Je vais vendre Mémé

[lioportos69 0]

L'Auris est une voiture pétrie de qualités intéressantes. Elle me fait personnellement forte impression. Le seul petit reproche que je trouve à lui faire c'est que son design est, selon moi, beaucoup trop proche de celui de l'ancienne Corolla, les changements sont minimes, les designers auraient pu se lacher un peu plus! Or, selon Toyota, le renouvellement du modèle et le changement de nom qui l'accompagne étaient destinés à rompre avec l'image "trop fade" de la Corolla...

[Rugbya15 0]

lioportos69 a écrit:

L'Auris est une voiture pétrie de qualités intéressantes. Elle me fait personnellement forte impression. Le seul petit reproche que je trouve à lui faire c'est que son design est, selon moi, beaucoup trop proche de celui de l'ancienne Corolla, les changements sont minimes, les designers auraient pu se lacher un peu plus! Or, selon Toyota, le renouvellement du modèle et le changement de nom qui l'accompagne étaient destinés à rompre avec l'image "trop fade" de la Corolla...

Tout à fait d'accord avec toi Lioportos69

Mes autres Opel, manque une aute Vectra et une Ascona.
Vraiment ça me fait C.... d'avoir quitté Opel, mais je ne pouvais pas faire autrement, il voulait me couper la jambe, déjà que le reste ne marche plus bien, alors la, c'était le comble.





les Corsa ont été les voitures de Madame

[lioportos69 0]

A ce que je vois tu es un inconditionnel de la marque... Moi j'en suis très satifait aussi de mon Meriva mais je ne sais pas si je resterais fidèle à Opel aussi longtemps que toi.

[Rugbya15 0]

je ne sais pas si j'ai eu de la chance avec toutes mes voitures jusqu'à maintenant, mais que ce soit Renault ou Opel, je n'ai eu aucun soucis avec aucune de mes voitures, l'Astra break qui est avec la corsa sur la photo du haut. je les ai revendues, l'Astra 176000 Km la Corsa 82000, et elles sont encore d'actualités.
Alors c'est pour ça que je restais chez Opel, jusqu'à il y a 6 mois les voitures me convenaient.
Mais depuis que les ingénieurs de chez Opel mesurent 1 mètre 30 et pèses 40k et qu'ils ont fait des voitures pour leurs statures et ben moi je l'ai dans le baba.MDR

[did1 0]

OLIVIER-MBC91 a écrit:

regarde bien yen a plein partout DID

peut être à sainte geneviève, parce qu'il ya un grand garage toyota dans les parages
Mais je suis sur la N7 régulièrement,et les Auris sont discrètes

Concernant le désign, moi j'aime bien c'est classe, jolie, original, sans être trop tape-à-l'oeil
Mais je la trouve trop trop chère,même si c'est toyota

[lioportos69 0]

Did, je ne dis pas qu'elle est moche, cette Auris ne me déplais pas. Je regrette juste le fait que son design soit bien trop proche de celui de la Corolla qu'elle remplace. Comme je le disais, les différences stylistiques entre ces deux modèles sont minimes.

[did1 0]

Ils ont peut être voulu garder dans l'esprit un style et design qui ont marché et plu par le passé.La Corolla ayant eu un succès certain, l'inspiration vient de là..

[lioportos69 0]

Oui Did, en effet, nous sommes d'accord ladessus... Les constructeurs en général ne veulent pas dérouter leur clientèle d'où le choix d'une telle ressemblance qui se défend par ailleurs. Permets moi tout de même de souligner le paradoxe saisissant qui existe entre les impératifs économiques qui ont "muselé" la créativité des designers et le discours marketing affiché par Toyota au moment de la sortie de l'Auris qui disait vouloir rompre avec l'image "certes fiable mais pas très fun" (je cite) de la Corolla pour séduire ainsi une clientèle plus jeune et plus féminine. L'Auris n'est pas moche et je ne la trouve personnellement pas moche non plus, je le répète et j'insiste là dessus, je ne critique absolument pas le style, c'est juste l'idée de la "photocopie bête et disciplinée" qui me chagrine. Je trouve simplement que quand un constructeur se montre aussi ambitieux que Toyota l'a été, il se doit de donner les moyens adéquats à ses concepteurs derrière... N'oublie pas que le segment des compactes est le plus important en termes de volume de ventes en Europe, or pourquoi les propriétaires de Corolla renouvelleraient-ils leur véhicule pour une Auris si celle-ci ne sert justement pas à "démoder" son ancêtre? Les principaux arguments de l'Auris sont ses qualités routières et dynamiques, son confort et sa qualité de fabrication qui sont de très bon niveau mais les propriétaires de Corolla que je citais plus haut ne risquent-ils pas de partir chez la concurrence, à prestations équivalentes, par simple envie de changement?

Si tu me permets une petite réflexion supplémentaire, le design est ma plus grande passion, je rêvais depuis tout petit d'en faire mon métier (malheureusement mon handicap en a décidé autrement) malgré tout je garde un très vif intérêt pour cette discipline. A l'heure où les puristes s'interrogent sur l'avenir du plaisir automobile, à l'heure où les véhicules sportifs deviennent politiquement incorrects, il me semble pertinent (ça n'engage que moi) de penser que l'avenir du plaisir automobile passe par le "plaisir des yeux" et donc par un design créatif et inspiré (qui est en outre l'un des facteurs d'achat primordiaux pour les femmes et les jeunes). Or, les constructeurs s'acharnent obstinément à s'enfermer dans des politiques trop consensuelles. Prends l'exemple des restylages, vois-tu une quelconque différence entre la 407 phase 2 et la phase 1? Ne trouves tu pas que la Skoda Octavia II phase 2 (commercialisée depuis peu) est trop discrète vis-à-vis de l'Octavia II phase 1? Quand Seat avait restylé l'ancienne génération d'Ibiza qu'avaient-ils fait à part généraliser les boucliers des versions Cupra sur toute la gamme? Pourquoi leur nouvelle berline "haut de gamme" baptisée Exeo n'est-elle ni plus ni moins qu'une ancienne A4 simplement rebadgée? Certes, il faut faire des économies d'échelle mais l'argent économisé grâce au partage des châssis et des pièces mécaniques ne pourrait-il pas être réinjecté dans la différenciation par le design et le style?

Bon d'accord mon message est "très" long mais si j'ai cité tous ces exemples, c'est pour te montrer que je ne m'attaque pas spécifiquement à l'Auris (c'est une voiture que j'apprécie) mais plutôt à la timidité des constructeurs automobiles qui ne cesse de grandir.

Je voudrais finir par une petite question pour Rugbya15. Tu sembles partager mon avis comme tu l'as dit, alors je me demandais : au moment de l'achat, si tu étais déjà propriétaire d'une Corolla, penses-tu que "tes yeux auraient craqué" sur l'Auris ou non?

[Rugbya15 0]

Lioportos69, tu vas me prendre pour un débile, mais je ne sais même pas comment est faite la Corolla, non, non, je ne rigole pas.

j'ai rarement regardé le look d'une voiture, ce que je regarde en premier c'est ma position de conduite.

J'étais emballé par le Mériva et la, je me suis fais avoir, si je l'avais essayé un week-end ça ne me serais pas arrivé; because le siège, pour moi manque un trou pour pouvoir le reculer et les pédales sont trop à plat par rapport à une berline, qui elles, sont plus inclinées.
Bien sur, le PRIX, si ça dépasse les 22000€ ce n'est pas pour mon porte feuilles.

[lioportos69 0]

Pour vous donner un petit ordre d'idée de la succession entre la Corolla et l'Auris voici une petite photo comparative. Désolé je n'ai trouvé d'images comparées que de profil.

[OLIVIER-MBC91 0]

beurk on dirait une peugeot ... mais chut ne le dite pas a ma femme car elle travaille chez eux ...

[Rugbya15 0]

lioportos69 a écrit:

Je voudrais finir par une petite question pour Rugbya15. Tu sembles partager mon avis comme tu l'as dit, alors je me demandais : au moment de l'achat, si tu étais déjà propriétaire d'une Corolla, penses-tu que "tes yeux auraient craqué" sur l'Auris ou non?

Réponse:
Si j'avais été propriétaire d'une Corolla je suis certain que je n'aurais pas flashé sur l'Auris.
Merci pour les photos, mais tu vas me faire regretter la Corolla, la différence est minime, mais a ce que je vois, je préfère la Corolla.