Ampoules de phares qui grillent souvent

[estear 0]

J'ai un problème avec mes ampoules de phares avant. Elles ont une facheuse tendance à griller regulierement. (J'ai du changer 4 ampoules H7 en 6 mois)
J'ai entendu dire que c'etais un problème sur les golf en général.

Qu'en pensez vous?

[Golf IV TDI100 0]

changé 2 ampoules sur 4ans

[Ricos6 0]

Jamais grillé une seule ampoule...
Peut être un problème électrique sur ta golf.

[estear 0]

je pourrais verifier tout sa comment ?

[Ricos6 0]

Je ne sais pas bien, c'est peut être un alternateur defaillant qui balance trop de courant...

[AOC 0]

Avant tout chose, il s'agit d'ampoule de marque?

[Golf IV TDI100 0]

quand tu changes les ampoules, prends-tu la précaution de ne pas les toucher au niveau du verre?

[estear 0]

AOC a écrit:

Avant tout chose, il s'agit d'ampoule de marque?

Ben j'avais des philips. Maintenant je dois avouer qu'au rythme auquel je les change, je prend les moins cher possible.

Golf IV TDI100 a écrit:

quand tu changes les ampoules, prends-tu la précaution de ne pas les toucher au niveau du verre?

Ah je ne sais pas, je ne pence pas, il faut eviter de les toucher au niveau du verre?

[Gregtdi 0]

6 en 2 ans.Des ampoules a 15€ aussi.
Maintenant j'ai des Osram depuis 2 ans bouge pas.

[Golf IV TDI100 0]

si tu touches le verre (qui n'est pas en verre d'ailleurs mais en quartz) tu le rend gras, ce qui réduit fortement la durée de vie des ampoules halogènes...

[TSW 0]

RAS depuis 10 mois de mon côté.

J'en ai juste démonté une dont la partie en verre était pliée (bizarre hein ?!?), et je l'ai remise droite sans la casser, elle fonctionne encore très bien.
Je me suis rendu compte à ce moment là que c'était des 100W. Je suppose que c'est le proprio d'avant qui les a mises et qu'elles ne sont pas d'origine.

[patrizio 0]

attention, quand vous mettez des ampoules superieures à l'origine (55/60W)

il faut faire un reglage de la hauteur des phares.

Sur mon ancienne rover j'avais placé des 130 W et au feu rouge à 3 metres de la voiture devant moi j'illuminai son ciel de toit.

et aussi quand on place des ampoules toujours les tenir par la pertie matalique.

Bon a savoir.

[chelmio 0]

Salut,en 3 ans aucune ampoule à déclarer,je dirais la même chose ne pas toucher le verre(je le fais avec un mouchoir en papier) ou alors mauvais contact,à contrôler.

[patrizio 0]

N 103 201 02 Ampoules "Longue durée" H 7 (feux de croisement)
+- 13 € la paire chez vw (bon à savoir)

[TSW 0]

patrizio a écrit:

attention, quand vous mettez des ampoules superieures à l'origine (55/60W)

il faut faire un reglage de la hauteur des phares.

Sur mon ancienne rover j'avais placé des 130 W et au feu rouge à 3 metres de la voiture devant moi j'illuminai son ciel de toit.

et aussi quand on place des ampoules toujours les tenir par la pertie matalique.

Bon a savoir.

Les miens regardent déjà n'importe où
Faut d'ailleurs que je me penche sur ça qd j'aurai un moment.

Autres tips pour les ampoules >55/60W:
Pour nos VW, les fils et les fusibles sont de sections suffisantes pour encaisser du 100W sans broncher, voire du 130W mais ça devient l'extrême d'un point de vue échauffemnt.
Mais si,vous possédez (maintenant ou plus tard) une voiture d'une autre marque (Française déjà), vérifiez bien la section des-dits fils. Car ils risquent simplement de cramer, surtout si le fusible a été remplacé par un plus gros.
Pour exemple, dans mon ex GTT, j'avais mis des 100/80W avec 1 relais par ligne d'alimentation de phare, et 1 relais par ligne d'alimentation de code, soit 4 relais sous le capot, avec des sections de fils revue à la hausse. Sinon, les comodos de Super 5 cramaient.

[estear 0]

patrizio a écrit:

N 103 201 02 Ampoules "Longue durée" H 7 (feux de croisement)
+- 13 € la paire chez vw (bon à savoir)

Tres interessant a savoir sa oui
Merci

[estear 0]

estear a écrit:

patrizio a écrit:

N 103 201 02 Ampoules "Longue durée" H 7 (feux de croisement)
+- 13 € la paire chez vw (bon à savoir)

Tres interessant a savoir sa oui
Merci

39 euros les 2 tu veux dire ....

[claude-golfiv 0]

En fait c'est l'acidité des doigts qui détérioret le verre de l'ampoule et donc fragilise celle-ci. Cela peut effectivment diminuer sa durée de vie théorique.
Pour les 100W, j'en ai depuis 4 ans et aucun souci d'échauffement. De plus, bien réglé cela ne gêne pas du tout les autres conducteurs.