Jantes BBS 16"

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jujusono a écrit:

9% a écrit:

Un peu d'éclairement:

www.mobilit.fgov.be/data/route/TPPNEUS.pdf

PAS D'ACCORD TOTALEMENT SUBJECTIF,

car sous prétexte que c'est limité a 120 en belgique et 130 en france, on pourrait prendre des jantes de plus petites tailles avec des indices de charge similaire et des indices S

C'est marrant, j'ai l'impression qu'on n'est pas du tout sur la même longueur d'onde...

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Voici ce que j'ai trouvé sur le site de Fulda:

Pneus Eté

Voici les données disponibles


Constructeur: VW


Type: 1J / Golf IV 1.9 TDI


Modèle: Golf IV 1.9 TDI


Puissance/Vitesse: 81 KW 190 Km/h


Charge à l'essieu: Avant: 950 kg Arrière: 865 kg







VW Golf IV Typ 1J


3/5 portes
1896 ccm
Diesel-Moteur
1 essieu moteur









Pneu standard

Essieu avant Pression en charge Essieu arrière Pression en charge Choix
225/45 R 17 91 V 2.2 225/45 R 17 91 V 2.6

225/45 R 17 91 W 2.2 225/45 R 17 91 W 2.6

205/55 R 16 91 H 2.2 205/55 R 16 91 H 2.6

205/60 R 15 91 H 2.2 205/60 R 15 91 H 2.6

195/65 R 15 91 H 2.2 195/65 R 15 91 H 2.6

A l'adresse suivante: http://fulda.tiremanager.com/main.asp?action=rim_tyre&rim_tyre=ÃtÃ&kwnr=56257&sbs=sbdimension&dum=26928,86

[jujusono 0]

9% a écrit:

Voici ce que j'ai trouvé sur le site de Fulda:



A l'adresse suivante: http://fulda.tiremanager.com/main.asp?action=rim_tyre&rim_tyre=ÃtÃ&kwnr=56257&sbs=sbdimension&dum=26928,86

Il y a peut être un qui pro quo, mais néanmoins descendre d'indice quel qu'il soit par rapport à ceux de la monte d'origine

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La-dessus, je suis d'accord avec toi.

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nebukad a écrit:

Et enfin une photo de près avec mes capuchons de valves qui depuis vendredi soir on disparûts... Je pensais que j'arriverai à les garder une semaine...




Voilà dites moi ce que vous en pensez...

A+

On m'a piqué les miens en 2 fois. Comme j'étais garé serré contre un mur, les 2 de gauche sont partis. Le WE d'après, garé sur une place normale, les 2 autres (de droite) sont partis à leur tour. Un pote vendeur chez FeuVert m'en a proposé des chromés vissés. Mais j'ai refusé, car c'est juste bon à se faire ravager la peinture (en représailles) par les petits cons qui n'arriveront pas à piquer les bouchons de valves. Maintenant, j'en ai des noirs en plastique...

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Les miens étaient vite partis aussi...
Par contre mon père qui a fait monter les mêmes jantes que moi sur son Octavia Break les a toujours depuis plusieurs années.

[nebukad 0]

Une petite question me turlupine...

J'ai gardé ma roue de secour en 14" et je voulais savoir si cela ne risque pas de poser problème avec l'ESP et l'ABS si je creve et que je dois rouler avec sur une certaine distance... Qu'en pensez-vous ?

[AOC 0]

Non sur une courte distance pas de soucis, par contre je serai toi achéte une 5e car en cas d'accident (je te le souhaite pas) il y a de forte chance pour que tu ne retrouve pas les jantes...
Donc obligé de changer les 4, si il y a qu'une jante HS il te reste la roue de secours.
Valable pour un petit choc mais par expérience bien pratique (surtout vu le prix d'achat).

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+1 pour la roue de secours. En général, en +, dans ce cas là, on roule cool, donc ça craint pas grand chose.

La 5ième jante alu est plus souvent une question de budget (+25% du prix total). Perso, je n'en ai pris que 4. Si je tappe et qu'elle est "juste" tordue, j'ai l'adresse d'un super redresseur de jantes/cadres moto etc... Si elle est détruite, on verra. Mais j'espère que ça n'arrivera jamais, un cas comme l'autre.