KazimiR CorporatioN | Rouge Lucifer | Yvelines (78)

[Flo. 0]

Pour le prix de la pompe a eau change la , pour exemple la mienne était morte a 58000 quand j'ai changer la distrib j'ai bien était contant d'avoir pris un KIT complet, ca serrait dommage de ne pas le faire vu le prix et le temps que ca prend a la changer... Au moins tu parts avec du neuf surtout que ta caisse a 60 000 donc faut en prendre soin de cette belle !
Âpres chacun fait comme il le sent au pire tu verras bien ce que a donne au démontage

[romain63 0]

+1 pour la changer de toute façon le tant que c'est démonter....

[toy72 0]

+2 !

[KazimiR CorporatioN 0]

Bon allez, hop...

Nouvelle commande chez Oscaro...

• SKF/Pompe à eau - VKPC 83644 46,60 €

[Matthieu41 0]

sage décision

[alexcode187 0]

matthieu41 a écrit:

sage décision

+1 mieux vaut prévenir que guérir

[melvin89 0]

KazimiR CorporatioN a écrit:

Bon allez, hop...

Nouvelle commande chez Oscaro...

• SKF/Pompe à eau - VKPC 83644 46,60 €

[KazimiR CorporatioN 0]

Voici ce que le facteur m'as apporté aujourd'hui :

• De quoi faire une petite révision (Filtre huile, joins, filtre a carburant, courroie de distribution & sa pompe a eau)
  
  
  
  
  
• De quoi monter proprement l'admission dynamique avec sa durite VenAir (il manque encore quelques accessoires...)
  
  
  
  

[Matthieu41 0]

comme on dit, ya plus qu'à maintenant

[KazimiR CorporatioN 0]

... trouver le courage...

[Matthieu41 0]

tu m'étonnes surtout avec ce froid

[Yoyo_The_Bird 0]

Nikel sa sent bon l'entretien tonton

[melvin89 0]

bonne chance pour la distri dans le froid

[Nebule 0]

Elle va etre contente !!

C'est quoi a côté des colliers

[KazimiR CorporatioN 0]

Un tube alu pour la jonction de deux durites
La suite en photo lors du montage...

[KazimiR CorporatioN 0]

Voila les ptits travaux du week-end...

Mise a mort du tube alu de l'admission Raceland

Mise en place du raccord vers l'ancienne durite fourni recoupée et fixation du reste du tube

Montage final (temporaire) :

Je reste très sceptique sur la qualité de la durite entre la VenAir et le collecteur d'admission, je la replace donc sous peut une de qualité identique a la VenAir.

Quand au reniflard, il est lui raccordé avec une durite coudée a 90° de 16mm de diamètre.

J'ai comme projet de monter un récupérateur d'huile, que je ne sais où placer, mais ca va venir...

[melvin89 0]

monte le a coter de ton MC tu as de la place derrière sinon bien vu pour le reniflard

[Krinix 0]

ou as tu acheter ce genre de collier?

sinon la a premiere vu le montage est propre...

[KazimiR CorporatioN 0]

il y en a chez NSB Concept, GT2i, ...

J'aurai aimé placer le récupérateur directement entre le reniflard et l'admission, car, il faut garder les gaz a températeur pour récupérer l'huile contenue dedans. Je doute qu'après 30cm de durite, les vapeurs soient encore bien chaudes...

J'étudie la chose...

Il est d'ailleurs pas sûr que le retour des gaz filtrés retourne dans l'admission, car il n'y en as aucun intérêt...

[Abraxash 0]

Salut,

Je me pose la même question concernant le reniflard.........


Mais à quoi ça sert?????????????

[Abraxash 0]

[quote="KazimiR CorporatioN"]il y en a chez NSB Concept, GT2i, ...

J'aurai aimé placer le récupérateur directement entre le reniflard et l'admission, car, il faut garder les gaz a températeur pour récupérer l'huile contenue dedans. Je doute qu'après 30cm de durite, les vapeurs soient encore bien chaudes...



Tu ne crois pas que si le recuperateur est plus bas que le reniflard, la gravité aidant, l'huile ne sera pas recuperer?

[KazimiR CorporatioN 0]

Ca sert a décompresser le haut moteur, et lubrifier le papillon en théorie

[KazimiR CorporatioN 0]

Abraxash a écrit:

KazimiR CorporatioN a écrit:

Je doute qu'après 30cm de durite, les vapeurs soient encore bien chaudes...

Tu ne crois pas que si le recuperateur est plus bas que le reniflard, la gravité aidant, l'huile ne sera pas recuperer?

L'huile est encore sous forme de vapeur. J'ai crainte que la gravité n'y fasse pas grand chose.

[Krinix 0]

KazimiR CorporatioN a écrit:

Ca sert a décompresser le haut moteur, et lubrifier le papillon en théorie

C'est tout à fait cela !!!

Par contre ce n'est pas forcemment de la vapeur d'huile qui est tout le temps la ...
c'est de l'huile liquide qui coule ou des tout petit crachin d'huile...

Je prend exemple dans mon cas....
Ma sport (1.4i 8s de 1999) Ca degeulle de l'huile souvent... (moteur huileu en ce moment à cause de cela)
Ma s16 (1.6i 16s de 1997) Ca degeulle presque pas... je n'en recupere pas beaucoup dans l'admission de l'huile!!!

J'ai le pap qui est donc moins huileue sur ma s16 que sur ma sport
Maintenant... même ceux qui on des durites de 30 bon cms recupere aussi de l'huile... les vapeurs refroidissent dans la durite et retombent par gravité dans le récupérateur...

Ils y en a qui mette un filtre sur le reniflard et qui n'on jamais eu de coulure d'huile... maintenant je pense que c'est au cas par cas car chaque voiture est differente !!

voili voilou

[KazimiR CorporatioN 0]

C'est en effet variable suivant les voiture.

D'ailleurs probablement très lié a la fluidité de l'huile moteur.

J'ai pour ma part pas mal de rejets.

[Krinix 0]

KazimiR CorporatioN a écrit:

C'est en effet variable suivant les voiture.

D'ailleurs probablement très lié a la fluidité de l'huile moteur.

J'ai pour ma part pas mal de rejets.

Moi je ne pense pas que cela vienne de la....

mes 2 106 tournent avec la même huile... elf competition 10w40 !!

[mak_78 0]

Toujours aussi méticuleux dans tes réalisations Kaz... beau boulot

[toy72 0]

Moi je surkiffe tes collier de serrage il sont trop classe !

C'est bo goss ^^


TU les a acheté ooooouuuuuuuu ????

[C-line 0]

Wahou en effet c'est "bo goss" ton instale

Pour les colliers, idem que les autres dis nous ou tu les as trouvés car ils ont l'air vraiment pratique et esthétique.

Tu l'as eu ou et à quelle prix ta durite noire?

[toy72 0]

C-line a écrit:

Wahou en effet c'est "bo goss" ton instale

Pour les colliers, idem que les autres dis nous ou tu les as trouvés car ils ont l'air vraiment pratique et esthétique.

Tu l'as eu ou et à quelle prix ta durite noire?

Je sens un leger foutage de gueule ...

Aurais-je tord ou raison ? mdrrrrrrrrr

[C-line 0]

j'avoue que cette appellation m'a bien plu ^^ ce n'est donc pas du foutage de gueule mais de la "pique bonne expression"

[melvin89 0]

voila pour ceux qui en veulent


http://www.nsbconcept.com/101-colliers-de-serrage

[toy72 0]

Merci ma poul !!


Oki C-Line t'es autorisé a me la piqué ^^

[KazimiR CorporatioN 0]

Melvin vous a mis un link.

Pour la durite noir, tu parle de la Venair ou du manchon supplémentaire ?
La venair viens de la CG passée le trimestre dernier

[KazimiR CorporatioN 0]

Quelques nouvelles neuve...

Le kit distribution n'as pas encore été changé, car CT toujours pas passé, si quelqu'un as un plan => MP

La 106 roule très peut en ce moment.

J'ai "quand même" remplacer le manchon silicone entre la durite VenAir et le pap' par un modèle renforcé plutôt que celui fourni par Raceland.

[bomber 0]

Pas mal sa !