Bouchon de vidange

[TSW 0]

D'après ce que je lis à droite à gauche sur le forum, le bouchon de vidange d'huile est jetable ?!?
Comment ça se fait ?
J'ai jamais changé un bouchon de vidange auparavant moi. Seulement le joint.

C'est indispensable, où alors on peut ne changer QUE le joint ?

[AbdO1 0]

Sur les nouveau bouchon le joint est solidaire !... Donc le bouchon de vien jettable !

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AbdO a écrit:

Sur les nouveau bouchon le joint est solidaire !... Donc le bouchon de vien jettable !

Ouais, ça d'accord, mais en le vriant avec une pince à becs, tu le casses en 2.
Après, rien ne t'empêche de mettre un nouveau joint en cuivre.

Je ne me rappelle plus ce que j'ai fait lors de ma 1ère vidange lorsque j'ai acheté la voiture...

[nebukad 0]

Vu le prix de la vis, tu vas t'embeté pour rien... C'est quelques centimes d'euros je crois...

[TSW 0]

nebukad a écrit:

Vu le prix de la vis, tu vas t'embeté pour rien... C'est quelques centimes d'euros je crois...

Ah bon, je m'attendais à un 10€ bien frappé.

Autant aller le prendre chez VW que chez Feu Vert non ?!?

Y'en a plusieurs modèles ? Ou alors ont-ils tous la même taille ? (moi = TDi 100)

[Gregtdi 0]

Changement du bouchon d'huile de vidange tous les 120.000kms
.80€ avec le joint je crois chez vw.Changement du joint a chaque vidange.

[djalex2B 0]

Le bouchon à norauto ou feu vert est un peu plus petit que l'officiel VW.

Mais il n'est pas à 80 €

[TSW 0]

Greg a écrit .80€ (0,80€), pas 80€ !

Du coup, je suis allé chez VW hier soir.
Le bouchon m'a coûté 1,15€.
Le gars me l'a même fait payer "comme ça" en monnaie, sans éditer de facture car "y'en a pour plus cher de papier" (dixit le mec). J'ai jamais vu ça.
Bon, pour le coût, je me dis que même s'il m'a arnaqué sur le prix, ça ne va pas chercher loin (comparé aux prix de l'huile, du filtre à huile, du nettoyant moteur).
Mais quand même, ça m'a soufflé !

[TSW 0]

Ca y est, j'ai fait ma vidange, profitant du soleil (étant déhors).

J'ai donc vidangé l'huile, remplacé le filtre à huile, ainsi que le filtre à combustible.
J'ai refait les niveaux (lave-glace), passé un coup de chiffon sur le moteur (à peine un peu de poussière, pas de saleté), et nettoyé le pare-brise, la vitre de custode et les 2 vitres avants, ainsi que les rétros et les phares et feux. Je n'ai pas eu le temps de laver la voiture, c'est pour ça, car j'ai fini à 17h30 et que j'avais encore mon ticket de Loto gagnant à faire valider.

[djalex2B 0]

Tu as changé le filtre à gazole ????

pas trop chiant ????

[Gregtdi 0]

djalex2B a écrit:

Tu as changé le filtre à gazole ????

pas trop chiant ????

il y a un tuto la dessus.

[djalex2B 0]

Je sais .... mais je lui demandai quand meme...

[TSW 0]

djalex2B a écrit:

Tu as changé le filtre à gazole ????

pas trop chiant ????

Super Simple. Le tuto est bien (je l'ai lu) mais la RTA suffit bien.
Une agrafe a retirer, un "Té" à retirer, 2 durite à débrancher, ensuite plus qu'à dévisser la bride et retirer le filtre.
Par contre faut avoir prévu un petit bidon de 1 ou 2 litres de gasoilpour remplir le nouveau filtre avant de le remettre en place en effectuant les opérations en sens inverse.
Temps estimé = 15 minutes.

[TSW 0]

TSW a écrit:

AbdO a écrit:

Sur les nouveau bouchon le joint est solidaire !... Donc le bouchon de vien jettable !

Ouais, ça d'accord, mais en le vriant avec une pince à becs, tu le casses en 2.
Après, rien ne t'empêche de mettre un nouveau joint en cuivre.

Je ne me rappelle plus ce que j'ai fait lors de ma 1ère vidange lorsque j'ai acheté la voiture...

A propos, j'ai regardé mon ancien bouchon de vidange, et j'avais effectivement fait sauter le joint d'origine et je l'avais remplacé par un des nombreux joints en cuivre que j'ai achetés dans le temps pour mes Polo et Golf.

[AOC 0]

ATTENTION, les joints en cuivre ne conviennent pas avec des carters d'huile en alu!

[TSW 0]

Pourquoi ? A cause du couple Galvanique ?

En tout cas, en 6 mois (entre mes 2 vidanges), pas d'oxydation apparente.

[djalex2B 0]

Tuas vidangé 2 fois en 6 mois

[TSW 0]

djalex2B a écrit:

Tuas vidangé 2 fois en 6 mois

Rappel: Vidange tous les 15.000 kms !

J'ai acheté la Golf à 88.000kms (fin Mai 2005 je crois), fais tout de suite la vidange car elle était à faire (ainsi que filtre à huile et filtre à air), et refaite le WE dernier à 105.000kms passés.

Et encore, quand j'aurai fini mes travaux chez moi (restauration en ce moment les WE), ça sera du 35.000kms / an minimum.

[djalex2B 0]

Tu as la bougeotte ...

[barry white 0]

Moi aussi 2 vidanges en 1 an.... Et a chaque fois chez vw (250 environ, change le filtre a huilte+filtre habitacle). Fais pas trop confiance speedy ou autre. la prochaine ca sera cet ete et vaisl a faire moi meme chez un pote.

[TSW 0]

Je ne vais pas chez Speedy ou autre, je fais chez moi tout seul.

[Gregtdi 0]

Idem pour moi 2 fois par an,Fevrier et Aout exactement.

[soleil d azur 0]

voila a koi ressemble la vis de vidange a demonter avec une clef de 19 je crois

[KALGTI337 0]

soleil d azur a écrit:

voila a koi ressemble la vis de vidange a demonter avec une clef de 19 je crois

En quelle matière doit-être le joint si c'est pas en cuivre alors?

Vu que je dois bientôt faire la vidange je demande!

[soleil d azur 0]

ben apparament c est la meme matière que la vis.

[TSW 0]

KALGTI337 a écrit:

En quelle matière doit-être le joint si c'est pas en cuivre alors?

Vu que je dois bientôt faire la vidange je demande!

T'façon il est fourni monté sur la vis, donc pas de souci.
Il semble être en Acier ou en Alu.
Mais pour ma première vidange, j'avais remplacé le joint par un neuf en cuivre et ça n'a posé aucun souci.

[KALGTI337 0]

Bah sur la mienne, le joint n'est pas solidaire du bouchon, et je suis certain que c'est comme ça d' origine, en tout cas ma GTI a tjrs été entretenue chez VW!

c'est peut-être parce-que c'est un modèle Allemand non?

[TSW 0]

KALGTI337 a écrit:

Bah sur la mienne, le joint n'est pas solidaire du bouchon, et je suis certain que c'est comme ça d' origine, en tout cas ma GTI a tjrs été entretenue chez VW!

c'est peut-être parce-que c'est un modèle Allemand non?

Il n'est pas solidaire dans le sens "fixe" sur les nôtres, mais il est déjà en place derière le pas de vis. Et il est d'un diamètre juste assez faible pour ne pas tomber de la vis. Il doit être inséré sur la vis, puis écroui pour le déformer légèrement je pense.
Lors de ma 1ère vidange, j'ai cru que le joint s'était écrasé au serrage, donc je l'ai coupé à la pince, et j'en ai remis un de la référence des Polo/Golf II/etc... en cuivre. J'ai vu qu'il faisait la même taille, donc bon, j'ai pas cherché plus loin. il passait tout juste.
Ca a très bien tenue pendant les 15.000kms.

Je crois qu'il ne faut pas chercher à comprendre. Après tout ce n'est qu'un joint de bouchon de vidange.

[KALGTI337 0]

TSW a écrit:

KALGTI337 a écrit:

Bah sur la mienne, le joint n'est pas solidaire du bouchon, et je suis certain que c'est comme ça d' origine, en tout cas ma GTI a tjrs été entretenue chez VW!

c'est peut-être parce-que c'est un modèle Allemand non?

Il n'est pas solidaire dans le sens "fixe" sur les nôtres, mais il est déjà en place derière le pas de vis. Et il est d'un diamètre juste assez faible pour ne pas tomber de la vis. Il doit être inséré sur la vis, puis écroui pour le déformer légèrement je pense.
Lors de ma 1ère vidange, j'ai cru que le joint s'était écrasé au serrage, donc je l'ai coupé à la pince, et j'en ai remis un de la référence des Polo/Golf II/etc... en cuivre. J'ai vu qu'il faisait la même taille, donc bon, j'ai pas cherché plus loin. il passait tout juste.
Ca a très bien tenue pendant les 15.000kms.

Je crois qu'il ne faut pas chercher à comprendre. Après tout ce n'est qu'un joint de bouchon de vidange.

ok, le terme "solidaire" portait à confusion!