs ) quand aux extensions et pares choc, quelques eclats mais de toute elle sera refaite.

niveau chassis.
train avant et arrière complet de saxo VTS.4 trous donc beaucoup moins galère pour trouver des jantes. Gros freins je pense du 266.les durites de freins sont fixées proprement enfin je connais pas encore mais c'est conforme au reglement.
A l'avant Combiné fileté et à l'arrière Bilstein rotulé. ( faut que je demande qu'elle sont les pieces exactes ) les amortisseurs sont nikel, galère à comprimer la caisse. A part ça, le vendeur m'affirme que tout le chassis à été revisé, et est nikel. A priori ça l'est.. après avoir regardé la voiture;)
Barre anti rapprochement Superieure et putain c'est du morceau :beuh:
Montée sur 4 jantes en 15 de 306S16 qui vont jarter contre des toulouses 106rallyes et autres

niveau interieur :

les fixations de sieges sont faites ,et nikel, le tableau de bord est pret. tout est monté, les interrupteurs de rampe ventilo etc, les fusibles.Le volant est d'origine mais il y'a des reposes pieds en alu. En revanche pas de Baquets dommage ça m'aurait permis de les revendre.
la fixation pour l'extincteur y est, reste plus qu'à en poser un.

niveau moteur :

Bah y'a pas ^^ je dois trouver un moteur de 1400 carbu.Heureusement y'en a beaucoup sur 205 AX. il developpera donc d'origine entre 85 et 100ch suivant ce que je trouve.
Par la suite je monterai un collecteur ligne , rampe de webber aac.
le moteur sera bien sur révisé. En revanche il m'a donné une boite de saxo 1400 avec 17x64.moi j'ai la mienne en 14X60 donc je remetterai les deux à neuf.
ah oui j'ai un protege carter en alu donné avec.

Voila en gros : tout ça donné avec :

au moins 5 pares choc; un hayon deux bequets, des extensions d'ailes. une rampe de phare, un moteur de 1.1l et j'en oublie je pense.

et puis du coup
en attendant d'aller chercher la béte. j'ai trouvé mon bonheur. un moteur de 205 rallye. 1300 100ch. de 120 000km pour 150€
je vais chercher ça semaine prochaine.

Bref un mal pour un bien. j'espère commencer ma saison début 2011.car le travail dessus n'est pas enorme.mais c'est les moyens qu'il me manque.
voila

Bonne journée à tous

[nikiou974 0]

Petite question, un moteur de 205 rentre dedans? Y'a pas trop de modifs à faire concernant les supports moteurs?
Sinon t'as les moteurs TU de saxo vts ou 106 s16 qui rentrent sans problème je crois.

[vtsgrey 0]

non non car c'est un moteur TU aussi.

il est complet sauf la rampe de carbus.
la seule chose qui risque d'etre chiant c'est pour le montage des weber. car les cornet vont passer tres pret de la caisse.

donc en gros sachant que l'ax Sport est monté en carbu double corps,ça va etre relativement facile à faire .


Mais avant de tout monter :
changement distri
joint de culasse
joints de queue de soupapes.

pour l'instant pas de AAC ni de preparation culasse, j'ai pas les moyens de le faire.
je veux qu'elle soit fiable deja niveau chassis.

[nikiou974 0]

Ah ok, c'est bon à savoir alors. Parce-que mon frère est en train de préparer une Ax et il avait la possibilité d'avoir un moteur de 205 GTI 1l9 mais il a pas pris car on lui a dit qu'il y avait trop de modifs à faire :/

[vtsgrey 0]

nikiou974 a écrit:

Ah ok, c'est bon à savoir alors. Parce-que mon frère est en train de préparer une Ax et il avait la possibilité d'avoir un moteur de 205 GTI 1l9 mais il a pas pris car on lui a dit qu'il y avait trop de modifs à faire :/

Ah oui mais attention. un moteur de GTI 1900 n'est pas un moteur TU. c'est un XY si je me plante pas.


Si tu veux pas faire de modifs suivant ce que c'est comme moteur, injection ou carbus, je te conseille de rester dans les memes gammes.

Moi c'est une ax sport donc moteurs à carbus,je reste en 1400 ( F2000/12 oblige )
tout est deja fait pour, y'a juste à le monter. c'est bien moins chiant que de faire le changement carbus => injection
Après à toi de voir.mais deja quand tu vois que la mienne fait 650kg pour 100ch d'origine. en préparant un peu cette base , ça commence deja à bien marcher...

moi j'ai trouvé ce moteur car j'en ai pas avec la caisse, sinon j'aurai gardé celui d'origine.

Après si tu veux pas du gros gros car un moteur de rallye c'est pas donné et de plus en plus rare.
je te conseille le TU3S c'est un moteur avec simple carbu double corps.
qui developpe 85ch que tu trouves sur 205 XS
le TU24s de 205 rallye que tu trouve sur AX GTI je crois fait 95 100ch.

bref tout ça pour dire. que le TU24S c'est une bonne base pour faire winner. et puis comme c'est des moteurs à carbus, ça marche à l'ancienne
pas de cablages partout donc c'est trop bon

mais bon apres tu peux mettre tout et n'importe quoi tant que y'a le moyen de le faire tenir

[nikiou974 0]

C'est vrai que rapport poid & puissance sur AX y'a pas grand chose en écart

[vtsgrey 0]

Salut à tous.

Quelques news. Enfin pas de la saxo mais de l'ax.

Voila les photos avant réception et début de la resto



Oui elle a perdu de sa splendeur mais l'important c'est qu'elle soit nikel. d'ailleurs je me suis rendu compte que le rouge etait d'origine.on voit le liseret sur la carrosserie.
Elle merite un bon nettoyage deja pour y voir plus clair :d




pas de pare choc peté ni d'extension foirée.


Niveau interieur quelques endroit à refaire. l'arceau de toute doit etre mis au normes donc il sera refait.
les interrupteurs etc fonctionnent.
manque un tulipé :d



Voila. réception Mercredi soir :sol:

[toy72 0]

Yeah !!!!!

Vivement le début de la resto !!!!


Et la Sax? pas de news pour le moment ?

[vtsgrey 0]

bah elle roule avec des jantes toles noir. moche qui sont piqués par la rouille.
Meme avec les cales de 20 on dirait que le train arr est toujours etroit

interieur remis entiérement d'origine.plus de confort ça faut l'avouer

Et toujours en low rider. les ressorts eibach sont dans le garage, mais financiérement j'amortie le prix de l'ax d'abord. on verra ensuite pour le reste.

Plus tard j'espère trouver une bonne occaz pour des toulouses. et repindre mon kit vts qui commence à mal vieillir.

voila voila

[stan 0]

Elle a une putain de gueule ta sax'.
J'ai des disques Gr n avant en 247 si tu veux!!!!

[toy72 0]

Oki a l'occaz mets nous donc des photos pour la voir un peu ^^


Oui ta bien raison d'amortir les frais de l'AX ^^

[vtsgrey 0]

ok je fais ça taleur.

vous allez pleurer

et sinon pour les disques, ça m'aurait bien tenté pour la saxo car ils sont à changer. mais là je peux plus ^^

et pour l'ax c'est du 266 donc hors sujet

merci de la proposition en tout cas

[stan 0]

pas grave dans tout les cas j'adore ta sax'.

[vtsgrey 0]

stan a écrit:

pas grave dans tout les cas j'adore ta sax'.

les jantes sont maintenant ( enfin quand il se décidera à les monter ) sur la chipo de mak_78


Moi je verrais par la suite pour trouver des jantes originales

[k3vin25 0]

hey sa c'est une bonne nouvelle une AX en rally sa doit etre de la bombe
j'ai vu que tu souhaitais mettre des carbus ...
j'ai deux double corps WEBER en 45 si sa t'intéresse
Bon courage dans ta resto

[vtsgrey 0]

me tente pas malheureux. tu vends ça combien?

parce que j'ai trovué une pipe complete avec solex le tout d'origine d'ax sport pour 150€ dans son jus. alors je pense que pour débuter ça devrait pas etre mal non?

[vtsgrey 0]

c'est clair que ça marche pas mal.

100ch pour 650kg. avec une boite en 14x60 d'origine. et puis le son des carbus avec une petite ligne Gr.N sans PF


quelques photos du moteur de 205 dans son jus.

AVANT :




10min apres :


du coup pour l'instant je gratte la merde avec une brosse à dent et une brosse métallique. j'ouvre pas le moteur tant qu'il sera pas propre!.

quelqu'un aurait un produit à me conseiller pour faciliter le nettoyage de la graisse?
l'essence?

on ma dit décap four+ karsher apres

[melvin89 0]

l'essence c'est niquel

[mak_78 0]

content que ton projet suive son petit bout de chemin!!!

J'espere bien voir l'ax une fois fini cette fois si sur le kart je ferrai pas un tete à queue

[vtsgrey 0]

Bonsoir

Bon cet aprem mode charcutage. j'ai récupéré quelques pieces sur deux ax qui partaient à la casse donc récup de :

2ailes
1capot
1hayon
1phare
1cligno
2 portieres
1calandre
1pommeau
2vitres avt
2vitres arr. le tout : Gratos :sol:

et chez le vendeur j'ai récupéré :

un moteur de 1.1l qui va me servir pour les pieces electrique
une boite de saxo 1.4l.
deux jantes d'ax sport montés sur pneus michelin SB11.

LES STANDS :W


Vue d'avion c'est bon on sait que c'est une CITRON :sol:

les pieces récup et la rampe de phare nikel


Allez Souffle BEBER !!!

bon niveau jantes on est d'accord ça rentrera pas.


Voila. merci à denver de m'avoir aidé à déchargé le moteur. c'est lourd ces conneries.

(et dsl jfais des copier coller forum la sax - ici )

[mak_78 0]

mdrrrr je vois bien denver pour décharger le moteur ^^

ah mais si si les carbu weber

[vtsgrey 0]

ouais les beber sur ce coup là il a géré.

avec la pipe complete


Du coup comme il s'est bouffé un arbre avec son ax rose et qu'il a défoncé le pare choc avant je le file celui que j'ai recup sur l'epave.

ça me coute rien et puis ça permet de garder quelques bonnes occaz sous la main.

[mak_78 0]

vtsgrey a écrit:

ouais les beber sur ce coup là il a géré.

avec la pipe complete


Du coup comme il s'est bouffé un arbre avec son ax rose et qu'il a défoncé le pare choc avant je le file celui que j'ai recup sur l'epave.

ça me coute rien et puis ça permet de garder quelques bonnes occaz sous la main.

hi hi hi t'aimes ça mon cochon

ça va envoyer du pâté la!!! double poumons bien carburé j'adore

[alexcode187 0]

t'as de quoi faire maintenant, tu es encore mieux fourni que chez citron, je suis allé auj pour des vieux clips pour attacher le pare-boue ils ont meme pas trouvé ces blaireaux.
Bon courage pour le taff

[mat30 0]

Bon courage pour le rallye. Car ca coute hyper cher

[vtsgrey 0]

merci

effectivement ça va me couter cher .

mais j'ai une proposition de rattachement à une team en cours, ce qui me permetterai de, en plus de l'aide et des conseils, d'avoir des bonnes occasions sur des pieces et des reductions j'ai RRS gt2i et autre.


maintenant on laisse reposer pendant un mois. la suite bientot

[mat30 0]

C'est vrai que ca aide

[Xav67 0]

je veut bien les jantes

[vtsgrey 0]

^^

je vais sortir les pneus et je vais passer les jantes au vendeur qui est en 3trous sur la sienne.
et il me filera un pare choc avant.


Avec télémagouille on en a plein les fouilles