Fenris 0 Posté(e) le 28 juin 2008 Hello, Voici en photos la pose de la vitre du hayon du GT de John. Le hayon pret à recevoir sa vitre. Notez la belle couleur du GT de John Voilà la vitre que nous avons pris soin d'enlever comme Jack me l'a montré pour le mien. Faut être délicat pour ne pas foirer les agraffes ou la vitre. Nous avons été obligé de découper l'acien hayon pour enlever sans casse la vitre. Le Hayon était bien pourri et non restaurable et la colle bien plus "efficace" que pour mon hayon. On a bataillé un moment. John, faudra pas oublier le monogramme spécifique à ton GT 8-) Pose de l'apret pour la colle à parebrise par l'ami carrossier de John. Au préalable, nous avons gratté et gratté l'ancienne colle pour que la vitre soit bien propre pour sa nouvelle vie. Pose de la colle à Parebrise. On a mis la dose pour que la colle fasse également office de joint car sur ce modèle, il n'y a pas de joint caoutchouc. C'est le gros défaut qui fait son charme. La moulure inox garde toute la merde et les hayon rouille à vitesse grand V. L'excedent de colle sera délicatement découper au cutter une fois le tout bien sec. Pose de la vitre avec les agraffes en place et la colle dessous. On n'était pas trop de 3 pour guider la vitre et les agraffes. Nous avions fait un essai à blanc pour voir comment se comporteraient les agraffes. Faut bien faire gaffe car elles ont tendences à se barrer. Au final ce fut une belle réussite. Une fois la vitre en place collée, il reste une ornière entre la vitre et le hayon. Cette ornière apparait d'origine sur nos GTV et est en grande partie responsable de la rouille. Je n'ai pas pu prendre de photo mais nous avons rempli le creux par un joint noir carrossier. Une fois fait, nous avons reclipsé sur les agraffes les moulures. Il reste encore un creux pouvant faire office de nid à merde puis à rouille. Du coup nous avons eu pour idée de remplir également ce creux par un beau joint noir carrossier lissé au doigt. Au préalable il fallait "cacher" les moulures et la carrosserie pour faire un joint bien droit et constant. Travail difficile et long... Malheureusement pour moi, il se faisait tard et j'ai du partir sans pouvoir voir le résultat final. De toute façon, le joint met un moment à sécher... Je laisse donc John nous faire des photos pour la prochaine fois. ... Bon courage John pour ton Parebrise qui demande la même attention sur ton GT (pour les non initiés, les Alfetta GT ont un parebrise collé avec agraffes et moulures comme les Hayons). Journée très enrichissante. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
il capo 0 Posté(e) le 1 juillet 2008 et bien ça c'est du beau boulot c'est vrai que ce genre de pose n'est pas des plus simple en tout cas bravo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fenris 0 Posté(e) le 4 juillet 2008 il capo a écrit:et bien ça c'est du beau boulot c'est vrai que ce genre de pose n'est pas des plus simple en tout cas bravo Merci merci... Quand nos GT et GTV seront fini on vous fera un petit reportage photo avec la cité phocéenne en fond Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
