Naindroiiide | Blanc Banquise | Marseille ( 13 )

[naindroiiide 0]

c'est sur :p

apres c'est une question de gout :p

[naindroiiide 0]

salut


l'iresa devenait carrement trop genant, habitant en ville et surtout a moins de 500m d'un commicariat, j'ai finit par me faire reperer, alors que je roule toujours tranquil (mais bon, avec l'iresa meme au ralenti, c'est bruyant :ddr:)

le nouveau pot est donc un Prowler NH



et une fois monté, avec l'iresa en dessous




pour le bruit, c'est carrement moins bruyant
je decouvre enfin le son du kad Mc Racing (que je n'entendais pas du tout avec l'iresa )

voila :p
pas de prise son pour le moment :p

[romain63 0]

il est aussi jolie en tous cas!!! tu en fais quoi de ton iresa??

[naindroiiide 0]

revendue

[naindroiiide 0]

voila un colis que j'ai recu a midi, 5 minutes avant de partir en cours :



Amortisseurs Av B6 ( tarage normal )
Amortisseurs Arr B6
Ressorts Eibach -35
Coupelles SKF

si c'est pas beau toussa

[blost51 0]

si tres beau.... Enfin pour la tarage normale... Je dirai pas ça, sinon tu n'aurai pas changé tes amortisseur mais juste les ressords...
Je chipotte... Mais je veux bien entendre ton ressenti des que ça sera monté... PArce que apres la barre sup, c'est mon prochain achat

[romain63 0]

il precise tarage normal car il y a aussi les b6 tarage ferme!!

en tout cas trés bon achat c'est que j'ai sur la mienne (mais en -45/-50) c'est que du bonheur!!

[naindroiiide 0]

blost51 a écrit:

si tres beau.... Enfin pour la tarage normale... Je dirai pas ça, sinon tu n'aurai pas changé tes amortisseur mais juste les ressords...

meme le tarage normal est plus dure que ce que donne les amorto d'origine
sinon, de l'equivalent a l'origine, il me semble que c'est du B4 :p

[romain63 0]

oui c'est sa et encor ele b4 est un petit peu mieu que de l'origine mais c'est ce qui se rapproche

[naindroiiide 0]

salut,

comme vous avez surement pu le voir, ce week end, j'ai participé a la journée "Ledenon" organisée par la Team Mistral Racing

voici un resumé si vous ne l'avez pas vu dans la bonne section :



Salut,

J'ai passé une tres tres bonne journée

Debout a 5h00, ca fait tes tot pour un samedi, mais ca en vallait vraiment la peine

Rendez vous a la station agip, acompagné de Jip (qui ma tenu compagnie tout le long du chemin, allé - retour :ahum: :w ) on nous avons rejoint tous les autres ...
Depart a l'heure convenue, et environ 1h45 de convoit ... si tout ce passé bien :p
Mais il a encorer fallut que mon pere ( megane coupé jaune ) fasse des siennes en "cassant" le cable d'accelerateur, ce qui expliqué qu'on soit arrivé l'un apres l'autre, apres le convois Marseillais.

Sur la route, nous avons été rejoint par le beau et gentleman TotoStyle


Donc, je suis arrivé avec Jip vers les 8h - 8h10, et premiere tres bonne nouvelle : il fait trres beau !! :w :w :w
une fois arrivé, et installé,c'est partit pour les embrassades :p
J'y ai pu revoir M'anus (qui ma finalement fait son interieur ), Bruno (crazy man), Taz (que j'ai reconnu cette fois :ddr:), et pu faire la connaissance d'autres personnes telles que Jérome, mais aussi Seb et Clement et Gaelle (que j'ai appercu "de loin" :p )


On change les chauffons, et c'est partie pour une journée de folie


Mes debuts sont plutot hesitants ... freinage trop tardif, virage prit beaucoups trop rapidement, beaucoups de glisse et de bruit, pour rien :ddr: (on verra plus bas la video )
Puis au fur et a mesure, je prend mes reperes, retient a qu'elle allure il faut passer les virages ... (sur la video, premier temps : 2min03 )

Ce n'est que vers la fin de la journée que je trouve vraiment ou bien placer la voiture, pour ne pas trop perdre de temps a glisser :bah:
Finalement, j'ai du passere sous la barre des 1.55 (dommage, c'est ce tour qui a était coupé par mon APN :what:)

Sinon, une bonne bourre sympa avec Steph ( MG cabrioler ) que j'ai eu du mal a doubler :p,et Loic ( Clio s16 qui rame :w ) (video dispo )

Donc pour resumer :
_ Une organisation a toute epreuve, bravo la team ! ;-)
_ Temps estimé passé sur la piste : 2h30 - 3h (peut etre plus ... :what:)
_ Un temps magnifique
_ Un circuit fabuleux
_ La connaisance de nombreux forumeurs et d'autres que j'ai pu revoir



la video de la bourre avec la Mg :
https://www.dailymotion.com/naindroiiide/video/x3nvc1_106-s16-ledenon-team-mistral-racing_auto

voila la video complete :
https://www.dailymotion.com/naindroiiide/video/x3nvv1_106-s16-ledenon-team-mistral-racing_auto

et pour le moment, la seule foto que j'ai (en dehors de la ligne droite) c'est celle la :




je vous posterais les autres quand je les aurais

[naindroiiide 0]

voila quelques fotos

le matin, quand j'étais pas trop chaud :


on dirait pas que les alizées sont en 15" la ?











mon pere qui a voulu l'essayer :ddr:






vivement que les amorto et les freins soient montés quand meme

[Nebule 0]

Terrible!!!!
Devait vraiment etre trop bien cette journee !!

[naindroiiide 0]

oui, car contrairement aux journées portes ouvertes, la c'est carrement l'association du forum (dont je suis membre) qui a loué le circuit la journée complete, donc en fait, on se connaissait quasiment tous

[blost51 0]

Trop jolie photos.... Et tres bon kiff le circuit... Comment ton padre a aimé ta voiture???

[naindroiiide 0]

il ma dit : c'est un p'tit kart ! :p

apres je ne sais pas ce qu'il a du au moment ou il l'a conduite sur le circuit (j'ai pas voulu monter a coté ... pourquoi ? c'est peut etre con, mais j'aime pas quand ce sont les autres qui conduisent ma voiture, le seul moyen pour eux étant que je ne sois pas a coté :p )

il a une megane 1.6l 16v, et du coups ca l'a enervé que je sois devant lui quand on se tiré la bourre (sur le circuit hein) donc en jenvier il change pour prendre plus puissant


sinon, le circuit c'est le seul moyen ou tu peux rouler fort (c'est meme ce qu'il y a de plus conseillé :p) sans risque de se faire flaser par la police :p
c'est pour ca que ma 106 sera de plus en plus destinée a cette discipline

donc les prochaines modifs :
samedi prochain, montage des B6, bar sup et inf, quikshift et freins en 266

si tout se passe comme prevue, dimanche retour sur le circuit pour tester les modifs

puis viendront une petite pose ou la, la prochaine sortie circuit sera le 9 fevrier

[romain63 0]

tu va kiffer quand tu auras mis les b6!!! tu rabaisse de combien??sinon trés jolie les photos au freinage!!

[naindroiiide 0]

les ressort sont des eibach en -35

je voulais pas prendre du -45 car apres avec la bar inf, ca risque de toucher de partout :p

[romain63 0]

sur un s16 les -30/-35 suffise car elle sont plus lourde de devant!! sur la mienne sa fesait presque rien!!

[O2PRAHA 0]

si tu vends tes jantes d'origine MP

[naindroiiide 0]

désolé, je les gardes pour le circuit

[O2PRAHA 0]

ok merci

[naindroiiide 0]

Aujourd'hui, montage des freins en 266 a l'avant, montage des B6 et eibach avant / arriere et des bar

mais pas encore decranté :ddr:


donc aujourd'hui :
étriers de 206 s16 peint en noir mat
disques brembo GrN
plaquettes DS2500
maitre cylindre en 23.8

Bar sup OMP (repeinte en noir mate)
Bar inf sur mesure (celles de Flashrider)



donc dans la semaine :
decrantage
plaquettes arriere neuves
durites avia arriere


quelques photos :



le moteur :


une vue generale pour voir la diff avant / arriere :


la bar inf ( :love: ) :


et les freins qui passent juste derriere les toulouses ( tres sales :ddr: ) :


voila

[romain63 0]

et bin sa avance vite!!

tu devrais peindre ton admi en noir mat sa irait trés bien avec la barre

[naindroiiide 0]

pour l'admi je la laisse comme ca, sinon aucun interet de prendre une admi en vrai carbonne non ? ^^

par contre ce que je vais faire (faut juste le temps :p) c'est peindre les caches en noir, et trouver une manchon noir (a la place du bleu/violet :p

[naindroiiide 0]

Salut

moi qui compté faire une grace mat' ce matin, j'ai étais reveillé par le "Laposteur"

Et oui, j'ai recu le colis de Jerem'

Mais qu'est ce donc ?



































Lien a cliquer pour que la suprise soit plus grande :
http://img201.imageshack.us/img201/6135/29122007081tu2.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/692/29122007084ac1.jpg

Montage prévue dans moins de 2h (le temps de me preparer )

[romain63 0]

alors sa sa m'interesse de plus en plus car je ne suis plus satisfait du bruit de ma titine!! elle plus assez fort!! et puis t'en qu'a faire a ne pas etre homologué pour le reste!!!

sa vaut le coup sur un 1l4??

[naindroiiide 0]

oui, ca fait un beau p'tit bruit

je sais qu'il y a quelqu'un qui en avait mit un sur son 1.4l, j'essais de retrouver la video et je te donne le lien

[naindroiiide 0]

MP Romain

[naindroiiide 0]

chose promie chose due ...

ce week end, il a y a eu un peu de boulot



10h50, la voiture est sur le pont, les 2 roues enlevées (heure a laquelle la photo a était prise)




on fait le decrantage, et la, grosse surprise ...
ca sera tres facile, l'arriere n'est pas grippé


12h05 (toujours heure de la photo), c'est terminé




photos avant/apres :





on a également profité d'avoir la voiture sur un pont pour mettre le quickshift



voila

[romain63 0]

bin nikel tout sa!! moi faut vraiment que je le fasse!!

[naindroiiide 0]

tu verra, ca sera beaucoups plus dure une fois decranter :ddr:

[romain63 0]

c'est ce que j'espere!! en plus mes amortos sont mort derriere alors sa tangue un peu si j'ai du monde dans la voiture!!

[Nebule 0]

Enfin mon petit droide..
Tu l'auras attendu ce decrantage..

A quand le test en circuitage ???

[naindroiiide 0]

le 9 fevrier au sambuc

le 6 avril a ales

le 9 novembre a ledenon


celles qu'il n'y a entre ales et ledenon, je ne sais pas encore ...
il y aura surement d'autres journées circuit avec la team mistral racing entre les deux dates, mais pour le moment, c'est surprise :p

sans compter aussi les portes ouvertes :p

[naindroiiide 0]

Maj P1

A tres bientot ... pour de nouvelles modifs :p

[naindroiiide 0]

salut tout le monde


ce matin, j'ai fait 450km allé retour pour aller chercher une boite ...
autant vous dire que je suis devenue sourd (iresa poaaaaa :ddr:)

bon, j'ai pas de photo ( a quoi ca sert ?! :nix: )
c'est une boite comme les autres ... si ce n'est que dedans, il y a un 13*59 :cyp:


montage jeudi :sol:

et pour voir ce que ca vaut, on ira tester le tout samedi, sur le circuit du grand sambuc :sol:

[netif 0]

C'est cool ca
J'espère que t'auras pas de problème au montage car entre jeudi et samedi ca te laisse pas beaucoup de temps pour t'y habituer...

[Nebule 0]

Coups de pieds au cul powaaaaa!!!!

[blost51 0]

Dis moi mister naindroiiide, j'ai l'avis de passage pour mon IRESA, donc reception imminente...
Je voudrais quelques conseilles pour le montage...
- As tu changer les colliers? Si oui, tu as pris qu'elle Ø et combien?
- As tu trouver un Silent bloc assez long ou l'as tu doubler?

[naindroiiide 0]

blost51 a écrit:

Dis moi mister naindroiiide, j'ai l'avis de passage pour mon IRESA, donc reception imminente...
Je voudrais quelques conseilles pour le montage...
- As tu changer les colliers? Si oui, tu as pris qu'elle Ø et combien?
- As tu trouver un Silent bloc assez long ou l'as tu doubler?

alors moi j'ai pas un iresa de saxo, mais un de 106, donc pas de double silent bloc ...

par contre, le premier que j'avais eu était un de saxo, donc double silent bloc (comme expliqué sur les forums) ... je ne savais pas a l'époque qu'il y avait un silent bloc qui en faisait la taille de deux :p

pour le collier, j'ai reprit celui d'origine

[naindroiiide 0]

netif a écrit:

C'est cool ca
J'espère que t'auras pas de problème au montage car entre jeudi et samedi ca te laisse pas beaucoup de temps pour t'y habituer...

c'est pas un soucis ca
j'apprendrais sur le tas

[naindroiiide 0]

Nebule a écrit:

Coups de pieds au cul powaaaaa!!!!

ouééééééééééé

[naindroiiide 0]

pour ceux qui se demandent si un 13*59 est vraiment court, voici un petit tableau qui montre les Vmax de chaque vitesses :



a gauche le couple d'origine, a droite celui que j'ai moi

si avec ca, ca va pas tout arracher !!

[blost51 0]

BAh en terme de vitesse, ça correspond à peu pres aux performances du 1.4... PAr contre le temsp pour accéder à ces vitesses....

[Nebule 0]

C'est vraiment un choix difficile pour nous 1.4L...


Vitesse de pointe ou coup de pied au cul .. (tel est la question )

[romain63 0]

ba dison que sa fait aussi plus consommer vu que tu montes plus dans les tours mais bon quand tu fais du circuit tu t'en tape mais pour l'usage de tout les jours...

[blost51 0]

Moi je dirai que pour une S16, le choix est justifié, pour un 1.4 ça me parait juste... Surtout pour vivre tous les jours avec

[netif 0]

Ouep faut avoir 2 voitures !! Une 16 pour le circuit, et une autre pour tous les jours

[naindroiiide 0]

ou alors ne pas s'en servire la semaine (comme je fais moi )

et ne la sortire que rarement les week end en pour les circuits

[romain63 0]

oui mais moi j'arrive pas a avoir une voiture et pas m'en servir encre plus si c'est un truc qui marche, la vie est trop courte pour ne pas en profité!!