Depose/Repose d'optique

[alex88p 0]

non inutile de ralonger les cables pour allé jusqu'au PC ils sont assé long, ce kit est vraiment nickel

[Golf IV TDI100 0]

perso j'ai cablé tout moi même sans problème...(mais j'ai plus les schémas car ça fait bien longtemps) c'est pas très compliqué et ça économise d'acheter ce faiseau de cable...

[patrizio 0]

Golf IV TDI100 a écrit:

perso j'ai cablé tout moi même sans problème...(mais j'ai plus les schémas car ça fait bien longtemps) c'est pas très compliqué et ça économise d'acheter ce faiseau de cable...

est ce que tu avais deja les 10 fil qui arrivaient à ton optique?

Parce que je les ai mais je n'ai pas de porte relais (j'ai vraiement l'air d'un con avec mon relais à 26 euros et pas de prise ou le brancher
)

Mais j'ai l'interrupteur , et le temoin des anti brouillard passe de rouge à vert quand je les allume.

Le probleme est que je ne sais pas ou reprendre l'extremité du fesceau des phares

[spliffman_21 0]

Citation :

j'ai vraiement l'air d'un con

c'est pas moi qui l'ai dit

[zaide 0]

alex88p a écrit:

et ca marche aussi pour les anti brouillard dans le par-choc

Tu aurais d'autres photos de tes anti brouillard dans le PC ??? plize

[alex88p 0]

voici une autre photo

[patrizio 0]

spliffman_21 a écrit:

Citation :

j'ai vraiement l'air d'un con

c'est pas moi qui l'ai dit

gnagnagna.......
.....

Et apres tout ; l'air ne fait pas la chanson

[spliffman_21 0]

patrizio a écrit:

spliffman_21 a écrit:

Citation :

j'ai vraiement l'air d'un con

c'est pas moi qui l'ai dit

gnagnagna.......
.....

Et apres tout ; l'air ne fait pas la chanson

[patrizio 0]

Non, serieusement ,j'aimerai bien savoir d'ou je dois cabler et jusque ou?

[Golf IV TDI100 0]

je vais essayer de regarder dès que j'ai un moment...

[patrizio 0]

,,

[Golf IV TDI100 0]

va voir tes mails, tu y trouveras une surprise...

[patrizio 0]

Golf IV TDI100 a écrit:

va voir tes mails, tu y trouveras une surprise...

Un grand à toi.
Mais le mecano chez vw m'a sorti en douce les plans.
Le probleme est que les fil qui partent de mes optiques (ils sont 10) vont vers mon interrupteur .
Logiquement ils doivent passer par les relais(il n'en est rien).
Je ne sais pas ou ils se terminent.
et sur le plan il n' y que les lignes completes.
Je recherche la fin de la ligne pour la raccorder à l'interrupteur.

[alex88p 0]

il ne faut pas que tu t'occupe des autres fils qui sortent de tes feux
il n'y a qu'un seul cable qui alimente tes AB par feux (la masse est comune entre feux cligno....)
pareil au niveau du commutateur d'éclérage un seul cable
il par direct au relais
et du relais un cable part aux AB
sur les 2 broches libre du relais il y a une masse et un + après le fusible N°3
rien de sorcier
bonne chance

[patrizio 0]

alex88p a écrit:

il ne faut pas que tu t'occupe des autres fils qui sortent de tes feux
il n'y a qu'un seul cable qui alimente tes AB par feux (la masse est comune entre feux cligno....)
pareil au niveau du commutateur d'éclérage un seul cable
il par direct au relais
et du relais un cable part aux AB
sur les 2 broches libre du relais il y a une masse et un + après le fusible N°3
rien de sorcier
bonne chance

hello , pout ta lumiere , mais ne pars pas j'ai encore besoin de toi
Au niveau du commutateur tout va bien et pour preuve quand j'allume en position AB le temoin du rouge passe en vert.(donc il y a bien alim)

Et c'est là que ca commence à merder(pardon pour l'expression) parce que je devrais avoir un relais pour AB en position 1 ou 4 et là ... RIEN.
J'ai meme demonter le support du relais en esperant le trouver derriere , mais rien.
Donc je ne sais pas si je dois cabler en direct du commentateur ou quand meme monter un relais.

effectivement le fil Numero 10 est l'alim pour l' AB.

Et le mystere est aussinde savoir ou je peut trouver l'extremité du fil d'alim des AB?
à tous si vous pouvez m'aider , parceque j'ai l'impression que je suis parti pour les faire fonctionner en juillet si je continue comme ca sur ma lancee.


surtout que pour le passage au controle technique ils devront fonctionner , vu que c'est un equipement d'origine

[alex88p 0]

en ce qui concerne ton commutateur d'éclerage il est bien alimenté
mais il doit aussi déclancher ton relais
un cable doit sortir de ton connecteur il porte le N°8 sur la broche
sur la photo c'est celui de droite qui part tout seul vers le relais

après tu n'as plus qu'a acheter un relais et quelques cosses
ou comme moi si tu ne veux pas te prendre la tete tu achète un kit c'est vraiment le top les fiches s'emboite dans les connecteur et le support de relais dans dans le porte relais et tu passe le cable qui va jusqu'aux ab en suivant le cable d'ouverture du capot

[/img]

[alex88p 0]

voici un petit dessin vite fait

[patrizio 0]

Un grand pour ton explication,
J'y vois deja plus clair.
Tu l'as acheté chez vw ton kit?as tu une idee de prix?

[alex88p 0]

j'ai acheté mon kit sur ebay.de
il coute 35€ avec les frais de port
je ne sais pas si chez VW le kit cablage est commercialisé mais essais toujours
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4590457653&ssPageName=STRK:MEWN:IT

[patrizio 0]

Golf IV TDI100 a écrit:

va voir tes mails, tu y trouveras une surprise...

toi aussi tu as installé ce cablage avec le porte relais? ou tu t'y est pris différement?(je fais mon petit sondage

[patrizio 0]

alex88p a écrit:

en ce qui concerne ton commutateur d'éclerage il est bien alimenté
mais il doit aussi déclancher ton relais
un cable doit sortir de ton connecteur il porte le N°8 sur la broche
sur la photo c'est celui de droite qui part tout seul vers le relais

après tu n'as plus qu'a acheter un relais et quelques cosses
ou comme moi si tu ne veux pas te prendre la tete tu achète un kit c'est vraiment le top les fiches s'emboite dans les connecteur et le support de relais dans dans le porte relais et tu passe le cable qui va jusqu'aux ab en suivant le cable d'ouverture du capot
http://img505.imageshack.us/img505/7414/761b2ce.jpg" border="0" alt="" />
[/img]

Hello ,

J'ai verifié, effectivement je n'ai rien de brancher au poste 8 , ce qui veut dire qu'il n'y a pas de porte relais


Je sens que je vais passer chez mon pote vwman.
Comme je n'ai pas trouvé cette partie de cable dans etos , je croise les doigt pour que les me le trouve.
Suite dans le prochain episode

[alex88p 0]

sinon pour 99€ + le port + les frais de virement
je sais que ca fait déjà une grosse somme
tu as le commutateur le faisceau le porte relais et le relais

http://cgi.ebay.fr/KABELBAUM-NEBELSCHEINWERFERN-SCHALTER-RELAIS-Golf-4_W0QQitemZ4599998629QQcategoryZ61511QQcmdZViewItem

je met le lien sans vouloir faire de pub mais pour montrer que ca exciste

[patrizio 0]

Merci à toi alex, mais je possede deja le commutateur , je l'ai eut pour 15 roro .

A mon avis je m'en sors pour moins cher chez vw (enfin,je l'espere!!! )

[patrizio 0]

tout compte fais j'ai opté pour une autre methode
un relais pour anti brouillards à 10 euros chez norauto
et du cable (1 milimetre multi brins)
des cosses et un fusible et porte fusible

ca me coute le quart du dixieme de chez vw.
les photos du cabalges arriveronte tres bientot.

[patrizio 0]

le passage du fil se trouve au dessus de l'accelerateur


il en ressort ici (j'ai fait un trou au plus juste dans la pastille afin de garder une bonne etancheite


Le fil d'alim pour le coté passager remonte avec les faisceaux .L'autre continue son chemin vers l'amortisseur coté conducteur.




Il ressort ici ,sous le faisceau on trouve une decoupe assez grande pour le passer aisement.



Ici j'ai dévissé le vase d'expention (2 visses en surface)afin qu'il rejoigne le faisceau d'origine .perso je ne l'aurai pas mis là mais si vw l'a fait c'est qu'on peut.








Et ici on vous le faisceau d'eclairage accompagné de mon fils qui sera soudé sur la fiche de l'optique.



Ici c'est beaucoup plus facile , en effet je fais passer le fil sur le contour de l'amorto, je le fixerai avec quelques points de silicone transparent.
et je le fixe avec des coleçons sur le cable d'ouverture du capot (en prenant soin de le doubler au scotch pour eviter les pincements (c'est que c'est fragile ses ptites choses.




voilà des que ca avance je vous complete le tuto.