[QST°] Arbre a cames

[Nebule 0]

Bonjour,

Je voudrais savoir si une reprog etait necessaire une fois un arbres a cames mis en place ?

[romain63 0]

je rechercherait mais il me semble que oui si tu veux que ton aac serve a quelques chose il faut faire une reprog!

[blost51 0]

Nos voiture sont reprogrammable... Enfin, theoriquement...
En pratique y'a que Peugeot qui peut te le faire et par le meme prog que d'origine
Maintenant tu peux changer de chips, y'en a des vierges qui se vende et certain savent tres bien comment faire pour les programmer

[Nebule 0]

ok, merci bien

[broustaut 0]

pour un arbre a came si tu ve gagner de la puissance sur ta tuture g le truc pas besoin de changer l'arbre a came!
il fo juste enlever la goupille de l'arbre je vous jure c po des connerie c un gar avc qui je bosse qui preparre plein de voiture sur circuit et c le premier truc qu'il fait j'ai vu la difference c'est enorme!!!

[blost51 0]

Heu, ta pas un schema là pour argumenter???

[romain63 0]

+1 je veux bien voir de quoi tu parle sur une photo ou un schéma?? tu la fait toi??

[broustaut 0]

non moi je lai pas fait!!!
ma titine a ac de poney chui po pour la vitesse moi!!

dsl po de foto ni schema je lui demande rai kil men fasse un kil mexplik vite fai en plu klair! promi il le fai sur d mi16 et dotre bagnole franchement tu san grave la difference mai kom i di apres c pour le circuit car si tu lutilise tou le tem pas bon pour le moteur!!!!

[blost51 0]

Ouai, je susi septicle qd meme... Enlever une goupille sur un arbre à came pour gagner des cheveux... Première fois que j'entend ça...
Et puis techniquement, une goupille sert a bloquer une translation... Si tu enleves ta goupille, y'a forcement une pièce qui bouge... Et ds l'arbre à came, attention les degats... Si tu as un piston qui vient titiller une soupape, tu va pleurer apres....
Pas touche à mon arbre à came... Ou alors pour un modele plus léger... ou décaller...

[rom25 0]

Salut!voila je deterre le post.
juste pour info..
a quoi sert un arbre a came?
sa fais gagné quoi?
et combien sa coute pour une ET(juste la piece)?
merci

[romain63 0]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Arbre_%C3%A0_cames#Arbre_.C3.A0_cames_dans_le_moteur_automobile

pour le prix de la piece j'en est aucun idée!

[blost51 0]

J'avais cherché à une époque siu y'avais des arbres à came modifié pour nos 1.4 mais j'ai rien trouvé... En meme temps avec 8 soupapes, je suis pas sur que des industriels veulent se jetter dans l'aventure... Si qq à des infos?? Pour une ordre de prix, je dirais 350 voir 400€

[Nebule 0]

Pour nos titines, nous avons la possibilité de monter un arbre a cames de saxo 100ch !
Allez voir sur le forum la sax, ItoF en avait mis un sur sa saxo 1.4 ( paix a son ame... ) et apres reprog sur banc elle sortait 93cv !!

[blost51 0]

Je viens de trouver ça :
http://www.gt2i-competition.com/AAC_106_SAXO_8S_302°_44_1MM_PALIER-p-2529-c-5_160.html

J'ai lu le topic sur le Sax... Pas mal, mais reprog obligé, en meme temps quand on touche l'arbre à came, normal....

Donc 250€ de pièce + 350€ de reprog

[rom25 0]

je n'arrive pas a lire le lien,ok merci.et une reprogramation sa consiste en quoi?
est se que je peu monté un arbre a came pour roulé regulieremen??

[Matthieu41 0]

bon je déterre le sujet pour ne pas avoir deux postes et respecter le boulot qu'on fait nos modos!!

donc j'ai trouvé un AAC de saxo 8s 100ch (40000kms) donc adaptable sur nos chipos si je ne m'abuse!! vendu 120€ donc je pense que le prix est correct!!

et je voulais savoir si il y a un réel apport??
le changement est il délicat pour quelqu'un comme moi qui n'y connais pas grand chose en méca???
une reprog est absolumment nécessaire??
en quoi ça consiste exactement cette reprog' et ou je pourrais faire ça??
et il y a t'il des risques pour le moteur pour un usage quotidien??

dsl pour toutes les questions j'espère que vous pourrez m'aider

[mak_78 0]

... l'arbre il faut le faire faire par un spécialiste (garage prépa si possible) parce que c'est un peu compliqué... déjà il faut savoir tout démonté... et ensuite il faut après savoir le caler comme il faut sinon le véhicule sera difficile à utiliser (ralentis instable, ...)

Le mieux reste la pose chez un pro, comme ça tu as tout: arbre bien calé, réglages comme il faut, reprog pour profiter des perfs du nouvel arbre

Mais bon si tu n'as aucune prétention circuit c'est beaucoup de mal pour peu de chose... enfin rien t'empêche de la faire mais tu en aura pour plus de 800€ chez un préparateur

[Matthieu41 0]

ah oui quand même

ça calme tout de suite

merci pour ta rep Mak

[Yoyo_The_Bird 0]

matthieu41 a écrit:

[size=24]bon je déterre le sujet pour ne pas avoir deux postes et respecter le boulot qu'on fait nos modos!! [/size]

donc j'ai trouvé un AAC de saxo 8s 100ch (40000kms) donc adaptable sur nos chipos si je ne m'abuse!! vendu 120€ donc je pense que le prix est correct!!

et je voulais savoir si il y a un réel apport??
le changement est il délicat pour quelqu'un comme moi qui n'y connais pas grand chose en méca???
une reprog est absolumment nécessaire??
en quoi ça consiste exactement cette reprog' et ou je pourrais faire ça??
et il y a t'il des risques pour le moteur pour un usage quotidien??

dsl pour toutes les questions j'espère que vous pourrez m'aider

Merçi mec sa c'est gentil