Petite revision de l'histoire BMW

[florian14100 0]

bah alors gael on joue plus?

[BM 77-bmw-old-school 0]

Histoire BMW

[GHOSTRIDER 77 0]

si on joue encore, j'etait pas la




En quelle année les alliés ont-ils levé l'interdiction de construire des moteurs d'avions ?

[SEBMW 0]

sait pas bien tu pompe sur 6 en ligne
http://www.6enligne.net/html/historique.php3

[GHOSTRIDER 77 0]

je site ma source a la fin, mais tu a devoilé le lien

[SEBMW 0]

oui mais en attendant tu pompe un post 6 en ligne !!
as tu eu une autorisation du site ????
car je voudrait bien que la old n'ai pas de soucit avec 6 en ligne !!!!

[GHOSTRIDER 77 0]

même si je site ?

[SEBMW 0]

ton pere demande toujour si il peut leur pomper quelque chose par respect !!!!
sait la moindre des chose mon gael!!!
et depuis quelques jours tu ne site pas ta sources !!!
donc pas bien envers eux!!!

[GHOSTRIDER 77 0]

je peut l'effacer sinon

[SEBMW 0]

non mais a l'avenir respect les site ou invente toi meme quelques question mon gael !!!!!

[GHOSTRIDER 77 0]

ok desolé

[SEBMW 0]

pas grave mais fait gaffe a l'avenir mon gael !!!
cela pourrait nous poser des soucit !!!

[GHOSTRIDER 77 0]

récapitulatif:

BMW est née d'une fusion de deux usines de moteurs d'avions, lesquelles ?

Et quels sont les noms des présidents de chaque usine ?
Les usines "Rapp Motoren Werke" de Karl Friederich Rapp et "Gustav Otto Flugmaschinenfabrik" de Gustav Otto,
fils d'August Otto qui a déposé le brevet du moteur à 4 temps en 1877, inventé 15 ans plus tôt par le français Beau de Rochas.




Quelle est la date exacte de cette fusion ?

le mardi 7 mars 1916.



Quel nom porte alors l'entreprise née de cette fusion, avant de devenir "Bayerische Motoren Werke" en 1917 ?

la "Bayerische Flugzeug Werke"



Quelle est la date de naissance du célèbre logo bleu et blanc ?

le samedi 21 juillet 1917, en même temps que le changement de nom BFW en BMW



A quelle date BMW Gmbh se constitue en société anonyme et devient donc BMW AG ?

le mardi 13 aout 1918



En 1918, combien le personnel BMW compte-t-il d'employés ?

3500 personnes



Que s'est-il passé de particuliers pour BMW en 1919 ?

Arrêt de la production de moteur d'avion suite au traité de Versailles à la fin de la 1ère Guerre Mondiale




En quelle année les alliés ont-ils levé l'interdiction de construire des moteurs d'avions ?

en 1924



source: http://www.6enligne.net/html/historique.php3

[SEBMW 0]

sait mieux envers eux mon gael !!!
mais ton idee etait bonne !!!!

[GHOSTRIDER 77 0]

je voulait faire sa a la fin du questionnaire

[SEBMW 0]

ouais je suis d'accord avec toi mais si tu veut faire un truc comme cela avec la source a la fin demande avant une autorisation du site !!!!
au moins tout ce passerras sans soucit mon gael !!!

[BM 77-bmw-old-school 0]

oui, car le 6 en ligne n'est pas sur un hébergeur gratuit , et nous n'avons pas les ressources pour les affronter de plus je suis membre la ba aussi et apprécie se forum, ainsi que d'autre de la OLD..nous avons déjà donné pour la guerre des forum , il y a quelques mois et ne souhaite pas revivre cela..maintenant rien ne t'empêche de faire quelque chose de perso.

La Old a réussi ce que d'autre forum n'ont sus faire avoir le respect de grand forum tel que 6 en ligne(le plus grand) par son sérieux et tout ce qui va avec ...

[GHOSTRIDER 77 0]

ok desoler

[Bruno504e3 0]

Bonjour à tous,
je me propose de prendre le relais de Gael pour quelques questions suivantes :
connu jusqu'alors pour ses moteurs d'avions et pour ses motocyclettes, comment BMW s'introduisit-il dans le marché automobile?
source : BMW, automobiles de prestige, de Martin Buckley, traduction française de Gérard Guétat, éditions ETAI, 2e semestre 2002.

[SEBMW 0]

Les débuts de BMW datent de 1921. A cette époque, la firme de Munich fabriquait des moteurs d'avion et des motos. En 1939, BMW était devenu un constructeur automobile bien établi. Mais la guerre bouleversa tous les plans et la firme faillit disparaître dans les décombres de la défaite de 1945. A force de courage et d'ingéniosité, BMW releva le défi de la reconstruction. En se consacrant surtout au marché des voitures de qualité et de performance, l'entreprise retrouva le chemin du succès. La calandre BMW et l'emblème noir, bleu et blanc sont devenus synonymes de réussite et de dynamisme dans le monde entier. Dans cet ouvrage, Martin Buckley et le photographe Nick Dimbleby retracent la passionnante histoire d'un constructeur hors du commun, par son approche et par ses réalisations toujours à la pointe des attentes du marché : des années 1930 avec la légendaire 328, à la 507 des années 1950 et jusqu'aux séries 3, 5 et 7 et aux modèles les plus récents.

meme source














































































sait bon je sort

[BM 77-bmw-old-school 0]

qui peux expliquer ce qui a failli arriver a bmw , dans les année 50 de mémoire ?

[SEBMW 0]

bmw a faillit fermer mais il y as eu l'isetta!!!!

[BM 77-bmw-old-school 0]

Mais encore ? il y a failli y avoir plus grave..

[Bruno504e3 0]

BMW, au bord de la faillite, a presque été absorbée par Mercedes.
De mémoire, toujours, comme tu l'a demandé, JL, c'est la famille Quandt qui s'est opposée à l'idée et a investi pour construire une voiture "démocratique" et surtout familiale, ainsi naquit la Neue Klasse, qui connut son apogée ultime avec une célèbre 2000 Tilux, avant de céder sa place à un nouveau modèle, baptisé série 5.

C'est juste, patron?

[Bruno504e3 0]

SEBMW a écrit:

Les débuts de BMW datent de 1921. A cette époque, la firme de Munich fabriquait des moteurs d'avion et des motos. En 1939, BMW était devenu un constructeur automobile bien établi. Mais la guerre bouleversa tous les plans et la firme faillit disparaître dans les décombres de la défaite de 1945. A force de courage et d'ingéniosité, BMW releva le défi de la reconstruction. En se consacrant surtout au marché des voitures de qualité et de performance, l'entreprise retrouva le chemin du succès. La calandre BMW et l'emblème noir, bleu et blanc sont devenus synonymes de réussite et de dynamisme dans le monde entier. Dans cet ouvrage, Martin Buckley et le photographe Nick Dimbleby retracent la passionnante histoire d'un constructeur hors du commun, par son approche et par ses réalisations toujours à la pointe des attentes du marché : des années 1930 avec la légendaire 328, à la 507 des années 1950 et jusqu'aux séries 3, 5 et 7 et aux modèles les plus récents.

meme source














































































sait bon je sort

Seb, comme on a les mêmes sources, tu es hors jeu

[BM 77-bmw-old-school 0]

Bruno504e3 a écrit:

BMW, au bord de la faillite, a presque été absorbée par Mercedes.
De mémoire, toujours, comme tu l'a demandé, JL, c'est la famille Quandt qui s'est opposée à l'idée et a investi pour construire une voiture "démocratique" et surtout familiale, ainsi naquit la Neue Klasse, qui connut son apogée ultime avec une célèbre 2000 Tilux, avant de céder sa place à un nouveau modèle, baptisé série 5.

C'est juste, patron?

s'est exactement cela , Merco a l'époque a lancé de mémoire une OPA , pour avoir Bmw et ses fabuleux moteur sous son giron..

la construction des NK et dérivés ont permis a la firme de renouer avec le succès et bénéfice ...

il ne faut pas oublier que les séries 2000 sont les premières vrais série 5...a opposer aux 2002 qui eux sont plus orientée série 3..

sauf erreur ou incompréhension de ma part.

[Bruno504e3 0]

Bruno504e3 a écrit:

Bonjour à tous,
je me propose de prendre le relais de Gael pour quelques questions suivantes :
connu jusqu'alors pour ses moteurs d'avions et pour ses motocyclettes, comment BMW s'introduisit-il dans le marché automobile?
source : BMW, automobiles de prestige, de Martin Buckley, traduction française de Gérard Guétat, éditions ETAI, 2e semestre 2002.

Bon, alors, je repose la question qui n'a pas encore reçu de réponse.
Sebmw, toi, tu peux pas jouer, tu es hors course

[SEBMW 0]

oki

[Rémy83 0]

Mais vous êtes des grands malades

Impossible pour moi de vous suivre me reste plus qu'à

[BM 77-bmw-old-school 0]

moi, je sais , et s'est en partie en plastique , enfin maintenant (il y en as certain sur le forum qui savent ...





s'est pas sa ? et pourtant si vous saviez.......mais sa s'est pour après.....

[SEBMW 0]

[quote="Bruno504e3"]

Bruno504e3 a écrit:

Bonjour à tous,
je me propose de prendre le relais de Gael pour quelques questions suivantes :
connu jusqu'alors pour ses moteurs d'avions et pour ses motocyclettes, comment BMW s'introduisit-il dans le marché automobile?

par la porte ?????non































































bon j'arrete!!!!

[Bruno504e3 0]