ETmeriva 0 Posté(e) le 9 janvier 2011 Salut les gens !!!Comment va?J'ai un soucis en ce superbe début d'année.......Hier mon voyant de batterie s'allumait en roulant. J'ai donc tout de suite pensé à mon alternateur.Je vérifie que ma courroie est là. Pas de problème.Je test ma batterie, 200A au lieu de 400. Aie...Je test l'alternateur au garage... Il charge pourtant...Je test une nouvelle batterie... toujours allumé...Mon garagiste me dit que l'alternateur doit commencer à déconner, il va donc me le changer.Jusque là donc Ok, j'évite de rouler feux allumer etc etc.Ce matin, je roule, et là, Clé anglaise qui s'allume, et mon éclairage intérieur s'allume à peine...Je rentre chez moi en vitesse, et là elle démarre plus (j'imagine plus assez d'ampérage.)Ma question : Est ce vraiment l'alternateur en sachant que le garagiste m'a dit qu'elle chargeait quand même???Merci ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
squinou 0 Posté(e) le 9 janvier 2011 étant donné la conso electrique à cause de l'électronique embarqué, j'ai quand même un doute qu'il charge ,sinon la batterie ne serait pas complètmeent vide, maintenant, plutot que l'ampérage il faudrait avoir la tension de sortie, en théorie car j'ai plutôt eu ce genre de souci sur des motos, tu dois tourner entre 13v et 14.5v pour une tension de charge normale ,si l'ampérage de ta batterie est plus faible, c'est plus parce qu'elle est fatiguée, (manque d'eau, car ce ne sont pas des batteries au gel,mais sans entretiens et serties) ou un élément en court circuit,essaie de remettre en route mémé avec une batterie gonfflée à bloc et voit si tu as toujours tes voyants et prends les tensions de sortie d'alternateur et batterie. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ETmeriva 0 Posté(e) le 9 janvier 2011 J'ai testé : Ancienne batterie s'est vidé ce matin mais 14V a la sortie, pour 50 Amper...Nouvelle batterie, fonctionne nikel sauf voyant batterie qui s'allume 1 fois sur 3...je vais devoir changer batterie + alternateur je pense :s**EDIT : en tout cas je n'ai plus la clé d'allumé ^^ Mais sa ****** le plastic cramé avec la nouvelle batterie (760A) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
squinou 0 Posté(e) le 9 janvier 2011 si ton voyant de batterie s'allume par intermitence, il se peut que oui l'alternateur commence à défaillir, après attention de bien respecter l'ampérage d'origine pour la batterie sous réserve de faire plus de mal que de bien avec une plus forte, autant sur les anciens poils à fuel il était bénéfique d'avoir quelques ampères de plus sur une batterie, autant aujourd'hui le moindre écart risque de provoquer plus de mal que de bien , tiens nous au courant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ETmeriva 0 Posté(e) le 9 janvier 2011 ok je dis quoi mercredi soir si tout va bien Merci ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ETmeriva 0 Posté(e) le 21 janvier 2011 RE !Désolé du retard,Il s'agissait bien de l'alternateur, le system de "diode" à cramé petit à petit.Maintenant tout refonctionne normalement!!!MerciA++ !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
