Pourquoi pas un 1.9 TDI 130 dans nos fabia 2 ?

[blondin1506 0]

Pour moi le meilleur moulin que Skoda a pu mettre dans nos autos.

[Meroux 0]

vwpower a écrit:

je l'avais en 1.9 tdi 130 boite 6 sur ma cordoba et franchement sa arrachait severe!!!

Le ptit 1.9 105 reprogrammé sort entre 135/145cv

[edouboy 0]

Un 2.0 TDI 140 serait idéal, mais est-ce que c'est intéressant pour les concessionnaires?
les "petites voitures" sont toutes équipés de petit moteurs exepté quelques modèles comme la RS pour la fabia.
Je pense que c'est une politique pour que les passionnés de puissance passe à la gamme au dessus : octavia qui est plus chère avec plus d'option.
C'est tout comme quelqu'un qui voudrait une octavia en 3L tdi, ça n'existe pas il faut passer sur une A4.
C'est une politique de vente et c'est bien dommage pour nous, j'aurai adoré un 1.8 tsi 160 chevaux sur ma fabia combi.
qu'est-ce que vous en pensez?

[qm2rem 0]

c est possible en import....

[blondin1506 0]

Le club fait pression pour que Skoda France fasse aussi pression sur Skoda CZ pour que nous puissions avoir une Fabia RS en Tdi.

Skoda s’aperçoit que la Rs Tsi ne se vend pas, donc il va bien falloir penser à autre chose tout de meme...

[chris011 0]

sa serait quoi comme moteur
2l 170cv tdi?

[blondin1506 0]

Bon et bien un gros diesel pour la Fabia RS ce sera tout simplement impossible, on verra sur la Fabia3 Rs d'après Skoda France.

Pourquoi pas de diesel sur la F2? Tout simplement que le seul moteur assez puissant est le 2.0 Tdi 143 mais il est aussi bien trop lourd pour le chassis de la F2 qui est encore l'ancien chassis de la Polo.

[chris011 0]

pourquoi ne pas prendre le chassis de la new polo/ibiza?

[blondin1506 0]

Ce sera pour une Fabia 3 ....

[popeye86290 0]

ça pourrait être super, a condition que skoda ne fasse pas des boites à rallonge comme c'est le cas sur l'ibiza tdi 143.

Bonnes perfs, mais reprises molles..... 7.8 et 9.2 puis 14.8 en reprises 80/120 en 4/5 et6.

A part ça le 100 md/a est effectué en 30.9.

Finalement le tdi 105 et ces 190 km/h puis 31.8 aux 100 m d/a et 8.6 et 11.6 en reprises n'est pas loin pour 40 ch de moins.

[barney 0]

popeye86290 a écrit:

ça pourrait être super, a condition que skoda ne fasse pas des boites à rallonge comme c'est le cas sur l'ibiza tdi 143.

Bonnes perfs, mais reprises molles..... 7.8 et 9.2 puis 14.8 en reprises 80/120 en 4/5 et6.

A part ça le 100 md/a est effectué en 30.9.

Finalement le tdi 105 et ces 190 km/h puis 31.8 aux 100 m d/a et 8.6 et 11.6 en reprises n'est pas loin pour 40 ch de moins.

Pas faux ! Ils mettraient une boite 6 aux rapports raccourcis sur le TDI 105, ça irait pas mal je pense