max5000 0 Posté(e) le 26 août 2005 rohhhh pire qu'un mec lool bah sa part kand meme a force sur a coeur ouvert sa salit encore plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZA-DD/B 0 Posté(e) le 26 août 2005 pour avoir facilement ses main fo utiliser une brosse metallic heu non c trop douloureux ,une a ongle sa suffit. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bluedevil 0 Posté(e) le 26 août 2005 serieu travailler avec des gants je peu pas lol et puis pour les mains salles vu la gueule de mon moteru obliger de se salir lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZA-DD/B 0 Posté(e) le 26 août 2005 Bluedevil a écrit:serieu travailler avec des gants je peu pas lol et puis pour les mains salles vu la gueule de mon moteru obliger de se salir lol Les gant c bien mais tu supprime toute la sensibilité de la main et c donc un peut chiant mais au boulot y avait une creme qui empeche l'huile le silicone ... d'adherer a la peau c'etait nikel. Y avait aussi des gant fin renforcer au kevlar sa evite les coupure et griffure donc sa evite d'avoir les main pulveriser au bout d'une semaine.En un moi pa une goutte de sang alors que j'ai travailler sur des pignon user (aiguissé comme des lamae de rasoir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
max5000 0 Posté(e) le 26 août 2005 woui c vrai je travaille bcp de carroseire donc les gant c pô possible mais pour coller une piece ou encore demonté un moteur je met des gants Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZA-DD/B 0 Posté(e) le 26 août 2005 max5000 a écrit:woui c vrai je travaille bcp de carroseire donc les gant c pô possible mais pour coller une piece ou encore demonté un moteur je met des gants le plus important c de mettre des gant pour nettoyer car le degraissant sa attaque. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stormk306 0 Posté(e) le 27 août 2005 ZA-DD/B a écrit:max5000 a écrit:woui c vrai je travaille bcp de carroseire donc les gant c pô possible mais pour coller une piece ou encore demonté un moteur je met des gants le plus important c de mettre des gant pour nettoyer car le degraissant sa attaque. le plus important c de mettre des gant pour eviter de se couper un doigt lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZA-DD/B 0 Posté(e) le 27 août 2005 Stormk306 a écrit:ZA-DD/B a écrit:max5000 a écrit:woui c vrai je travaille bcp de carroseire donc les gant c pô possible mais pour coller une piece ou encore demonté un moteur je met des gants le plus important c de mettre des gant pour nettoyer car le degraissant sa attaque. le plus important c de mettre des gant pour eviter de se couper un doigt lol Le mieux pour eviter de se couper un doit c de ne pa les mettre dans l'outillage mdr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 bah des petits gants ou meme des gants assez costauds ca empeche pas de se couper undoit. a la meuleuse ou a la sci sauteuse ca evite rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stormk306 0 Posté(e) le 27 août 2005 Stéph@nie a écrit:bah des petits gants ou meme des gants assez costauds ca empeche pas de se couper undoit. a la meuleuse ou a la sci sauteuse ca evite rien oui, mais il disait en demontant un moteur, si tu te fait tomber quelques chose dessus tu sentira pas grand chose (si ta de vrai gant bien sur, pas les gant a 2 euro a auchan) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZA-DD/B 0 Posté(e) le 27 août 2005 Stormk306 a écrit:Stéph@nie a écrit:bah des petits gants ou meme des gants assez costauds ca empeche pas de se couper undoit. a la meuleuse ou a la sci sauteuse ca evite rien oui, mais il disait en demontant un moteur, si tu te fait tomber quelques chose dessus tu sentira pas grand chose (si ta de vrai gant bien sur, pas les gant a 2 euro a auchan) Quand tu te fais tomber 15kilo sur la main avec un gant ou sans sa fait toujours le meme poids mais avec le gant ta pa besoin de chercher les morceauxEXPDR. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 oui c sur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bluedevil 0 Posté(e) le 27 août 2005 Stéph@nie a écrit:a la meuleuse ou a la sci sauteuse ca evite rien faut pas y mettre ca dans les mains a la stef ... sinon c clair que des gants ca protege pour des ptits trucs mais pour les gros ca changera rien ... et puis aucune sensations j'aime pas du tout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
max5000 0 Posté(e) le 27 août 2005 va faloir que vous m'expliquer quelle sont les sensation a ressentir lorsque l'on fais de la mecanique que les gant gene et je parlé de mettre des gants juste pour evité de se salir et de se couper Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 bah si, pour peindre perso avec des gants jaime pas, ca me fais tout foiré, ca colle c chiant et tu ressen rien. sans gants c impek, tu a plus de "maitrise" :p ^^ LOL mecanique c'est pareille :p prefere mettre les mains dans le camboui:p car les petites pieces demande de la precision, et mettre des gants ca ten enleve. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bluedevil 0 Posté(e) le 27 août 2005 Stéph@nie a écrit:bah si, pour peindre perso avec des gants jaime pas, ca me fais tout foiré, ca colle c chiant et tu ressen rien. sans gants c impek, tu a plus de "maitrise" :p ^^ LOL mecanique c'est pareille :p prefere mettre les mains dans le camboui:p car les petites pieces demande de la precision, et mettre des gants ca ten enleve. elle a tout resumer et on va dire qu'a des moments je passe les mains a des endroits ou ca passe limite pour aller mettre une petite vis bien derriere alors avec un gant ca passe et si je perd la vis je meurs MDR Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
max5000 0 Posté(e) le 27 août 2005 la peinture fais sa aussi sans gant mais bon je pense qu'on va fermer le deabt la car je crois que chacun fais comme il veut voila Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bluedevil 0 Posté(e) le 27 août 2005 ouais MDR pourtant c pour la peinture qu'il faudrai bien se proteger ... entre les vapeurs les solvants ... ca demonte Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
max5000 0 Posté(e) le 27 août 2005 wé c klr mais quand je fé de la peinture c masque et combi mais pas de gant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 oué masque MMMDRR, heuuu c bien quand meme un peu de gaz des fois LOL Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bluedevil 0 Posté(e) le 27 août 2005 MDR j'en ete sur ... serieu fait y gaffe ca depend les peintures que tu fais mais serieu j'ai test de la peinture carrossier suis rentrer sans maque ( juste pour faire une retouche sur une petite piece ben je l'es fait en apnee EXPDR impossible a respirer et mnt mes filtres sont mort je peu presque plus respirer et quand je vois la gueule des filtres je me dit si tout ca ete dans mes poumons je plaind leurs gueule MDR Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ZA-DD/B 0 Posté(e) le 27 août 2005 Bluedevil a écrit:MDR j'en ete sur ... serieu fait y gaffe ca depend les peintures que tu fais mais serieu j'ai test de la peinture carrossier suis rentrer sans maque ( juste pour faire une retouche sur une petite piece ben je l'es fait en apnee EXPDR impossible a respirer et mnt mes filtres sont mort je peu presque plus respirer et quand je vois la gueule des filtres je me dit si tout ca ete dans mes poumons je plaind leurs gueule MDR C clair pienture=masque car sinon t'es mort, sa defonce grave et en plus sa pue Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 allé voila fini a quelque chose pres :p je changerais les fils de sub pour en mettre des beaux ^^ mais en gros c comme ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SPAWN 0 Posté(e) le 27 août 2005 le cable de masse du va le laisser aussi long en tout ca sa a l'air pas mal du tout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 jai pas envie de le couper, car je pense que je vais changer de masse, en dessous des sieges arriere c mieux on ma dit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SPAWN 0 Posté(e) le 27 août 2005 il me semble que plus la masse est courte mieu c'est mais je me trompe peut etre je suis pas trop caller la dedans Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 ok je ne sais pas du tout non plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stormk306 0 Posté(e) le 27 août 2005 Stéph@nie a écrit:jai pas envie de le couper, car je pense que je vais changer de masse, en dessous des sieges arriere c mieux on ma dit masse inferieur a 1 metre sinon ca peut generer des pertes change vite les fil electrique et l'ampli je l aurai mi derriere, comme ca tu voi aucun cablage c'est plus propre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SPAWN 0 Posté(e) le 27 août 2005 au pire tu peut toujour le planquer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 je preferais lampli devant ^^ ca me passera ptetre ^^ ok pour les fils Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SPAWN 0 Posté(e) le 27 août 2005 vue que l'endrois ou tu a plasser l'amplis tu aurai pus faire passer les fils par derriere il aurai juste fallu percer quelque trous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bluedevil 0 Posté(e) le 27 août 2005 SPAWN a écrit:vue que l'endrois ou tu a plasser l'amplis tu aurai pus faire passer les fils par derriere il aurai juste fallu percer quelque trous suis d'accord moi le ptit truc ou les fils sortent l'aurai fait sortir par derriere et hop 2 ptits trou juste pour aller a l'ampli et etant tres pres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stéph@nie-tuning-attitude 0 Posté(e) le 27 août 2005 ué jvé fér ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
max5000 0 Posté(e) le 28 août 2005 sinon pour la masse , une masse c une masse derriere devant sous les siege c la meme , il faut que tu la branche la ou c le plus court quand au perte engendré par la longueur du fil de masse sont tellement minime que ton oreille les entant pas , d'ailleur ça aussi c un peu une connerie car la masse retourne a ta batterie koi k'il arrive donc la longuer tu t'en fous ce k'il faut ce que ton fil + et ton fil - soit de meme grosseur pour pas avoir de perte tu perd aussi en mettant ton amplie derriere vu que tu tire un + de la batterie d'au moin 5 m donc si tu considere ton fil fesant une resistance de 0.05 ohm tu perd enormément sur la longueur loool faut arreter avec ça , je suis d'accord si tu fé des concour iasca ou autre , mais pour ton propre plaisir ça fais rien , tu fé pour le plus simple Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jujuclio 0 Posté(e) le 5 septembre 2005 pour la masse plus c'est court mieux c'est mais bon la différence n'est pas flagrante a moins qu'elle fasse 5 m pourquoi ne pas avoir mis la cosse pour l'ampli derrière?? parce que la sa flache pour passer les cables perce ta planche et passe les derrières la planche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
max5000 0 Posté(e) le 5 septembre 2005 va faloir qu'on m'explique pourkoi la masse au plus court c mieux dans un circuit electrique pour k'il fonctionne faut le fermé or le seul endroit ou il est fermé c la batterie donc ta caisse sert de fil de masse , donc que tu te serve de ta caisse ou d'un fil qui va de l'amplie a la batterie sa change rien avec le plus on est obligé de passé 50 fil or la masse on la mis sur la caisse pour eviter de repassé des fil mais sa revient au meme non ??? dite moi si je me trompe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jujuclio 0 Posté(e) le 5 septembre 2005 non plus court c'est mieux sa evite les parasites et donne un meilleur rendement car moins de perte pour tous les cables c'est la même chose(le +, rca...) c'est pour la même raison qu'il ne faut pas passer le fil + a coté du RCA la caisse de la voiture est certe relié a la batterie mais la surface de transmission est quand même autre qu'un ptit cable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
max5000 0 Posté(e) le 6 septembre 2005 tu dis moinde parasite certe mais sa reste a prouver mais ce qui me gene le plus c le rendement , tu dis moin de perte peut tu m'expliquer par contre le + et les rca sa na rien avoir le parasite venant du faite que tu fasse courir le + avec le rca vinet du faite que le courant qui y passe gnere une flux electromanietique autour du fil que les rca capte sauf si tu a des rca avae cun blindage assez enorme pour pouvoir dissipé le flux d'electron venant du + voila c ce que je pense si je me plante dite le mois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
[A]xiS 0 Posté(e) le 12 septembre 2005 vu que tu n'a qu'un gros baf j'aurai fai un bcp plus petit caisson pcq la question place dans ton coffre lol sinon c cool ta sono :p Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites