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Stéph@nie-tuning-attitude

Logan de course

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Une Logan de course ? Décidément, la petite Dacia ne cesse de faire parler d'elle depuis son lancement. Présentation du phénomène.



Coup de pub ?
Auto Centrale, importateur basé à Téteghem dans le département du Nord (59), avait déjà défrayé la chronique en mai 2005 en devenant le premier importateur de la Dacia Logan en France. Le voilà de nouveau sur le devant de la scène en étant une fois encore le premier importateur d'une Logan, mais cette fois-ci d'une version de course de la " voiture à 7500 euros ".
Outre les intentions publicitaires qui entourent cette annonce, Jean-Michel Sueur, patron d'Auto Centrale, déclare que cette Logan aura un rôle pédagogique dans la formation des futurs as du pilotage. Elle est en effet destinée aux écoles et autres centres de formation à la conduite rallye.


Low-cost de course
Créditée d'une toute récente homologation FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), la Logan de course ne devrait coûter, selon les estimations de son producteur, que 15.900 euros. Soit une nette différence avec les 30.000 à 40.000 euros que vaut en moyenne n'importe quel autre modèle de course de même catégorie. Trente Logan de course seraient d'ores et déjà commandées.


Equipements spécifiques

La Logan de course sera évidemment basée sur la Logan de série. L'intérieur du prototype a été complètement revu, de sorte à entrer dans les codes rallye. Sièges sport, harnais de sécurité, renforcement de l'habitacle, arceaux de sécurité... Rien ne manque.
Côté motorisations, on ne sait pas encore grand' chose. Le bloc présent sur la Dacia de série, le 1.4 l MPI de 75 ch, devrait équiper la Logan de course. Avec quelques réglages en plus, nous dit-on du côté de l'Auto Centrale.
Nous y verrons certainement plus clair à l'occasion de la première édition de l'Euro Racing Show de Bruxelles qui se tiendra du 24 au 26 mars prochains et qui accueillera les gloires passées et présentes du sport automobile. La Logan de course y sera exposée non loin de plusieurs modèles de Formule 1 Renault. Un même groupe pour deux mondes bien distincts.

F. Grimpret



Perso je trouve ca horrible!

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coup de pub
mais surtout gnial pour les rally petit budget


une mieux

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Ui c'est passé a Turbo dimanche dernier
Voulé looké la 207 mais je lé raté :/

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