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loodo

ma 325 ix

Messages recommandés

Salut à tous je vous présente le bétail
c'est un 325 ix coupé de 88
il totalise 166 700 kms



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variment belle cette e30, tu connais son historique ? tu as d'autre photo intérieur moteur ? tu as fait quoi dessus ?

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oui elle est sympa cette e30.

peut tu nous detailler un peu la facon de conduire cette voiture en 4x4 par rapport a la propuls?

je me demande n ayant jamis conduit de sportive 4 roues motrices ce que ca peut donner?

a plus.flo

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si elle avait qu'une bosse je serais le plus heureux des hommes
mais bon elle n'a pas de rouille en plus j'ai récupéré un 318i pour don d'organes donc la peinture complète est pour bientot
a part ca la conduite est assez speciale
ca veut pas se mettre en travers
mais les départs arrètés son phénoménaux

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loodo a écrit:
si elle avait qu'une bosse je serais le plus heureux des hommes
mais bon elle n'a pas de rouille en plus j'ai récupéré un 318i pour don d'organes donc la peinture complète est pour bientot
a part ca la conduite est assez speciale
ca veut pas se mettre en travers
mais les départs arrètés son phénoménaux


sa peut etre bien en passage de virage rapide

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d un cote c est dommage car c est une voiture vraiment taillé pour la glisse et de l autres ca doit tenir grave le pavé

+1 avec gael dans les petit virages rapide ca doit etre de la colle

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je confirme une 4 roue tient la route,met les cv au sol mais le plaisir n est plus le meme
sauf quand n la pousse a la limite
la glisse des 4 roues reste impressionante sans l antipatinage
en ayant essayer le le must
sub , carera4, evo7
c est un autre monde

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c'est vrai que ca manque un poil de puissance comparé à un prop
mais avec une bonne prépa on devrais compenser ca
c'est dommage que bm à l époque n'ai pas donné plus de watts pour compenser
le surpoids et la resistance au sol

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J'aime bien ton ix
Pour la patate, c'est vrai que ça manque un peu, mais bon rien qu'avec des ponts en 3.91, dèjà ça y fait.
Après c'est sur que la conduite n'est pas du tout la même qu'avec les autres e30, par contre ça doit être la plus efficace

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Cool ce ix, la transmission integral c'est plaisant j'avais une autre voiture auparavant en quadra et prépa a plus de 2..cv, c'est sur c'est pas evident de faire décrocher mais quand ca part le pourcentage de motricité entre l'avant et l'arriere n'est pas toujours évident a gerer c'est quelle repartition sur bm? 60%-40% ou autre?

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SAlut

Le "X" colle à la route, c'est sûr.

En revanche quand ça part.........ça part.

A+

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par contre j'ai un trou à l'accelèration est ce que ca pourrait venir de la coupure qu'il ya dans la durite du débitmètre (photo précédente)
je viens de voir qu'elle était fissurée en postant la photo (il est beau l'mécano )
ca expliquerait le ralenti de m.... depuis quelques jours

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Salut oui, cherche pas plus loin , s'est bien sa , profite en pour nettoyer le débitmètre aussi avec du diélectrique en bombe ..+ entretien régulier toute durites au diélectrique..

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merci pour le renseignement
ca se trouve ou du dielectrique en bombe?
j'espère que BM distribue toujours cette durite
parce qu' à mon avis ca va etre rock n roll pour la trouver d'occase
et en bon état

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diélectrique tu en trouve presque partout:

feu vert
norauto
autobach
etc...

surement les grande surface style leclerc, carrefour, etc

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