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BM 77-bmw-old-school

Nouvelle acquisition série cinq **

Messages recommandés

PassionBmw E8 a écrit:
oui, apparemment le colis est a la poste , mais la quelle scratchscratchstudy

centre courrier 33 .........



c'est la gironde

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Invité
voyageur gael te trompe pas lol

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moi je n'y comprend plus rien !!!
je commence a avoir honte de mon employeur !!!!!! Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted Evil

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megadeth a écrit:
non car cette fois ci il est toujours dans le circuit Evil or Very Mad


il te faut faire une réclamation Greg , pour préjudice , avec la preuve pour mon adresse...et de la tu négocie au mieux ...

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support boite fait et transformé par Ludo..

modif des silenbloc de boite par mes soins ..

a venir un levier de vitesse tirage court de Z3....

demain je termine quelques détails et mise en marche , avec juste le 2 collecteurs inox...

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quelque news ...

je dois changer mon démarreur (que je n'avais pas vérifié Embarassed )
cause manque d'accroche sur le volant , je pense que la course est un peut plus courte ....

autrement j'ai accès a tout les contrôles bloc compteur, pas de défaut de branchement contact mis , hormis les essuies glace qu'il a fallu désactiver , rien de grave .......

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Voilà pourquoi ton colis n'est pas arrivé:




A mon avis c'est le tien aux environs des 45s! Razz


A voir, c'est génial!

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bon j'ai changer le démarreur d'origine pour boite auto , les angles d'attaque du pignon n'était pas les bon , après en avoir essayé un autre pareil Sad

et donc je consulte les grossistes type Oscaro, BMfan, et surprise , oui encore Bm qui nous réserve des surprises ..

donc je rappel que j'ai posé un volant moteur de M30 sur un moteur M50b25 ,

donc la surprise un démarreur de E36 318 M43 semble compatible
même angle, même nombre de dents, puissance 2,2 Kw au lieu des 1,4 Kw du démarreur M30....

verdict demain ........... après charge de batterie ..

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oui, mais il me reste des choses a faire et surtout a remplacer l'embrayage qui est dans le coffre de François avec son mécanisme ..

pas avant 8 Jours

le pont pour demain avec les cardans..

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et puis je ne suis pas du tout pressé...

comme je vais rouler tout les jours avec , je prend tout mon temps, de plus je n'ai pas que la mécanique dans ma vie de tout les jours , j'ai repris la Pétanque de bon niveau , donc 3 jours par semaine en entrainement , plus la recherche de notre nouvelle maison...donc les jours son court ...........

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quelques news..

je viens de tomber le pond en vue de son remplacement ..car a la base l'arbre de transmission est incompatible avec ma boite. (arbre du 525 i automatique)

er ce matin Surprise..

le pond provenant d'une E34 524 td , est complètement différent ..aucune fixations ne corresponds ..la traverse idem pas du tout la même , donc Bmw a bien remanier l'ensemble de la caisse se qui n'est pas un mal, et pas possible non plus de faire un mixte ..


Sur celui de la E34 525i M50.le pond est soutenue en son arrière par un support métallique qui lui est pris sur 2 silenbloc + vis .
et a l'avant par un support de coté traversant repris sur la traverse par un autre silenbloc + vis...

donc il ne me reste plus qu'a voir si les tulipes sont interchangeables ..si pas compatible une modification sur les arbres sera faite de manière a récupérer
les 2 partie sortie de pont , donc coupe,soudage du tube , l'ayant déjà fait sur une Capri sa ne pose pas de problème même lors de forte accélération en première si le travail est fait dans de bonne condition avec les bon outil (serre joints a serrage cornière pour tuyauterie posé de niveau sur une base stable + plus une grande règle, coupage au coupe tube tuyauterie (gros) et soudure arc.

photo se soir des ponts + traverse ..

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comme l'on peut le voir sur les photo la différence saute aux yeux, sur le pont sans cardant donc celui que je viens de déposer , j'ai déposé 2 supports.
de plus les tulipes des arbres sont complètement différentes 6 et 4 vis

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un peut de neuf pour changer.

demain remise en état du bloc compteur a savoir que la vitre plastique
était pleine de colle..donc HS.

et comme sur se modèle s'est spécifique , j'en ai reconstruite une avec un remplacement du vitrage plastique , et peinture du font en noir + rajout de cerclage chrome sur les compteur .

photo a venir

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Modification du pont.

rappel , le pont qui est sur la cinq ,est d'origine , vue que j'ai supprimé la boite auto , et que le seul arbre de transmission que j'ai provient d'une 524 , et pas du tout les mêmes concernant les pont ,(voir photo).

je me suis résolu a faire un échange de tulipe entrés de pont sans savoir si s'était du plug in play ..

ba en si , mais clef a choc obligatoire douille de 32 Facom...

et puisque il était ouvert , j'en ai profité pour changer le joint spie ...+ nettoyage.

photo a venir ..

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demain je repose l'ensemble pont , puis j'attaque la finition moteur ..

pour les plus , je vais passer la plage en simili cuir noir .
rajouter un allume cigare dans la console central arrière avec sa plaque origine (pour console de jeu ou vidéo)...

puis plus tard pose de mes angels..et enfin les jantes ..........

restera la peinture du bouclier avant Alpina..

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c'est bon cela sent la fin du gros oeuvre!!!!!
elle vas etre terrible !!!!

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deja interieure et exterieure elle en jette !!!!
alors avec le cote meca prepa au ptit oignons cela vas le super faire !!!!!!

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Mais oui mon JL Smile tu vas voir, elle va labourer le bitume en régle avec les piéces que je te raméne Smile

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Azraeltd a écrit:
Mais oui mon JL Smile tu vas voir, elle va labourer le bitume en régle avec les piéces que je te raméne Smile


avec se que tu as dans le coffre + le truc que tu sais lol! du Z3
je pense que oui sa devrais bien donner.. studystudy

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