SUPRESSION DEBIMETRE TDI

[SKODA 256BVD974 0]

EST SE QUE QUELQU UN A DEJA ENTENDU D AUTO REGULATION OU MAFF OFF SUR TDI COMMENT SA MARCHE

[enrick974 0]

Pour que le calculateur marche sans MAF (débitmètre) c sa?

[SKODA 256BVD974 0]

oui g lu sa sur un forum le debimetre n agit pu tout se joue par rapport a la pedale d acceleration ils appelle sa auto regulation

[enrick974 0]

Ui, j'ai déja vu comment on procède pour faire cela, mais faut que le gars est calé en reprog et qu'il maitrise a fond WinOls.
Mais, très très compliqué, faut modifier beaucoup de valeur

[parnous prepa 0]

faut que le debimetre commence a lire a partir de 850mg pour bloquer tres rapidement a 1275mg, j'en dis pas plus les amis, chacun ses ti secret. Apres y a d'autre façon de proceder aussi...coupe les fils debimetre c'est une blague hein, fais pas ça

[enrick974 0]

Les gars font ce genre de procédure pour rendre l'accélération plus violente non?

[enrick974 0]

parnous prepa a écrit:

faut que le debimetre commence a lire a partir de 850mg pour bloquer tres rapidement a 1275mg, j'en dis pas plus les amis, chacun ses ti secret. Apres y a d'autre façon de proceder aussi...coupe les fils debimetre c'est une blague hein, fais pas ça

Sa c'est une autre façon sa non? en modifiant toute les axes et les valeurs non?

[enrick974 0]

Moin meme mi perd a moin dans ce bordel quand ma lu le sujet sur le net...

[SKODA 256BVD974 0]

oui a moin aussi tres compliquer chez les portugais ma vu bana t fait sa mais en dirais parnous la deja pige le n affraire

[SKODA 256BVD974 0]

mais quand bana y fait sa l auto y boucane serieux mais moi y generais pas moin lol

[LGR480 0]

Pour HDI lé possible de supprimé le débimetre?
na ga i disai dan calculateur t desoud un resistance pa koué!

[SKODA 256BVD974 0]

hdi y pose moin de probleme mi connait un ta le gars y roulement carrement turbo a l air et y marche fort apres faut voir le prog

[LGR480 0]

et commen faire pour hdi alors

[enrick974 0]

Toute est dans l'eprom, faut juste connaitre quel valeur modifier, comme rechercher une aiguille dans une botte de foin

[[R]oTT974 0]

lololol BVD met boucanage a fond apres viens tester a moiw sans boucange kass lé kui
pour le maf off débranche ali et tu es en maf off mdrr et le géométrie agira pu et ou sera alors en géo fixe donc plus d overboost geo mais que l over inject gazoil set y ramet a un turbo sur roulement alors trappe td04 met su out tdi MDRRRRRRRRR

[k3vinFLR 0]

et kan ou supprime dbimetre su band ford tdci, et apré longtps apré ou rebranche, lo zaffair i plafonne un ta lé normale sa?

[noïse974 0]

fait anou une tite prézentation dan parti prézentation de ou dalon apré pa de souci pour faire des postes tkt

[saian1 0]

si tun peut te presentert avan de poster dotre msg stp sa serai sympa de ta part

[seat gt tdi 0]

moi je méttré un débémetre plus gros exemple prendre celui de la cupra pour mettre sur ma 11O tdi

[EvoPREP@ 0]

Tout est dans la gestion pas de fils a couper...
Gain en Puissance et régulation au poil...
On a tout a y gagner...
Je n'en dis pas plus...

[SamOuraI 0]

Déja vu et rouler avec la MAF OFF mais sur les premiers TDI avec pompe mecanique. En tout cas c'est sûr qu'il faut revoir votre chip pour rouler de même.