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Invité

voila mes 2 mercedes full prepa

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Invité
et est ce que qq1 pourrais m eclaire de ce qui a ete fais sur le 16 et sur le 20.3 pouyr decaler le rupteur a 7300tpm a peu pres pour le 16s et 6500 pour le 8s ?

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coucou me revoilou ! je vous dis ce mec est pas normal !!!!!!! on lui dit d'écrire correctement il ne le fait pas, on l'habille pour l'hiver il reviens en string se faire réchauffer un peu.....franchement il est marteau complet ???? moi je suis ébahi !à la limite reste sur notre forum parce des comme toi je suis pas sur qu'il y en ai des masses !!!

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dechoum83 a écrit:
et est ce que qq1 pourrais m eclaire de ce qui a ete fais sur le 16 et sur le 20.3 pouyr decaler le rupteur a 7300tpm a peu pres pour le 16s et 6500 pour le 8s ?

j'ai du mal à te lire (écris en français, même si y'a quelques fautes), donc je suis pas sûr de répondre à ta question.

mais personne ne pourra répondre à ta question. grosso modo, car le 2.3-16 est un moteur 2.3-8 sur lequel est greffé une culasse Cosworth. cependant, Mercedes recevait les culasses montées et réglées et avait juste à les poser sur le moteur.
Mercedes n'a jamais reçu de documentation de la part de Cosworth... c'est entre autres pour ça, qu'il est très difficile d'avoir de la documentation sur ce moteur (même dans les logiciels et base de données constructeur)

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Invité

mais je sais que d origine le rupteur des 2.3-16 est a 7000tour/min et sur le amg il est a 7200-7300 comment ont-il pu decaler le rupteur?

sur le brabus il est aux alentours de 6500tour/min alors que d origine il est a 6000 comment ont-il fais aussi!!

je savais que sa avais ete fais en collaboration avec cosworth et de meme; dans mon centre culturel ils ont un petit livre sur la 16s je ne conanis plus l hediteur!


pour nikko 01 au moins j anime le forum Wink

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en augmentant le régime de coupure du rupteur... Laughing

soit en changeant/modifiant le calculateur, soit en changeant/modifiant le relais tachimétrique.

après, faudrait attendre la réponse des experts qui connaissent mieux la mécanique que moi...

pour ton livre sur les 16s, à l'occasion, si tu pouvais récupérer les références (titre, éditeur, etc). car on serait pas mal à être intéressé, surtout selon les infos qu'il contient...

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Invité
oki merci je ne le savsis pas mais en mettant une puce ou en repprogrammant on peu le faire ? on peut mettre des pces sur ces models ?

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Invité
c toi la puce!! jrigole!!

et pour mes eprom alors sa se met sur les 190 ?

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dechoum83 a écrit:
c toi la puce!! jrigole!!

et pour mes eprom alors sa se met sur les 190 ?


les eproms ca se met sur tes bottes quand tu montes à cheval .....

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Invité
toi tu sort!! la je pose une question on me repond des connerie plus grosse que sois sa m enerve sa!!

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nikko01 a écrit:
dechoum83 a écrit:
c toi la puce!! jrigole!!

et pour mes eprom alors sa se met sur les 190 ?


les eproms ca se met sur tes bottes quand tu montes à cheval .....


bé le pir se n'est pas une connerie c'est la pur vérité et nikko monte a cheval mieu que personne donc un grand connaisseur! alors la si tu fais mieu que luis je prend ma corde et je me pend!

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pour mettre une puce, il faut un moteur possèdant un minimum d'electronique... sur les W201, presque tous est mécanique, même l'injection est semi-mécanique.
donc je pense pas que ce soit possible de mettre une puce, et le cas contraire, elle ne devrais pas faire gagner beaucoup...

en plus, il y'a déjà une molette de réglage pour modifier l'avance à l'allumage....

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Tu peut metre des puces ( eprom ) sur n'importe quel moteur a injection éléctronique ( utilisant un calculateur ), mais mis appart le décallage du rupteur, le gain de puissance que l'on peut espéré sur un moteur atmo ( surtout de conception aussi ancienne comme la 190 ) est tres faible voir nul cool

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Invité
je sais que le gain est faible!!
mais la molette est situee ou ? ce n'est pas au niveau de la bobine ?

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C'est une molette qui se situe a coté du bloc ABS, il y a écrit dessus des chiffres et des letres ( S et N )...

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Invité
a ouai je vois !! c'est avec sa que l on regle l avence? mais vous vous l avez laisser stoxck ? on pourrais l augmenter un peu non ? c'est sur un boitier a coter de l abs ?

et pour les bougies vous mettez quoi vous ?

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la molette que vous parler c'est une clée exagonal? j'avai esseyé avec un pote d'y touché quand je suis allé voir une 2.5 16 sur paris qui ne démarrer pas! et ba avec un manche de 2m au bou de la clée rien a faire c'été bloqué! on a cassé la clée :-p

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Invité
car si c'est ce boitier il me semble que sur 4 temps; plus on met de l avence plus le moteur tourne a haut regime mais c'est pas bon trop d avence!!

ensuite cette molette se regle dans quel sens ? commen augmenter et diminuer l avence ?

moi j aime bien champion!!

et je me renseigne j'ai le droit ?

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c'est cette molette, comme dit Luis, elle est sur l'aile avant, côté conducteur, vers la centrale ABS :


mais, elle sert surtout pour voyager dans des pays possèdant des essences de mauvaise qualité. elle te fera pas gagner de cv, néanmoins (effet placebo ?!?), tu aura un meilleur comportement sur S...

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YoShiMuRa69 a écrit:
Sors la doc technique lol!


yoshi on sort coucou trop de CV pour nous ici moi je te le di vroum

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Invité
et elle se regle dans quel sens ? vous ete sur que c'est celle la ?

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dechoum83 a écrit:
moi j aime bien champion!!

et je me renseigne j'ai le droit ?


tu m'en fais un beau de champion !!

CHAMPION DU MONDE MR PIGNON !!!

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dechoum83 a écrit:
et elle se regle dans quel sens ? vous ete sur que c'est celle la ?

non, on te dit ça comme ça....

j'ai éditer le post plus haut pour le réglage.
la notice d'utilisation en parle, donc RTFM

[EDIT]
je viens de comprendre, le 'mr pignon', m'en as fallu du temps.... Rolling Eyes

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nikko01 a écrit:
dechoum83 a écrit:
moi j aime bien champion!!

et je me renseigne j'ai le droit ?


tu m'en fais un beau de champion !!

CHAMPION DU MONDE MR PIGNON !!!


MDR

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Invité
jte parle de bougie banane!! elle sont tres connus car tres utilisee en compete!!

je la trouve ou la notice ? elle est en allemand la mienne

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Mort de rire nikko Mr. Green
Bon, je préfère préciser ce que veut dire RTFM sinon tout le monde ne va pas forcément comprendre

SMS

RTFM = Read the fucking manual = prend la RTA

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dechoum83 a écrit:
jte parle de bougie banane!! elle sont tres connus car tres utilisee en compete!!

je la trouve ou la notice ? elle est en allemand la mienne


ben oui ! la bougie CHAMPION , la bougie du champion quoi !!
superbe ! il est trop fort !

et puis il font chier ces allemands à parler allemand , quoi !!!

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dechoum83 a écrit:
jte parle de bougie banane!! elle sont tres connus car tres utilisee en compete!!

je la trouve ou la notice ? elle est en allemand la mienne


Je t'en vends une Mr. Green

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ztrod a écrit:
Mort de rire nikko Mr. Green
Bon, je préfère préciser ce que veut dire RTFM sinon tout le monde ne va pas forcément comprendre

SMS

RTFM = Read the fucking manual = prend la RTA


ptdr je suis mort j en peu plus

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Invité

mais il est en allemand mon manuel!!

et c'est toi le pignon mais jtrouve qu il chante un peu trop la boite est peu etre usee Wink

nikko a ta place je m inscrirais comme klown dans un cirque tu reussirais je te le jure

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Invité
Tant qu'on parle de bougies, autant que je pose ma question dans le tas...
Mon père a foutu des bougies à 4 electrodes, ça améliore vraiment la combustion et la consommation ou c'est du vent ?

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Invité
j avais les 4 electroodes berui j ai trouver un leger gain au dessus de 6500tpm mais une grosse perte en couple je les aime pas tro moi

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dechoum83 a écrit:
je la trouve ou la notice ? elle est en allemand la mienne


je te dirai bien un truc mais ...................................

OH ET PUIS ALLEZ SI !!! dans ton c.... clownclownclownclown

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Invité
Non mais je te demandais pas à toi hein, je préfère mes coupains sincères du forum plutôt que des dires comment dire...non je vais être méchant..

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Invité
ouahahahahahahahahahahahah on se fend la poire on la coupe en deux quoi!!

puis osef j irais demander chez mercos!! et bon je vous laisse choumy powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa stoo

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nikko01 a écrit:
dechoum83 a écrit:
je la trouve ou la notice ? elle est en allemand la mienne


je te dirai bien un truc mais ...................................

OH ET PUIS ALLEZ SI !!! dans ton c.... clownclownclownclown


aller on se lache c'est la fetes :

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Invité
vaut mieu pas tro se lacher!!

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pour savoir ce que voulais dire RTFM, il pouvais STFW... Laughing

contact Yoyo, il vend des notices en français :
/petites-annonces-f15/notices-conducteur-w201-t1326.htm

ça sert à rien des bougies de compétition sur un moteur non prévu pour, le résultat peut même être pire qu'avec les bougies recommander par le constructeur.

[EDIT]
+1^100

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Invité
C'est pas des bougies de compétition, c'est des bougies 4 electrodes. C'est censer durer plus longtemps et améliorer la combustion. C'est donc du vent ?

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ztrod a écrit:
C'est pas des bougies de compétition, c'est des bougies 4 electrodes. C'est censer durer plus longtemps et améliorer la combustion. C'est donc du vent ?

bonne question, elle mériterais d'être d'en un autre post, histoire qu'elle soit vu par quelqu'un qui puissent te répondre Wink

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Invité

Ok je vais faire ça, c'est vrai qu'ici, les pages défilent tellement vites...pour un rammassi de débilités en plus Shocked

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Invité
j adore les debilites!!

bon ji vays mes poulets a bientot pour de nouvelles aventures!!

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ah ouais ??? tu trouves que c'est pas constructif toi ???? 24 pages de M..... !!

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