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tish

régulateur de vitesse

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http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4584106082&sspagename=ADME:B:AAQ:DE:1

Que pensez-vous de ça??
J'aimerai avoir le régulateur de vitesse et je me demandais si cela valait le coup pour 60€?

+ main d'oeuvre bien sur!

Sur plusieur forum j'ai vu que beaucoup de Golfeur l'ont fait et ca marche!!


Combien coute cette pièce neuve chez VW? et Combien de main d'oeuvre cela reviendrais ?

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Les fonctions sont les mêmes mais celui du haut est le plus récent, plus ergonomique soit disant. Je préfère celui du haut d'ailleur...

C'est pas cher, après il faut le poser et programmer le calculo...Pas difficile mais il faut du temps et si possible quelqu'un avec toi qui l'ai déjà fait!!!!

Chez VW, le kit posé revient à 290 Euros, la pièce en elle même coûte 90 Euros je crois...

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Alors qu'elle est la différence entre les 2 liens !!!

Le 1er Propose le commodo avec les câbles nécessaire

et le 2eme Propose le commdo seul

MAIS

Avec un peu de recherche sur ce même forum tu aurais trouvé ça

/viewtopic.forum?t=111

Bon amusement excellent

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Sorry peur j'ai vu ce tuto et j'ai confondu avec un autre forum je ne savais plus qu'il venait de toi.... honte à moi scrgun

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agassi a écrit:
Les commodos sont différents Abdo!!!!


Oops oui pardon

donc effectivement le 1ere donc comodo après 2001 avec câble

et 2eme comodo avant 2001 sans câble

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Les connaissances de base en éléctricité automobile est nécessaire, de plus l'interface et le vagcom et nécessaire pour activer le cruise control...

Durée de l'opération 3 bonnes heures la 1er fois

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un habitué va mettre combien de temps?

Je compte le faire a mon garage car je n'ai pas envie de faire sauter l'airbag ni foutre l'électronique en rade et puis faut bien l'activer.

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Oui ben tu auras pour 200€ au minimum

Alors qu'avec le tuto grand maximum 80 - 90 €

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Salut
Ca ma pris 2 heure pour le montage (g fait de trois petit truc au passage).

c'est assez simple si tu as la doc, tout est pres cablé, il suffit d'ajouter le petit faisceau ds un connecteur (tout est numeroté).

Le truc le plus chiant c'est de recuperer la borne sur la boite a fusible, mais si on lit bien les tuto on se rappel qu'il faut faire coulisser la barrete rose derriere, apres avec 2 trombone il faut qq seconde.

c tout ce qui est galere.

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nebukad a écrit:
Moi ça me parait assez long et dure à monté soit meme...

sur essence oui mais sur tdi,c'est plus facile Smile

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