SeB44 | Passat TDI 110 & 106 Rallye| Nantes (44)

[n1c0 0]

refaire un bloc a cause d'une surchauffe? tu n'as pas de jauge de chauffe?

Pour moi qui est déja un gros maniaque du temps de chauffage, si je fait sauté mon calorstat, je mets un heure avant de partir le matin

Et puis les risque, il peuvent existé, si ton moteur chauffe moins vite, logiquement ton huile aussi, et le risque et même que ton huile, n'atteigne jamais sa température de fonctionnement "normal" et la, sa sera encore pire pour ton moteur

[SeB44 0]

Oui j'avais un voyant mais j'ai fait un bloc à cause d'une surchauffe d'eau et d'huile...

T'inquiète pas pour l'huile elle a chauffe sans souci, mon moteur tourne a température sans problème le ventilateur se déclenche toujours. La température à moins tendance à osciller.

[n1c0 0]

Et puis pour rappelé le fonctionnement de l'huile dans un moteur (que les plus calé me reprennent si je me trompe) mais l'huile devient plus "fluide" avec la température, or, quand ta voiture reste immobile toute la nuit, ton huile redescend dans le carter d'huile (jusque la j'ai bon?), et si ton moteur mets plus de temps a chauffé, ton huile aussi, donc par conséquent, ne remonte pas du carter pendant le temps de chauffe, et ton moteur tourne plus longtemps sans réel lubrification, sa te fait pas peur?

PS: Désolé de posé tant de question mais j'essaye de comprendre

[mak_78 0]

C'est interessant moi aussi j essaye de comprendre

[Yoyo_The_Bird 0]

+1 Moi aussi lol

[SeB44 0]

A froid ou a chaud ton huile remonte mais elle lubrifie moins bien à froid, mais la température de fonctionnement normal de l'huile est 90/110. Donc avec ou sans calorstat le temps de chauffe de ton huile n'est as très différent. On ne joue que sur l'eau qui qu'il y est calorstat ou non varie toujours entre les même températures elle a juste moins tendeance à osciller.

[SeB44 0]

Désolé pour l'absence... des News de la so6 elle va presque bien... :s

Elle a eu le droit:
- Silencieux IRESA INOX Grp N
- Intermédiaire de S16
- Suppression du pare-chaleure

A venir semaine prochaine si tout va bien:
- Mise en peinture des jantes
- Vidange de boite

Un peu plutard il y aura surement:
- Jt de culasse avec de nombreux joints moteur
- Contrôle des compressions
- Réglage culbuteurs
- Echange radiateur et pose d'un spal
- Je réfléchis aussi à un décata et amortos... voir un train de S16 aussi :p

Au niveau de la Passat.. beh rien sauf une jante de frotter!!!!

[BenJ 0]

Yeah elle va avoir droit à une bonne remise à niveau c'te raloche

Tu pourrais me faire une prise de son avec l'iresa stp ?!?!

J'comptai en mettre un sur la XSi................ !

[SeB44 0]

Ouais je vais essayer de faire ça.

[netif 0]

Comme dis sur mon post, petit shoot hier soir avec Seb.
Encre merci pour ma voiture

[SeB44 0]

Ma pauvre rallye... snifff

[SeB44 0]

Dans la continuité du shoot avec Netif j'ai été baladé la Passat sur la côte.







*


Voilà

[netif 0]

C'est le pont de St naz ?
Elles sont sympa de nuit Et RIP a la rallye, vivement qu'elle retrouve la route.. ca devrait bien donner au final

[toy72 0]

Di diou ta bossé sur la Rallye !!!!

Jai pencé a toi jai croisé au Mans une Rallyes blanche phase II !


Simpa ton pti shoot !

[SeB44 0]

Ouais c'est le pont de St Naz au fond... bah je viens de rentré avec déjà un petit cadeau PTS pour elle ^^

[SeB44 0]

Bon retour de la culasse elle a été rectifiée! Y a plus qu'a! ^^