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eric-president

lancia integrale 8v

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Ressorts courts Eibach -30mm
Amortisseurs +30%
barre OMP avant
barre type "final edition" arriere
vidange moteur boite pont
Reglage ralentit,elle était bien trop pauvre mémère.
Durite pression à nouveau fonctionelle
Dump Valve "storic italia" pour le "roooo pschiiit"
Et les reglages de Eric aux petits oignons

Vraiment Bravo Ricou,tres pro-passioné,tres sympa,et plein de bons conseils !!

Avant

Apres


Avant

Apres




A conduire ce n'est plus la meme auto

Eric,elle a gagné beaucoup de puissance en bas et en haut en + !!!!
Imagine le pied avec le chassis comme ça
Et oui tu avais raison ça frotte plus
Et le rhooooooooooo pschit

Vraiment quel plaisir,j'ai pas souvenir avoir pris autant de joie à conduire une de mes autos.

Merci encore Smile

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Au programe,pose d'amortisseurs neufs plus ferme,ressorts court et butées neuves.Pose des barres anti-rapprochement.
Ensuite venait le tour des vidanges/filtration,sonde,durite depression,dumps valve et mise au point.











Et voilà terminé une des trés belle integrale 8v que je connaisse.

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Je suis trés heureux que tu ai retrouvé,si ont peux se permettre de le dire,une autre auto,en n'ayant travaillé que là journée dessus.

Nous pouvons dire,perfetto allora LaughingLaughingLaughing

A presto,

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Eric il te dit qu'il a passé une journée dessus
Mais faut le voir s'activer courrir dans tous les sens. Exclamation
Il était étonnant saisissant de remarquer le contraste avec l'apprenti de Mistral pneu LaughingLaughing

+++ Smile

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Très belle, une petite question, c'est quoi comme amortisseur neufs qui ont été montés Question

Pourtant c'est introuvable Suspect

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@stéphane
merci beaucoup

@Romain86

ça c'est secret ricou
Je peux juste te dire que je fais quasiment que de la route de montagne avec
et ça tient remarquablement bien.

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