n1c0 | Honda civic | Sochaux (25)

[Nebule 0]

Bon anniv

Effectivement c'est moyen les freins

[n1c0 0]

Merci a vous ^^

Sinon, changement des plaquette urgent

Je part sur du EBC mais je sais pas encore quel model, on verra

Puis en rentrant du taff, un petit colis m'attendais




Je vais allez monté sa vite fait

[n1c0 0]

EBC redstuff commandé ^^

Suivront certainement les disques qui vont avec et certainement les durite avia, parce que la ça commence a être limite niveau freinage, je peux même plus tiré dedans sans me faire peur

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quelques news de la livraison des plaquettes, dépose du colis chez GLS ar le vendeur le 20/07 expédition le 22/07

2 jours a rester sans rien faire, merci GLS

vivement que je les reçoivent, que je les monte, et que je finisse les 1600km de rodage

[Nebule 0]

1600 km de rodage ?

[n1c0 0]

Ouai les EBC redstuff sont des plaquettes a haute résistance a l'usure a base de kevlar et particules de céramique, donc nécessitent un plus gros rodage étant donné qu'elles mettent plus de temps a "s'usiner" a la forme du disque

Par contre, elle mettent un peu plus de temps a "chauffer" que des plaquettes classique mais d'après les retours elles sont diablement efficaces mais encore plus avec de bons disques donc ceux d'origine ne vont surement pas rester longtemps ^^

[n1c0 0]

salut a tous aujourd'hui, en rentrant du taff



Mes plaquettes et mon kit de nettoyage et bien arrivé, au total 1 semaine et un jour, week end et jour férié compris



Les plaquettes prêtent a être monté


Légère différence de garniture avec les ancienne


Après environ 2h30 de travail (saleté de piston grippé ), c'est monté


Premier verdict, sa freine mieux que les plaquettes usé certes, mais j'ai pas encore test vraiment, hâte de finir ce rodage ^^

plus qu'a aller lavé la voiture

[mak_78 0]

Ca l'air d'être du bon matos... même forme en deux parties que certaines Carbon Lorraine ... ça doit freiner sec

[Yoyo_The_Bird 0]

Effectivement sa doit freiner sec mon petit n1c0 !

[n1c0 0]

Bah sa a l'air, pas encore pu testé ^^

Le mois prochain je passe tres certainement en durite avia, et peut-etre en disque percé rainuré, un peu plus fragiles que des disque simple, mais pour l'utilisation que j'en fait, sa me suffira pour le moment

ensuite je verrai bien ce que ça donne, et selon la tournure que prend mon projet pour la voiture (pas mal de facteur entrent en compte), je verrai bien si un upgrade freinage sera encore nécessaire

a suivre

[mak_78 0]

Pas envie de tâter du circuit?

[n1c0 0]

c'est pareil selon la tournure que prendra le projet, je poserait peut-etre les roues sur circuit plus ou moins souvent

Avec notre forum, on organise régulièrement des sortie au nuburgring, la prochaine fois que j'y vais, je ferait surement un tour, mais sans prétention, juste pour avoir posé mes roues sur un circuit mythique, et si, avec un peu (beaucoup) de chance, le projet prends la tournure souhaité, j'y retournerai plus sérieusement ^^

ce qui me rebute un peu, c'est de passer sur circuit avec une voiture qui atteint rapidement ces limite et qui n'est pas faite pour a la base

[mak_78 0]

Ben on fait avec ce qu'on a...

Avec le matos que tu lui met il faut pas beaucoup pour qu'elle tienne la route... Juste histoire d'avoir quelques sensations sympathique de conduite sportive... Il y a tellement de restriction maintenant sur la route que le circuit est un bon défouloir

[n1c0 0]

Ouai c'est sur, le circuit est une bonne alternative a la conduite sportive sur route, mais es ce que ça défoule assez pour que sur route, on reste tranquille? pas sure

Sinon pour la tenue de route, il n'y a aucun souci, elle accroche le pavé, mais disons que niveau moteur, je trouve que partir sur circuit avec une caisse limité a une ligne inox et un filtre a air, c'est limite

Si je vais sur circuit, c'est pour trouvé des limite que je n'atteindrais jamais sur route ouverte, alors que la, ce qui me limitait sur route c'était le freinage affaibli, maintenant que c'est (presque) reglé, je verrai ce que ça donne

Mon projet serait d'en faire une vrai caisse performante au look simple pour prouver a tout le monde (surtout ceux qui sont dans le milieux jap', et qui, selon eux, si t'as pas au minimum une EG6 vti, sa sert a rien d'y mettre de l'argent), que le bloc moteur de l'EG4 a un réel potentiel encore trop inexploité, pour sa j'ai deux ou trois mail a envoyer et je serai fixé sur la suite du projet, et la je verrai pour une réel sortie circuit

[mak_78 0]

n1c0 a écrit:

Mon projet serait d'en faire une vrai caisse performante au look simple pour prouver a tout le monde (surtout ceux qui sont dans le milieux jap', et qui, selon eux, si t'as pas au minimum une EG6 vti, sa sert a rien d'y mettre de l'argent), que le bloc moteur de l'EG4 a un réel potentiel encore trop inexploité, pour sa j'ai deux ou trois mail a envoyer et je serai fixé sur la suite du projet, et la je verrai pour une réel sortie circuit

Je te comprend sur ce point... c'est un peu la même histoire entre 1.4l et s16... les notres n'ont pas les bourrins d'une 16 mais si une bonne préparation est faite dessus, ne pouvons nous pas en tirer le maximum afin d'avoir un véhicule au caractère sportif et sécurisé...

C'est dingue les gens qui critiquent parce qu'ils ont plus gros (ce que eux ils font dessus c'est bien... mais toi c'est une perte de temps ) alors qu'ils oublie qu'avant d'avoir leur "gros bolide" ils sont passé par plus petit... enfin bref ceci est un autre débat

Sinon pour toi il te manquerai quoi pour pouvoir pousser ta titine sur circuit niveau prépa moteur?

[n1c0 0]

mak_78 a écrit:

C'est dingue les gens qui critiquent parce qu'ils ont plus gros (ce que eux ils font dessus c'est bien... mais toi c'est une perte de temps ) alors qu'ils oublie qu'avant d'avoir leur "gros bolide" ils sont passé par plus petit... enfin bref ceci est un autre débat

Exactement, c'est un autre débat, mais tellement vrai, si je mets les mains sous le capot, c'est avant tout par passion, j'aime "bricoler" et une fois fait, je doit rien a personne, c'est moi qui l'ai fait ^^

mak_78 a écrit:

Sinon pour toi il te manquerai quoi pour pouvoir pousser ta titine sur circuit niveau prépa moteur?

Comme je l'ai dit plus haut, plusieurs projet sont envisagé, je vais pour en dire trop pour le moment pour ne pas m'avance sur certain truc, vu que rien n'est sur et je dirait meme que actuellement ça ne fait que me hanté l'esprit, j'ai pas encore entrepris les démarches

Pour résumé, la civic EG4 en france et muni d'un bloc moteur D15b2 1.5l 16v, au japon, c'est exactement le même bloc moteur (base de D15B) mais 1.5 16v vtec de 130cv avec une boite qui accepte un différentiel autobloquant...

Si c'est pas possible, deuxième solution, déjà plus faisable, changement du collecteur d'admission + injecteur (en dual point d'origine, donc deux injecteur) pour passé en multipoint (quatre injecteur)+ reprog+ AAC et la je m'arrêterai la, le gain estimé serait d'environ 30/40cv

La deuxième solution est plus d'actualité, mais je vais prendre contact avec des importateur quand meme

[mak_78 0]

n1c0 a écrit:

mak_78 a écrit:

C'est dingue les gens qui critiquent parce qu'ils ont plus gros (ce que eux ils font dessus c'est bien... mais toi c'est une perte de temps ) alors qu'ils oublie qu'avant d'avoir leur "gros bolide" ils sont passé par plus petit... enfin bref ceci est un autre débat

Exactement, c'est un autre débat, mais tellement vrai, si je mets les mains sous le capot, c'est avant tout par passion, j'aime "bricoler" et une fois fait, je doit rien a personne, c'est moi qui l'ai fait ^^

mak_78 a écrit:

Sinon pour toi il te manquerai quoi pour pouvoir pousser ta titine sur circuit niveau prépa moteur?

Comme je l'ai dit plus haut, plusieurs projet sont envisagé, je vais pour en dire trop pour le moment pour ne pas m'avance sur certain truc, vu que rien n'est sur et je dirait meme que actuellement ça ne fait que me hanté l'esprit, j'ai pas encore entrepris les démarches

Pour résumé, la civic EG4 en france et muni d'un bloc moteur D15b2 1.5l 16v, au japon, c'est exactement le même bloc moteur (base de D15B) mais 1.5 16v vtec de 130cv avec une boite qui accepte un différentiel autobloquant...

Si c'est pas possible, deuxième solution, déjà plus faisable, changement du collecteur d'admission + injecteur (en dual point d'origine, donc deux injecteur) pour passé en multipoint (quatre injecteur)+ reprog+ AAC et la je m'arrêterai la, le gain estimé serait d'environ 30/40cv

La deuxième solution est plus d'actualité, mais je vais prendre contact avec des importateur quand meme

AAAAAh on a beau rouler sur des machines différentes, on a tous cette même passion qui nous anime.

... comme toujours la règlementation sur les jap fait qu'on profite pas de leur config d'usine qu'elles ont au pays du soleil levant...

Rien de tel quand même que le bruit d'une jap... d'ailleurs après l'ET moi ce sera sans doute la mitsu evo ou la supra

[n1c0 0]

heureusement qu'on est passioné, parceque je sais pas pour certains d'entre vous, mais vu le temps que je passe dessus, soit je suis passioné soit completement fou(voir les deux tiens )

Sinon ouai c'est dommage que selon les pays, nous ne disposons pas des même caractéristique, mais ça rend le jeu un poil plus passionnant et si on aurait les même, est ce que ma passion serait autant développé au point de pensé a me faire importé un moteur voir une voiture, surement pas

Pour moi, ma prochaine, sera surement encore un honda (la fiabilité n'est plus a prouver), un poil plus puissante est nerveuse, mais surement honda ^^

[mak_78 0]

Je te rassure si t'es fou... que sommes nous alors

... quoi que avec ta gamme de nettoyant voiture... mdrrr non je rigole si j avais un carrosserie aussi belle que la tienne j'en prendrai autant soin, c'est normal

[n1c0 0]

En dehors du lavage, qui est également une passion, meme mécaniquement, je suis toujours en train de faire quelques chose dessus, je compte plus le nombre de fois que j'ai démonter et remonter certaines pieces

mon pere m'a dit:
Mais c'est pas possible, quand t'es pas dedans, t'es en dessous



Bah oui elle occupe 98% de mon temps libre, mais l'ancien proprio, qui s'en occupait bien également a passé le CT avant me la vendre, verdict : vierge, meme pas une seul remarque, bah oui sa a du bon d'être passionné a ce point

[blackpuma 0]

mak moi je partirai sur la lancer evo 10 :love:

c'est vrai les jap ont des sacré bolides .... domages que le gouvernement bloque toutes ces bestioles

en plus la bas ils sont en sp100 ...

[n1c0 0]

L'octane 100 dispo au japon, ne changerai rien s'il était en france

il nous servirait a rien, ne permettrai ni de marché mieux, ni moins bien (ou alors il faudrait refaire une cartographie JDM mais le gain serait plus dû a la reprog que l'octane100)

mais bon, le fait et, qu'on est vachement limité en terme de véhicule japonais sur le marché français mais bon, c'est ce qui fait un peu l'exclusivité ^^

[n1c0 0]

Bonjour a tous

Ce matin, petit shooting improvisé, histoire de passer un peu le temps







Puis une petite commande qui vient tout juste d'etre passé pour deux ou trois produit que j'avais envi de tester ^^


Meguiar's Ultimate Compound (Polish fortement abrasif)

Meguiar's SwirlX (Polish de finition)

Poorboy's Bug Squash (shampoing dégoudronnant et décrassant)

Insta Finish Purple Wash N Wax (shampoing soft)

Meguiar's Smooth Surface Clay Bar (gomme meguiar's)

Insta Finish Spray Wax (spray de finition pour ressortir l'effet brillant de la cire)

Poorboy's Mega Plush Microfibre (chiffon microfibre pour le spray wax)

[Valoulou16s 0]

Hey' avec tout ses produit tu vas encore faire des merveille sur la titine , faudrais que je te laisse la mienne un coup que tu lui refasse une beauté " Ca te ferai un peu d'argent de poche , hé oui tout travail mérite salaire " si t'a envie ...

[n1c0 0]

Bah ouai pas de problème, des que j'ai reçu mes nouveaux produits, que je les aurait testé sur la mienne (parce que je mets pas des produits que je connais pas encore sur les voitures des autres ), tu amènes ta s16 a sochaux et je m'en occupe ^^

[Valoulou16s 0]

Ben ouais si t'a envis car comme je voit comme tu fait sur la tienne ca me donne envie de glisser autant

[Valoulou16s 0]

Ont n'en discuteras dés qu'ont se voit , aller j'vais manger

[blackpuma 0]

ta commandé ou ?

car en france c chero

je veut polisher un coup, mettre un coup de clay,

dit moi l'ordre qu'il faut suivre et s'il faut cirer ?

merci d'avance

[n1c0 0]

Valoulou16s: pas de probleme on en reparlera

blackpuma: www.shinearama.co.uk

Pour une preparation complete:

1) Lavage
2) Décontamination (clay)
3) Polissage
4) Lustrage
5) Cirage

après le rendu varie selon les produit utilisé mais même avec des produit dit "basique" en suivant les étapes, le résultat sera déjà correct

Si je commande a l'etrangers, c'est surtout pour avoir des produits de meilleurs qualité pour un prix quasiment égal, maintenant, si tu reste dans la meme game que les produits vendus en magasin, ils sont bien moins cher

[blackpuma 0]

tu me conseil quoi ?

je cherche juste a laver mon auto proprement, donc pas de game expert

de toute façon la clay est indispensable car la peinture est souillé

sinon faut que je trouve un specialiste

je vais jeter un oeil sur le topic de yoyo

[n1c0 0]

tout dépend de ce que tu veux, juste lavé ou protegé quand meme avec une cire?

commandé sur internet ou en magasin?

[mak_78 0]

ÉPOUSTOUFLANT ce shooting... magnifique cette civic

[blackpuma 0]

putin ya 36 bouteille pour la meme chose

merci meguiars

[n1c0 0]

mak_78 a écrit:

ÉPOUSTOUFLANT ce shooting... magnifique cette civic

Merci

Blackpuma: tu as un budget précis?

[blackpuma 0]

bah on va dire une 50 d'euro

mais bon pas pour 1 seul lavage

en tout cas c rare des caisse propre comme toi

[n1c0 0]

honnetement, pour lavage, clay, polish, cire sa va faire juste a 50€

Maintenant pour 50€ de budget, je te conseil les trois étapes meguiar's qui te donneront satisfaction

Maintenant si tu veux une prepa un peu plus poussé, en restant chez meguiar's sans pour autant te ruiné et taper dans la gamme pro, tu peu faire, shampoing, passage de la clay, etape 1 2 3

si tu veux resté chez meguiar's:

Shampoing gold class
kit quick clay system
etape 1 2 3


Sur le site meguiar's => 80.8€ (avec shampoing NXT ils ont pas de gold class en 473ml et sans les frais de port)

Le lot complet chez feu vert => 79.80€

Sur shinearama => 58.87€ (frais de port compris)

[mak_78 0]

Ca à l'air super avantageux le site shinearama... je vais y jeter un coup d'oeil

[netif 0]

Blak tape meguirs sur le bon coin tu trouveras plein d'annonce avec des produits à vendre. Tu pourras gagner quelques € je pense j'en ai vu pas mal neuf encore. Par contre tu n'as pas toute la gamme de produit ca s'est sur

[n1c0 0]

Bien sur que c'est avantageux, étant basé en anglettere, et le nettoyage auto (detailing) en UK et un véritable sport national, en france les gens ont tendance a ce contenté de ce qu'on leur donne, alors qu'outre manche, quand sa touche a leur voitures, ils sont tout de suite bien plus exigeant que nous, ce qui explique la variété importante et la différence de prix, l'anglais moyen et un grand consommateur de produit d'entretiens ^^

[mak_78 0]

Par contre sur le site il y a pas mal de kit... j'en perd mon latin... penses tu qu'un kit NXT suffirai pour un nettoyage régulier sans grande prétention de perfection niveau brillance... parce que vu l'état de ma peinture je pense que je vais déjà attendre la réfection de ma carrosserie complète avant de commencer à vraiment m investir dans les produits Meguiar's... mais bon un bon lavage main ça lui fera pas de mal a ma tite titine

[Yoyo_The_Bird 0]

Kit Nxt Mak sa sera pas mal

Enfin moi c'est ce que j'utilise tout le temp

[n1c0 0]

Le kit en lui meme peut etre sympa, les produit et accessoires qu'il contient suffisent pour répondre a tes attentes, maintenant je connais pas vraiment le prix donc je peux pas te dire si sa vaut le coup

[n1c0 0]

Bonjour a tous

Voila, ma commande est arrivé

commandé dimanche 26/07 reçu mercredi 29/07, qui dit mieux?





edit:

La famille s'agrandit, par contre, les microfibres commencent a prendre de la place (et encore, la moitié et en train de laver), il va me falloir un deuxième bac pour les rangé ^^



Petit test rapide du nouveau "spray wax" d'insta finish, c'est un produit qui peut être utilisé en cas de lavage rapide (voiture pas trop sale) ou après un lavage (pour rehausser l'effet brillant de la cire)



La brillance est vraiment au rendez-vous, la profondeur également, tres peu de produit et nécessaire et le rendu est vraiment sympa ^^

voila c'était juste un petit retour sur un produit nouveau

[Cachou power 0]

super brillant je crois que je vais investir mais j'ai peur que les rayure de la 106 se remarque plus que maintenant[/u]

[n1c0 0]

Les rayures pas tellement, j'en ai un peu, elle ce voient pas tant que sa, une fois le traitement dessus, par contre, les bosses les coups de portieres ressortent a fond

regarde juste autour de ma poignée, les deformations qu'il y a, c'est l'ancien proprio, on a essayé de lui forcé la serrure

[Cachou power 0]

ui les coup de porte sa fait chié aussi normalement avant la fin de l'été la 106 doit allé en carrosserie pour un lustrage complet on verra comment sa rend et si sa vaut le coup que j'investisse

[n1c0 0]

Je l'ai déja laissé en ma voiture en carrosserie une fois, pour un redressage d'une aile arriere, il m'ont fait un "lavage complet" de la carrosserie, bah plus jamais

traces de gouttes sèche
http://img27.imageshack.us/img27/635/imgp2110n.jpg

traces de polish sur la carrosserie et les plastiques
http://img22.imageshack.us/img22/9962/imgp2111p.jpg

Traces de produits mal essuyé
http://img16.imageshack.us/img16/1203/imgp2106.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/6580/imgp2121f.jpg

La derniere trace n'est toujours pas partie completement depuis le temps

Sans parlé de la mise néant de mes 6h de travail (leurs produits on completement anéanti ma protection)

Mais bon, le redressage de l'aile a été plutot bien fait donc je garde tout de meme un bon souvenir du travail (moins du lavage) ^^

[Cachou power 0]

oui mais bon ofete c'est un pote qui est carrossier il me fourni les produit pis on fait sa tout les deux a sa pose

[n1c0 0]

Justement, fait attention avec les produits de carrossier (j'ai travaillé dans des garage hein, je dit pas sa comme sa, sans expérience)

enfin tu verra bien, essaye sa te coute rien

[Nebule 0]

Hey tu aurais été content aux runs hier soir, il y avait une Civic. Un EG6 VTi. J'ai eu droit à un run en passager..C'est UN TRUC DE FOU !
Le mec m'a dit, j'ai meme pas une admission dessus !...
On a fait un run contre une Golf IV R32 ! Ben, au passage de la seconde adios la R32 !
Le coup de pied au cul quand tu passes la 2 c'est un truc de malade !

Il tourne peut etre à Chambley aujourd'hui, domage que tu ne viennes pas..

[n1c0 0]

Sa avance pas une R32

elle était immatriculé ou l'eg6? 57?

quel couleur?