[QST°] Enlever le catalyseur / Mettre un collecteur

[thomassnt 0]

bonjour j'ai uen 106 enfant terrible de 2002 1.4l 75 chevaux donc cataliseur vertical . est se que pour l'enlever il faut déplacer le filtre a huile ? si vous avez des adresse ou je peux en trouver un pas tros chere . est se que il faut mettre une protection dessus pour proteger le radiateur ?

au sujet de collecteur s'est quoi qui marche le mieux 4/2/1 ou 4en 1 ? est ce qu'il faut déplacer le filtre a huile ? si vous avez des adreses n'hesiter pas meme d'occasion et si possible avec le décatalyseur . merci

[mak_78 0]

thomassnt a écrit:

bonjour j'ai uen 106 enfant terrible de 2002 1.4l 75 chevaux donc cataliseur vertical . est se que pour l'enlever il faut déplacer le filtre a huile ? si vous avez des adresse ou je peux en trouver un pas tros chere . est se que il faut mettre une protection dessus pour proteger le radiateur ?

au sujet de collecteur s'est quoi qui marche le mieux 4/2/1 ou 4en 1 ? est ce qu'il faut déplacer le filtre a huile ? si vous avez des adreses n'hesiter pas meme d'occasion et si possible avec le décatalyseur . merci

Ce serait sympa de te présenter avant de nous soumettre ton problème

Surtout que pratiquement tout le monde ici à les réponses à tes questions...

Files te présenter avant que les modos te tapes sur les doigts

[thomassnt 0]

ok merci ma présentation est fait

[kevinasm 0]

un bout de réponse.
un collecteur 4/1 tu montera plus vite dans les tours. mais pour un moteur de 75ch un 4/1 ou 4/2/1 tu verra pas trop la différence

sinon ta un filtre a huile purflux ou a droite du collecteur?
sinon pour décata pas besoin de changer le filtre

[thomassnt 0]

ok je sais pa ou il es je vous dit demain . je l'ai eu aujourudi donc bon LOL . merci

[Morgan57670 0]

Il est juste après le collecteur d'échappement, soit t'achète une décata Iresa ou tu peut aussi le vidertoi même ça te reviendr beaucoup moin chère

[thomassnt 0]

ok et ya pa d'autre marque en décata ? je devrait pa mieu mettre une ligne groupe N directement avec un collecteur ?

[Morgan57670 0]

Oui le mieux c'est un collecteur inox 4/1, Ligne inox GrN et silencieux GrN

[thomassnt 0]

vous avez des adresse ou je peux trouver un collecteur et une ligne groupe N neuf ou occasion ? merci

[mak_78 0]

kevinasm a écrit:

un bout de réponse.
un collecteur 4/1 tu montera plus vite dans les tours. mais pour un moteur de 75ch un 4/1 ou 4/2/1 tu verra pas trop la différence

sinon ta un filtre a huile purflux ou a droite du collecteur?
sinon pour décata pas besoin de changer le filtre

non non tu sens quand meme la différence, perso j ai le 4/1 et d-day à le 4/2/1... pour avoir testé les deux caisse le comportement n'est pas pareil...

4/2/1 >> plus de patate dans les bas tours GROS INCONVEIGNANT: vu que tu as une Enfant Terrible et donc un cata vertical... il faut supprimer le déport de filtre et crois moi c'est un grosse mais très grosse galère et aussi le problème de la sonde lambda qui se retrouve sans emplacement dans certains collecteurs 4/2/1 (notament une série de raceland )

4/1 >> plus de patate dans les haut tour... en plus il est super Plug&Play Enfin tout dépend de la marque.

En gros si tu veux pas te faire trop chier prend un 4/1... c'est beacoup moins de boulot au montage et ça marche tout aussi bien

Pour la marque... Raceland premier prix... ensuite RC Racing ou Iresa si tu as le budget qui va bien

[thomassnt 0]

ok merci bien pour le 4 en 1 yas qu'a le monter pas besoin d'enlever certaine piece comme le deport du filtre a huile pour le 4/2/1 ? et pour une ligne et un décata je faire quoi ? merci bien

[thomassnt 0]

vous pourriez me donner le lien raceland svp car je trouve pas . merci

[mak_78 0]

Oui le 4/1 pas besoin de faire quelque chose, tu retire l origine et tu remplace...

Ton catalyseur est avec ton collecteur d'origine enfaite Donc si tu met un collecteur, tu décatalyse par la meme occasion

sinon pour une ligne et silencieux, le choix est vaste, c'est question de gout sonore... si t'aime le barouf aigue ce sera iresa ET40... si tu aime le barouf sourd... inoxcar en 72mm, madac, ou omp...

L'idéale c'est un ligne grN mais bon apres faut avoir les sous pour

[thomassnt 0]

ok merci pour toute ses information si vous avez des adresse avec des bon plans je suis preneur merci
est ce que faut le proteger le collecteur pour proteger le radiateur ? merci bonne soiré

[netif 0]

Merci d'avoir respecter la présentation des posts...Tu auras remarqué qu'ils ont tous une balise question/problème devant.

Merci de faire attention à l'ortographe égalmenet.

Mise a part ca Mak t'a bien conseillé, pour les adresses vu qu'on vient de régions différentes à part internet on ne pourra rien t'indiqué.

[Matthieu41 0]

ba pour une ligne, silencieux regarde sur leboncoin!! tu trouveras de bonnes occaz'!!

c'est mieux de le momifier le collecteur oui!! avec la chaleur que ça dégage.. sur le site NSB-Concept, il vende un lot avec une bande thermique, colliers de serrage et bombe silicone HT pour 100€. je l'ai prie et c'est du bon matos

[Yoyo_The_Bird 0]

Salut a toi !

Alors Mak ta tres bien conseiller en effet et merçi d'avoir fait ta presentation .

Pour les adresse ou te procurer du RC Racing

www.iresa.fr
www.nsbconcept.com

Ou pour du inoxcar

www.aluformproducts.com

[thomassnt 0]

et d'occasion ? car 400 euros sa fait un peu chere !! lol

[netif 0]

Eh eh si ca coutait aps aussi chère on en aurait déjà tous un sous le capot...

[thomassnt 0]

oui mais sa doit bien se trouver d'occassion ?

[netif 0]

Euh ouais, si tu cherches bien, tu dois pouvoir en trouver.. ca doit être rare par contre

[thomassnt 0]

ok merci que meme . tu a quoi toi sur ta voiture ?

[netif 0]

Moi rien pour l'instant, plus tard un 4/1 raceland jpense

[Nebule 0]

Si tu veux faire une modif qui ne coute rien, et qui est super facile... Vide ton catalyseur..

[mak_78 0]

soit tu met le prix soit tu te débrouilles avec des 10 doigts... c'est malheureusement ça la mécanique

[SeB44 0]

Nebule a écrit:

Si tu veux faire une modif qui ne coute rien, et qui est super facile... Vide ton catalyseur..

Heu moi perso je ne conseillerais pas, tu fais comment pou ton CT après?

[mak_78 0]

T'en achètes un a la casse voyons

[Yoyo_The_Bird 0]

Bin faut acheter un cata en casse a pas cher

[SeB44 0]

mak_78 a écrit:

T'en achètes un a la casse voyons

Bah vu le prix préfère économisé et mettre un collecteur qui fera gain de puissance et décata.

[Yoyo_The_Bird 0]

bin Nebule a acheter le sien une misere en casse honnetement
il parle en connaissance de cause la dessus

[SeB44 0]

L'a eu de la chance alors car moi j'avai du en acheter un pour une autre auto et en neuf ca vaut déjà au moins 300€ et en casse 150€ donc oui si tu as un bon prix tant mieu car moi à 150€ je préfère mettre 100€ de plus et me payé en plus un collecteur.

[mak_78 0]

non non un cata flingué en casse tu peux en avoir à 40€... jusqu'a 80€ après tu le vides et hop un décata... comme ça tu gardes ton cata d'origine pour le CT

Mais bon c'est clair, je te l'accorde rien de tel qu'économiser et mettre un bon 4/1 qui va bien... tout est question de budget

[Yoyo_The_Bird 0]

On est tous d'accord la dessus je crois ihi !

[SeB44 0]

Effectivement pour un cata flingué je suis d'accord mais perso quand j'ai été en cherché un je voulais un cata en bon état... je voyais pas l'utilité d'un mort..

[Yoyo_The_Bird 0]

Voui en meme temp sa se comprend c'est clair