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quik85

quik85 | 106 ET Gris Iceland + 106 xs blanche| Vendée ( 85 )

Messages recommandés

oui c'est bein un ET mais je n'est ni les griffure sur les porte ni sur les montant

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salut tout le monde je vien au news! Donc j'ai acheté mon parechoc arriere et je l'est modif parceque celui ci n'avais aucune pate de fixation donc il ma falut faire 5 pattes rigides en fibres a la bonne taille chose faite puis redécoupé les aile car la version sport est diférente ainsi que l'élargir, beaucoup ,de boulot pour un malheureu pare choc arriere il est actuellement en peinture ce week end photo! J'aussi acheté 4 pneu au normes et oui 195/45/15 c'est beau mais pas homologué et risque de remise en état par un professionel si controle routier, donc 4 pneu neuf qui sont arriver! et TRES GRANDE NOUVELLE j'ai fait l'acquisicion d'un collecteur d'admission de saxo vts 100 cv pour 150 euro port compri voila photo dès reception

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Va t'elle retournée a l'origine??? Laughing

Lool toute les 106 tunées qui passe sur le forum regagne très vite leur origine Smile

N'est ce pas bubule? Wink

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Hein...? Qui me parle..?? ange

Vivement les photos de ton nouveau PC Wink

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nan ou du moin pa pour le moment j'y est pencé lol!! pour pacé a un projet plus typé racing (jante pts ou gros déport genre fondmétal) pc avan et arriere d'origine mais encore plus de modif moteur( collecteur echapement reprog AAC... ou direct 1.6 100 cv + quelques tites pieces)

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voila le pc est installé manke les grilles a collé, les 4 nouveau pneu sont eux aussi installé, et aujourdhui mon collecteur d'admission est parti donc debut de semaine pro je l'est hihi!!!

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le collecteur de saxo est installé donc très facile a installé car plug and play j'ai juste une patte a acheté neuve car l'origine est par 2 fixation contre une par rapot a la 100 cv, résultat une sensation bizare, la pédale est beaucoup plus réactive ( a peine touché sa avance ) frein moteur moin présent un chouilla plus rapide en monté dans les tour

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tite photo de ces dernier jour et la ligne d'origine a lacher aussi donc je les remplacé par la supesprint plus grosse et le bruit est plus grave et monte moin dans les aigu

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Hey

Jolie ET mec

Meme si je suis pas fan des pare choc sinon elle est good et les jantes lui vont pas mal j'ai failli avoir les meme

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salut voila j'ai installer mes 4 nouveau amortisseur bilstein b6 TF ainsi que le suport anticouple powerflex, la voiture a gagné enormement et vire a plat le confort reste la sur du plat lol! Sinon le power flex donne enormement de vibration au ralenti mais entre 3500 jusqu'a 6400 le moteur ne bouge casiment plus et donc le apssage des vitesse s'en retrouve plus agréable.
J'ai aussi installé mes nouveau feux arrieres!


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récapitulatif pieces installées:
chassis:
4 amortisseur bilstein b6 TF
ressort eibach -45
décrantage-45
BAR OMP
4 jantes TARGA spyder (205/45/15)
calles bratex 20 mm arrieres
extérieur:
pare choc avant carcept
pare choc arriere fx corp
phares avant angels eyes
feu arriere lexus california teinté
vitre teinté arriere pro
lissage capot et hayon
intérieur:
sieges bacquet dämon racing + console omp
pommeau momo gtr
plastique intérieur couleur carosserie
4 haut parleur pionner
sub blaupünkt
coffre en skaï blanc
moteur:
KAD raceland
silent bloc anticouple powerflex
collecteur saxo 100cv
ligne supersprint complete 106 s16 (+ grosse que l'origine)
pot iresa ET40
cata vidé
quickshift


a venir dans une semaine kit complete (etrier disques plaquettes et maitre cilindre) de s16

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+1 ça commence à etre du lourd comme config Wink un freinage de s16 sera tip top pour freiner la bête Wink

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oui surtous en ayant été faire un ti peu de circuit les pauvres disque d'origine et presque neuf ( 5000 km) sont deja voilés...
Donc vivement l'arriver du freinage de s16

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Il faut y aller progressivement avec les freins, sinon meme les disques de S16 seront voilé Wink

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donc kit frein s16 reçut ( disque origine plaquettes origine étrier + MC 22) a monter dans la semaine.

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Bonne modif ca les freins de s16, c'est en cours sur la mienne aussi Wink

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Bien pour les freins, par contre j'aime pas du tout tes parchocs cache mais bon chacun ses gouts Smile

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salut voila j'ai fais lacquisition d'une 106 xs phase 1 en 1.6 90 cv de 95 avec toit ouvrant clim vitre electrique abs mais pas la direction assisté :S
elle totalise 158 000 km et tourne parfaitement bien.
modif a venir
parechoc ariere de xsi ( commander )
kit extension de xsi ( a installer deja dans le garage )
jante de 15 pouce ( achat dans 3-4 j)
frein avant a refaire
ligne de 106 ET ( 40 euro chez peugeot) comme sa plus de cata et d'inter
calle de 20mm ( plus tard )
caisse vider( 75 kilo de moins) : plus de banquette, system de ceinture, isolant coffre+ailes arriere+plancher+tableau de bord (assez lourd)+toit tous sa en moins
harnais et sieges bacquet ( plus tard )
kit amortisseur pour la durcire et rabaissé.

la voiture sert pour rouler certain jour et pour le circuit 1 week end sur 2

J'ai remarqué des chose bizare sur le papillon, ce dernier lorsqu'il est ouvert a fond présente une sur éppaisseur par le dessou, une piece en plastique est fixé dessu et "bride" le passage.
je me renseigne de sa pour voir a retirer cette piece

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slt sava elle va etre nikel si tu veut j'ai des frein pour toi (etrier disque neuf et plaquette neuve)

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qu'elle dimension qu'elle prix! elle est monter en 247*20.5
sur oscaro j'en est pour 70 euro frais de port compri

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salut je vien au nouvelles donc j'ai trouver des jantes alu bsa en 15 pouces 80 euro les 4 aucune rayures. Il manquee juste les caches centraux et j'ai 4 pneu en 195/45/15 qui trainai donc sa permetra une meilleur accroche car les pauvres 165/65/13 été limite.
demain je fais quelque photo intéreur et autre et jante monté

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Salut voila plein de chose sont arriver depuis le temps donc je commence par la ET donc achat de retro m3, installation fitre itg dans le kad que jai isolé au passage, installation des injecteur de 1.6 100 cv.
Donc le ressenti la voiture me parait plus coupleuse mais une legere impression de broutage, jattend de faire quelques bornes pour voir .

Maintenan la tite XS donc achat et instalation du pc arriere de xsi ainsi que le kit extention 1 er journee circuit avec et la le drame je casse la boite , plus precicement laxe du differentielle . Donc demontage changement de la boite + embrayage je me suis appercut que la nouvelle boite insi que lancienne ont une deuziememe boule de debatement lateral donc moin de debatmen entre la 1 et la 5 et jen est profiter pour ibstaller la ligne de la enfant terrible dessu et hier deuziemme sortie et un regale.
Donc cest une boite de 1.4 roland garros sa tire mluq court et bloke a 220 au rupteur en 5 eme

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elle vont arriver lol pck bon le taff + les so6 a s'occuper sa fait beaucoup lol

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aperçut des retro m3 du volant rallye

et voici une photo prise sur une video ( désolé ) des flamme sortie par ma so6.
les photos de la xs arrive demain soir

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J'aime pas trop le tuning mais faut dire que la tienne a de la geule !

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Ben de tuning a par ses deux par choc
elle nas pas grand chose d'autres , apre tous est dans le chassis et la meca lol . Sinon la xs je l'est eu pour 1200 euro avec 200 000 km au compteur join de cucu et distri faite , et la donc embrayage et boite changer 4 jante et 4 pneu en suplément.
Prochain modif a venir
sur la ET : collecteur inox 4-1 et reprog ou sinon swap 1.6 100cv
sur la XS : installation des sieges baquet qui dorment dans la chambre, rabaissement de la caisse et changement amorto.

Sinon petit test sonore avec un decibel metre du circuit la xs au ralenti fait 89 decibel et 78 en interne mais 104 decibel au rupteur a 50 cm du pot et 92 decibel interne !!!!
Le vidage de tous linsonorisation a un gain de poid mais oci de bruit

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Hello

Pas fan du tout des pc de la quick... mais si tu aime tant mieux ...

par contre je ne voit pas de photos ou l'on voit les jante bsa....

J'aimerais bien voir le rendu !!

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Je trouve ça un peu paradoxale le pare-soleil Peugeot Sport avec des PC comme ça Neutral

En tout cas, sa a l'air propre ! Wink

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Salut l'ami vendeen.... Jolie programme pour tes chipos... Y'a du talent et des heures passés dessus...

J'ai pas tout compris au niveau de tes pneus et du CT, c'etais quoi le sdimensions avant / apres??

Sinon, pour le test sonore, c'est clair que ça pulse dans l'habitacle, j'ai presque la meme config que toi, et si tu monte dans les tours tu coupes des conversations lol...

Cet été on pourra se faire des tof si tu veux, je suis de Nantes Wink

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hey sur la photo que tu as mis c'était une rallye a coté !? lol

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bomber a écrit:
hey sur la photo que tu as mis c'était une rallye a coté !? lol


elle a les deco d'une rallye... mais les jantes rentre trop pour une rallye...

ca c'est des jantes de xn phase 1 en 3 trous !!

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c'est bien ce que je me disais ! c'est pour sa que je trouvais sa bizarre !

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bravo les gars oui c'est un xn 3 trou 1.1 monopoint phase 1 avec tous mon kit carroserie d'origine ( pc avant et arriere ainsi que les extention et bas de caisse de ma quiksilver) le tous avec les autocollant de la rallye phase 1

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pour les pneu j'avais monté des 195 /45/15 sur le ET mais au ct refusé donc je l'est ai gardé et racheter 4 205/45/15 ,onc il ont servi pour la XS et pour ce qui est du bandeau c'est sur ce n'est plus l'esprit mais je n'est que les pc qui tranche!
et pour les photos pas de souci car j'ai la ET la XS style xsi et un pote a une xs phase 2 avec tous un kit style s16 qui vien de s'inscrire sur le fofo.

Et ce week end changement join de cucu+distri+pompe a eau+ goujon sur la enfant terrible car legere fuite maladie de nos pauvre chipo

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Ah bah tu m'en apprend une belle là... Je pensais que les jantes 195/45/15 etait accepté au CT....

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blost51 a écrit:
Ah bah tu m'en apprend une belle là... Je pensais que les jantes 195/45/15 etait accepté au CT....


bizard moi je passe nikel!!!!!

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