tendeur de distrib M10

[fabrice 14620 0]

bonjour a tous
j ai un petit bruit suspect au niveau morteur
le pense a un bruit de chaine
savez vous si il existe un reglage sur de tendeur
si oui comment
merci d avance

[BM 77-bmw-old-school 0]

Salut Fabrice , as tu vérifié l'état du patin (tendeur) de chaine ?

[MARSU-E-30 0]

le mieux c'est de changer ton tendeur ca fait partie des pieces d'usure a changer aux revision

[fabrice 14620 0]

je voudrai au moin puvoir le controler
mais je n ai aucune doc sur le M10
peut on en trouver sur le site
merci

[s1racing 0]

Le mieux serait d'acheter la rta de ta voiture,le modéle vendu par haynes sous la ref. 3291 est trés bien et s'adresse même au débutant.

[florian14100 0]

ou au pire tu peut toujours t en debarasser il me reste un peu de place dans mon hangar

[tomtomgt 0]

Pour ma part je connait pas "a ma connaissance" de galet tendeur ou guide reglable de chaine de distribution, tension d'origine et basta, apres repart sur du neuf et c'est réglé, une courroie de distribution se tend au risque et peril (je connait le sujet avec des clients faisant une pose chez des centres auto la pompe a injection n'aime pas!) , ensuite pour la technique cascade de pignons c'est pas mal non plus (j'ai pété un cable avec un moteur ISUZU ) apres une petite pensée au chrysler voyageur ou le pignon centrale s'use de peur,.. Voila je parle beaucoup et te donne des exemples de mes experiences en tant que ancien mécano, un tendeur tout les xxxxxxx kilometres c'est rien et n'hesite pas c'est que de l'entretien
A toi de voir et prend d'autres avis je peut toujours me tromper (je ne suis pas specialiste BM a la base, j'ai fait plus de Renault,Nissan,Mitsubishi,Mercos ,.. en entretien et réparations)

[fabrice 14620 0]

SANS COMMENTAIRE
SUR LE LIEU DE TRAVAIL
OU LA CMPETANCE DES
MECANICIENS
a par ca c est les pompes a eau
qui ne suportent pas les surtensions
salut

[tomtomgt 0]

Soit plus explicite s'il te plait, ta phrase peut etre interprété dans le bon ou le mauvais sens, a moins qu'il n'y ait que moi qui ne comprenne pas tout

[fabrice 14620 0]

si tu veu mon avis
il y a des personnes competentes
et incompetentes que ce soi dans les concession s ou dans les centre auto je parles par experience
desole pour la mauvaise humeur
a par ca j ai trouve les renseiment sur le site
merci JL

[fabrice 14620 0]

flo tu peu touurs rever
bientot je vais t enrumer
les bebetes arrivent

[tomtomgt 0]

Désolé je sait de quoi je parle aussi, sinon je serait fou et bon pour l'asile , bon je vais pas faire mon boulet mais tape sur le net chrysler voyager 2.5 TD et regarde, apres tu m'en dira des nouvelles, faut que je fouille un peu sur le pc pour trouver des photos

[fabrice 14620 0]

je confirme thomas
chrisler existe en poele a fioul
j en est un
pour expliquer ma reaction
je vais vous faire un petit post
tres chiant pour vous presenter
mon parcour
dans la rubrique qui convient
salut

[megadeth 0]

sujet de base svp
merci

chrysler ou autre on s'en tape

[BM 77-bmw-old-school 0]

tomtomgt a écrit:

Pour ma part je connait pas "a ma connaissance" de galet tendeur ou guide reglable de chaine de distribution, tension d'origine et basta, apres repart sur du neuf et c'est réglé, une courroie de distribution se tend au risque et peril (je connait le sujet avec des clients faisant une pose chez des centres auto la pompe a injection n'aime pas!) , ensuite pour la technique cascade de pignons c'est pas mal non plus (j'ai pété un cable avec un moteur ISUZU ) apres une petite pensée au chrysler voyageur ou le pignon centrale s'use de peur,.. Voila je parle beaucoup et te donne des exemples de mes experiences en tant que ancien mécano, un tendeur tout les xxxxxxx kilometres c'est rien et n'hesite pas c'est que de l'entretien
A toi de voir et prend d'autres avis je peut toujours me tromper (je ne suis pas specialiste BM a la base, j'ai fait plus de Renault,Nissan,Mitsubishi,Mercos ,.. en entretien et réparations)

bon alors va falloir que je sorte les doc , et si il y a des guides (patin)

donc pour demain avec tout se qui va bien..

[fabrice 14620 0]

pas la peine
tu as la deja fait
avec un post avec un lien
ou l on trouve tous les eclates moteurs
merci encor jl

[tomtomgt 0]

Plus que a potasser un peu alors, sinon vu que tu suis bien les sujets JL donne le lien pour les nuls comme moi qui ne connaissent pas encore tout le forum

[fabrice 14620 0]

http://bmwfans.info/original/
je pense que devrait marcher

[s1racing 0]

Piéce n° 21:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/518i-M10/LHD/M/1985/june/browse/engine/timing_valve_train_timing_chain_camshaft/

[tomtomgt 0]

s1racing a écrit:

Piéce n° 21:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/518i-M10/LHD/M/1985/june/browse/engine/timing_valve_train_timing_chain_camshaft/

Voila merci pour les infos reste a trouver les pieces pour un tarif correct et de bonne qualité (le moins cher et pas toujours le meilleur ) bien ce lien

[BM 77-bmw-old-school 0]

oui, tu peux le régler , mais pour cela il faut ouvrir et voir l'état des patins avant tout réglage.et voir si le tendeur n'est pas grippé aussi..

donc dépose carter couvre culasse et 1/2 carter avant.

[BM 77-bmw-old-school 0]

voici ,

[florian14100 0]

fabrice 14620 a écrit:

flo tu peu touurs rever
bientot je vais t enrumer
les bebetes arrivent

bah va falloir trouver autre chose que ta trotinette

[tomtomgt 0]

BM 77 a écrit:

voici ,

Au moins c'est plus explicite avec les couples de serrages en plus nickel tout ca

[BM 77-bmw-old-school 0]

s'était déjà sur le forum..

[tomtomgt 0]

OK faut que j'appronfondise! sur le faux rhum!