J'ai demandé au père noël 390 chevaux...

[gauche 0]

Salut à toutes et à tous,
j'espère que vous avez passé un joyeux noël.
Pour moi le père noël n'a pas été gentil : il m'a dit "démerde toi avec tes bourrins !"
Donc je m'y suis mis...





Et voilà le travail :



Y'a plus qu'à
Autant dire que les sorties 2013 sont compromises...

[pearly 0]

bravo,

le plus dur va être de tout nettoyer

[louis_3200GTA 0]

Impresionnant !
Dire que je vais devoir faire pareil cette année... enfin Eric

[coyote 0]

Et bien du travail en perspective!!!

Bon courage!!

[la bretany 0]

ca en ai ou tout ca????????

[gauche 0]

Salut les filles,
c'est vrai que je vous ai délaissé ces derniers temps...
Je viens d'ailleurs de m'apercevoir que je n'ai même pas dit ce que je faisais sur la voiture !
Alors voilà : le soucis de départ était de la fumée derrière moi   et arrivé à la maison un craquement suspect en tournant   
Ne me dites pas que ma Testarossa a le mal des Testarossa ?!?
Du coup, comme il était temps de faire la distri j'en ai profité, j'ai tout sorti  
Maintenant que j'ai pas mal avancé, j'ai trouvé mon soucis

[christophe111 0]

alors dis nous en plus car je reste sur ma faim   meme des photos j adore les regarder    et ton probleme ca venait de quoi ? en tout cas gros chantier bravo

[la bretany 0]

allez accouche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gauche 0]

Désolé, je voulais faire un petit happening mais il a été plus long que prévu car grosse frayeur sur la 156. L'autre matin je démarre et là clac-clac-clac    Qu'est-ce qui se passe ?    J'ai tout de suitepensé au pire : distri décalée, soupape grillée... et finalement ce n'est que la poulie damper qui est en train de lâcher    C'est rien du tout ! La poulie est déjà commandée.   

Bon revenons en à la Testarossa.
En fait je vous avais déjà donné la solution : la casse classique des Testarossa...   
Spéciale dédicace à Christophe pour ce qui va suivre.
Ames sensibles s'abstenir.

La soudure du différentiel a lâché   
Du coup le roulement n'a pas aimé du tout

et la bride non plus

Bon, ben y'a plus qu'à...
Changement de différentiel, bride, les deux roulements, et tant qu'on y est changement de tous les joints moteur, toutes les durites, distribution, jeu aux soupapes, vidanges moteur/boîte avec tous les filtres, bougies, grand nettoyage moteur, peinture berceau et moteur.
Ca devrait m'occuper un moment  

[la bretany 0]

            

[christophe111 0]

alors merci pour les photos et wouahou ca doit faire drole .   .
alors tu vas etre surpris mais je connaissais pas cette faiblesse . si c est reccurent les pièces de rechanges sont renforcees modifier ? elles se trouvent de facon " normal" dans le reseau ou faut il passer une commande speciale ? effectivement quitte a y etre tu as raison pour tous ces travaux supplémentaires un gros chantier qui va etre long alors bon courage et surtout n hesites pas a mettre des photos lors de l avancement des travaux j adore suivre les chantiers comme ca car tres interressant et reste admiratif

[gauche 0]

Merci, merci

En effet, sur la 512TR le différentiel n'est plus soudé mais moulé.
Le problème des pièces du réseau c'est le prix    donc je vais éviter.
Cela dit tout se trouve facilement dans les "boutiques spécialisées". Il existe même plusieurs modèles de différentiels renforcés (comme quoi je dois pas être le premier...).
A part le différentiel et la bride, le reste est standard. J'ai quand même fait un gros travail de mesures et de recherches de fournisseurs et j'ai quasiment tout trouvé (enfin je crois   )

[gauche 0]

Des nouvelles : ça avance tranquillement !
Les couvre-culasses se sont refait une beauté :  

[ROD 0]

      

Très choli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

[gauche 0]

Merci,merci  
Bizarrement, je n'ai pas reçu le même accueil à la maison avec mes couvre-culasses...  

[christophe111 0]

wouahouuuuu ils sont nickels on croirait des neufs hein c est ca ils sont neufs   
joli travail j ai hate de voir la suite bon courage pour la suite et encore bravo

[gauche 0]

Le forum est plutôt calme ces temps-ci...
Je continue patiemment le nettoyage des pièces. Un peu fastidieux mais les premiers résultats sont encourageants et motivants.




Maintenant j'ai la pression : je viens de m'inscrire à Italegends ! J'ai 3 mois pour finir   

[christophe111 0]

nickel tout ca , plutot bien tu vas aimer italegends , la pression penses pas plutot une motivation supplementaire   on se verra la bas alors cool tu pourras me raconter tout ca et me presenter ta voiture un modele que j adore .