n1c0 | Honda civic | Sochaux (25)

[Jay P 0]

MM pas sa invite

[k3vin25 0]

blairo jtai appele mai on ma pas repondu ...
et la civic sa va pas trop mal sous la neige ... lol mais trouve des pneu neiges quand même mec
merci pour les tours de civic

[n1c0 0]

Jay P: c'était pas du tout prévu qu'on y aille, du moins pour moi, j'ai juste croisé kevin chez norauto et il m'a dit "Go parking de l'axone? "

k3vin25: ouai il faut absolument que je trouve des tole avec pneu neige, je viens de me taper un 360 sous le tunnel a l'entrée de montbé, y'avait de la neige fondu, le tunnel est en virage c'est partie de l'arrière

y'aurai des voiture en face, je pouvais dire adieu a la civic ^^'

[k3vin25 0]

O_o wooo fait gaffe mec encore la civc c'est dommage mais fait gaffe a toi parce que si je vois bien ou c'est ta eu chaud de pas taper les montants du pont

[n1c0 0]

Bon voila, première vraie panne pour la civic ^^

l'allumeur a rendu l'ame, le doigt d'allumeur et mort et le charbon inexistant, y'a plus qu'a changer

sinon la boite S20 d'esi et a la maison

[tibo_57 0]

C'est le moment de passer en multipoints ^^.
Bon courage

[Nebule 0]

tibo_57 a écrit:

C'est le moment de passer en multipoints ^^.
Bon courage

+1

[k3vin25 0]

a sa y'est la vraiment foutu le camp l'allumeur , ^^ comme dit tibo c'est le moment de passer un multi la c'est pour quand ?

[n1c0 0]

il me manque toujours ce foutu faisceau d'injecteur pour le multipoint

http://is.rely.net/1-2664-42090-l-ZIzoGsGCIzMaXlG6BEjFRg.jpg

mais bon, je pense que je vais commencer par monter toute les pieces pour le multipoint en attendant de trouver le faisceau ^^

[Sn2oP 0]

En meme temps vu le bruit qu'il faisait ton allumage, ca voulais bien dire qu'il été mort

[n1c0 0]

Ouai en fait, je crois que j'ai trouvé, c'est le roulement de l'allumeur qui a cassé et qui fesait justement ce bruit

sinon, j'ai PEUT-ETRE, trouvé mon faisceau d'injecteur, demain je commence a tout démonter pour passer en multipoint

edit: le faisceau a été posté aujourd'hui

[k3vin25 0]

ta trouver ?

[n1c0 0]

oui oui c'est bon j'en ai trouvé normalement, reste plus qu'a l'avoir en main pour voir si il va mais normalement c'est le bon ^^

[k3vin25 0]

ben c'est nickel sa alors reste plus qu'a attendre ...^^

[n1c0 0]

ouai et en attendant, demain je commence a monter les pièces que j'ai déjà

j'ai hâte qu'elle ressorte du garage

[k3vin25 0]

jpasserais peut etre un coup prendre le mecano en photo ^^ si tu veu bien

[n1c0 0]

ouai bien sur pas de souci ^^

[n1c0 0]

bon, ce matin, 9h au garage, je commence par faire de la place, j'enlève la bar et la boite a air



on est déjà plus a l'aise ^^

la belle trace lassé par la bar


puis montage du nouvel allumeur td18u


ensuite, on vide le LDR (pas facile de passer le bac a -6cm )


Mais bon, il fait froid, vent dans le dos, profitant de la présence de kevin, on retourne la civic


allez on pousse


mais oui allez ça passe


voila, pas grand chose pour ce matin, j'ai surtout préparé le terrain, la suite au prochain épisode ^^

[k3vin25 0]

vivement que se passage en multi point soit fini ...

Bon sinon tout le monde j'ai un grand scoop pour vous
tout le monde connait n1co pour sa belle civic et ses belles renov' mais se matin qu'est ce que j'apprends ... qui n1co a une 2eme voiture







Et une petite photo (je suis encore en plein apprentissage du mode full manuel de l'APN ... soyez indulgent ^^)

[n1c0 0]

les photos de la 309

en tout cas elle tourne nickel ^^

[k3vin25 0]

^^ elle defonce je pref la 309 que la civic perso :$ ...

[n1c0 0]

bah au moins elle roule

[k3vin25 0]

^^ c'est vrai aussi mais t'inquiète la semaine prochaine tu va rouler de nouveau et plus fort qu'avant

[n1c0 0]

mais grave, rien que ça va tourné

[k3vin25 0]

ouais je pense quand même

[n1c0 0]

Par contre, je vais quand même en profiter pour changer quelques durite hein

[k3vin25 0]

lol tu m'etonne prend des rouge ...

[Nebule 0]

Enfin !
Courage pour ton montage par ce froid !

[n1c0 0]

Nebule a écrit:

Enfin !
Courage pour ton montage par ce froid !

t'inkiet, j'ai un radiateur dans le garage (radiateur qui chauffe pas beaucoup par contre )

k3vin25 a écrit:

lol tu m'etonne prend des rouge ...

je sais pas, j'ai peur que ça fasse trop de rouge apres ^^

Puis maintenant j'hésite pour mon admission

soit une boite a air comptech (je sais pas du ce qu'elle vaut)

http://www.weaksauceparts.com/store/product.php?productid=16490&cat=752&page=1

soit l'admission "limace" en carbone et ça je sais ce que ça vaut (mais il faudrait que je cloisonne le filtre pour pas qu'il bouffe l'air chaud)

http://www.weaksauceparts.com/store/product.php?productid=17610&cat=1347&page=1

[k3vin25 0]

+1 pour la boite a air carbonne et +2 pour le chauffage qui chauffe pas ^^

[tibo_57 0]

Boite a air de integra type r, il parait que c le top avec un filtre dedans?

[n1c0 0]

ouai la boite a air d'itr et plutot bien faite, mais le gros souci c'est que les gens ont compris que c'était recherché et ce touche un peu sur les prix

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=149477

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=150321

a ces prix la, j'ai une comptech neuve ou une limace avec le nécessaire pour faire une cloison en carbone

et je pense pas que sur un petit moteur comme le miens, la différence soit flagrante

par contre, une connaissance de notre forum a eu la sienne pour 70€, la ça vaudrait le coup ^^

[tibo_57 0]

Je crois sur sur CTR, il y a un montage assez simpa, un grand tube en alu qui descend jusque derriere le pare choc avec un filttre au bout?

[n1c0 0]

oui un CAI (cold air intake) j'en avais un avant


Mais bon j'avais plus perdu que gagné, apres c'était juste un CAI ebay mais un bon CAI (AEM V2 ou injen) c'est déja plus le meme prix

http://www.weaksauceparts.com/store/product.php?productid=16839&cat=919&page=1

http://www.weaksauceparts.com/store/product.php?productid=19847&cat=2250&page=1

mais j'ai l'impression que (sur eg en tout cas) le tube et trop long, du coup l'air filtré met trop longtemps a arrivé jusqu'au collecteur

[tibo_57 0]

Ah j'pensais, c'est vrai que le tube est vachement long, dommage car la tu prends vraiment de l'air frais

[n1c0 0]

ah bah oui pour prendre l'air frais, ça prend ^^

j'ai jamais vu comment c'est fait sur ctr, mais le tube doit etre moins long ou le moteur doit aspirer plus fort, moi je sais que j'avais perdu un max a tout les régimes

[n1c0 0]

Bon allez un peu de news sur le passage en multipoint

j'ai donc reçu mon "faisceau" d'injecteur, en fait il m'a juste envoyé les 4 prise avec deux bout de fil sur chaque connecteur...

donc fer a souder, étain, un peu de fil, de la gaine thermorétractable, et on refait un faisceau

les 4 masses des injecteurs étant a connecter ensemble, je les ai soudé en sorti de connecteur

les deux premieres masse soudées ensemble sur un fil noir


Puis les deux suivant, et on ce retrouve avec un seul fil noir en sorti de faisceau a raccorder a la masse des injecteurs d'origine


Ensuite, j'ai rallongé l'autre fil de chaque connecteur, en prenant soin de marquer chaque injecteur en bout de faisceau


voila, y'a plus qu'a gainer ça proprement :mrgreen:

[Myzerykord 0]

Dis dont, c'est quoi cette rampe d'injection là
C'est pas d'origine ça !

[n1c0 0]

si si ^^

origine de D16Z6

[Scratch 0]

Tu vas les gainer les fils ou bien?

[n1c0 0]

ouai je vais essayer de trouver de la gaine et repasser tout les fils, histoire que ça fasse propre quand même

[tibo_57 0]

Il te manque plus rien maintenant pour faire ton montage multipoints?

[n1c0 0]

une durite d'eau en "U" et deux petit connecteurs du calculateur, je commence le montage demain, la durite je vais essayer de trouver ça, ça doit être possible, les deux connecteur ont été posté aujourd'hui

ça devient bon ^^

[tibo_57 0]

En gros mercredi sa tourne ^^
Tu penses que tu vas vraiment sentir la différence?

[n1c0 0]

si tout ce passe bien, mercredi sa tourne oui ^^

pour la différence, ça devrait être flagrant oui, la première fois que j'étais venu aux runs, y'avait un pote qui l'a déjà fait, on a fait un départ lancer a 10km/h (il maitrise pas top les DA et il est pas équipé pour non plus), il m'a bien mis pas loin de deux caisse d'avance en bout de ligne droite et il s'éloignait encore

[Myzerykord 0]

Une chtiote prépa culasse avec ça (juste nettoyage, changement des joints etc, et ça devrait bien le faire

[n1c0 0]

Bon un peu de news de la matinée

collecteur d'origine déposé, nouveau faisceau d'injecteur partiellement soudé, j'ai pris quelques photos mais après j'avais plus de pile ^^

Donc j'ai commencé par faire un peu de place en démontant la chambre d'aire, afin de déconnecter tout ce qui est branché sur le collecteur



Les deux connecteurs des injecteurs du D15B2 qui serviront a connecter les injecteur 1 et 3 sur le nouveau faisceau



a noté la taille impressionnant du papillon



plus qu'a passer les fils depuis l'intérieur de la voiture (calculateur) jusqu'à la baie moteur (mais c'est le bordel Oo), finir de souder le faisceau, et je pourrai remonter le nouveau collecteur ^^

[tibo_57 0]

Ah t'es meme obligé de changer le calculateur :O

[n1c0 0]

collecteur d'admission, allumeur, calculateur et tirer 4 fils depuis le nouveau calculateur jusqu'à la baie moteur ^^

heureusement que les pièces pour honda se trouve facilement et pour pas cher sinon je me serait ruiné

[toy72 0]

Rooo le truk de ouf que tu fais pas tonton !!