analyse de panne

[GHOSTRIDER 77 0]

GHOSTRIDER 77 a écrit:

donc soupape et/ou ressort, j'élimine les injecteur


ou sinon roue voilé

on peut également penser a un visco ou une pompe a eau défaillante

[bmhss 0]

en faite ta trouver les 3 soucis que j avais 1 les poussoirs qui servent "d'amortisseur"pour la soupape ensuite mes cames etait bien usées et lorsque celle ci attaqué le poussoir au lieu d'épousé la forme de la came elle tapé et 3 sur le M40 c'est une injection mécanique et mes injecteur était bien fatigués ressort fatignué voilà j'éspére avoir était clair

[bmhss 0]

je pense gael qu'il faut plus étayer les réponses et pas jeter une solution pour que tous le monde comprennes

[GHOSTRIDER 77 0]

bmhss a écrit:

je pense gael qu'il faut plus étayer les réponses et pas jeter une solution pour que tous le monde comprennes

ok bah au prochain je detaille et explique se qui me faire dire tel ou tel cause

[bmhss 0]

suivant n'ayait pas peur même si les réponses au solutions sont pas précisent on vous aideras

[GHOSTRIDER 77 0]

bmw e30 1987

324d 6cylindre

probleme de demarrage a froid
un jour démarre un jour non

[bmhss 0]

état des bougies de préchauffage

[GHOSTRIDER 77 0]

neuve

[bmhss 0]

boitier de commande des bougies de préchauffage, le moteur lance bien

[GHOSTRIDER 77 0]

boitier préchauffage ok, pour la demarer il faut la lancer au démarreur assez longtemps

véhicule achetée d'occaz historique et entretien inconnue

[bmhss 0]

y a t il de l'allumage , l'essence arrive t'elle

[GHOSTRIDER 77 0]

gazoil ok, allumage oui

[bmhss 0]

le calage est il bien fait

[GHOSTRIDER 77 0]

oui aucun soucie a ce niveau la

[bmhss 0]

peut être une prise d'air qui désamorcerais le circuit de gasoil

[GHOSTRIDER 77 0]

non tout va bien a ce niveau la

[bmhss 0]

donc tu as de l allumage au bon moment , tu as du gasoil au bon moment et le débit d'air envoyer par le débitmétre est il bon

[GHOSTRIDER 77 0]

oui tout sa va bien

[bmhss 0]

compression

[GHOSTRIDER 77 0]

compression ok

[bmhss 0]

ben là comme je suis seul , vous avez le droit d'aider

[GHOSTRIDER 77 0]

un indice fumée blanche après le demarage pendant 10s environ

[bmhss 0]

fumée blanche consommation d'eau

[GHOSTRIDER 77 0]

non pas de consommation d'eau

[BM 77-bmw-old-school 0]

GHOSTRIDER 77 a écrit:

bmw e30 1987

324d 6cylindre

probleme de demarrage a froid
un jour démarre un jour non

la bougie trop froide donc disons molle , la mienne est chaude est fonctionnel démarre au quart de tour ..

[GHOSTRIDER 77 0]

non

[bmhss 0]

mais là je coince un peu

[GHOSTRIDER 77 0]

une panne toute bette pourtant

[bmhss 0]

je vais réfléchir c'est le but de ce jeux

[GHOSTRIDER 77 0]

penser au panne a la con plutôt qu'au panne dure et chère...

[BM 77-bmw-old-school 0]

sonde ..ou eau dans le gasoil..

[GHOSTRIDER 77 0]

non plus, n'oublier pas que:

le véhicule est d'occasion
historique et entretien inconnue
c'est un diesel
bougie neuve
du mal a démarrer
faut la lancer au démarreur
fumée blanche sur courte durée au démarrage

[GHOSTRIDER 77 0]

bah alors les mécano, je vous le dit:

problème batterie pas assez forte pour les bougie de prechauffage mais assez pour le démarreur

[fabrice 14620 0]

je suis pas sur qu on est la meme soluce
je viens de plancher sur ce probleme
pendant un moi
sur une autre marque , mais un poel a fioul
reste un poel a fioul
allez jeu au soupape trop faible
verifier si le fil de prechauf n est pas resistif
etc

[MARSU-E-30 0]

une autre une autre

[BM 77-bmw-old-school 0]

bonjours a tous..

en voici une ..

*.moteur essence carburateur simple ou double.

*.trou a la l'accélération.

*.fumée bleue

*.bougie noire

*. consommation essence.

*. chauffe moteur.

*. tout filtre propre

*. bougie neuve et faisceau


la s'est facile .

[bmhss 0]

bon alors fumées bleues consommation d'huile ,bougies noir mauvaise combustion,consommation d'essence mélange trop riche liés a la mauvaise combustion, chauffe moteur manque d'eau ou pas de circulation fuite externe ou interne,
moi je pencherais pour un joint de culasse ou chemise

[MARSU-E-30 0]

moi je penche pour le joint de culasse
mais c'est trop simple mause combustion c'est sur vu les bougie allumage surement en defaut apres je vois pas

[BM 77-bmw-old-school 0]

, se n'est pas , relisez bien , j'ai mis une piste évidente..

[bmhss 0]

soucis au niveau du carbu peut être mais pour la chauffe moteur trop d'essence injecter mais la chauffe ne devrais pas être imprtante c'est une idées

[BM 77-bmw-old-school 0]

la tu as ouvert une piste , bravo .

[MARSU-E-30 0]

probleme de refroidissement

[bmhss 0]

si il y as chauffe elle n'est pas énorme donc .au vue de ce que tu as énumérer on a trop d'essence injecter sur ce genre de carbu y a t il un gicleur si oui le probléme pourrais venir de lui

[BM 77-bmw-old-school 0]

oui, il y a un gicleur et même plusieurs ..
une autre piste , il y a des réglage + une pièce principale.

[bmhss 0]

on as un schéma la dessus sur le site pour regarder

[BM 77-bmw-old-school 0]

oui, ou un lien ...solex.ou la 2000 NK , bonne lecture

[bmhss 0]

moi je trouve le post intérressant c'est dommage que l 'on est pas beaucoup à y participer , c'est pourtant tout bénéfique pour nous

[BM 77-bmw-old-school 0]

oui, se poste peut devenir une vrais mine d'info pratique , si l'on reprend tout les sujets pour les diviser avec les soluce....

[SEBMW 0]

moi le probleme ai que je suis une piche en mecanique donc je vous lis avec interret mais je n'ose pas repondre car je serait toujours hors sujet sur les reponses !!!

[GHOSTRIDER 77 0]

essaye je n'y connais rien non plus

mais la pour moi je dit:

gicleur principal trop gros
prise d'air a la pipe
joint de queue de soupape